Sharp BK-RS08EB Manual Del Usuario página 197

Konserwacja
Interwał Zbadaj
Sprawdź, czy sprzęt ma właściwy moment
obrotowy.
Sprawdź, czy napęd jest prawidłowo ustawiony
i działa poprawnie (w tym pas, wolnobieg,
Tygodniowo, 160-321km
koronka).
(100-200 km)
Sprawdź prawidłowość kół i cichą pracę kół
(bez hałasu szprych)
Sprawdź stan ramy pod kątem ewentualnych
uszkodzeń.
Sprawdź ustawienie klocków hamulcowych,
napięcie linki hamulcowej.
Sprawdź rozciągliwość paska.
Miesięcznie, 402-1207 Sprawdź, czy linki hamulcowe i zmiany biegów
km nie są skorodowane lub postrzępione.
(250-750 km) Sprawdź napięcie szprych.
Sprawdź montaż akcesoriów (śruby
montażowe bagażnika, elementy mocujące
błotników i ich ustawienie).
Co 6 miesięcy,
Sprawdź napęd (pasek, koronka, wolnobieg).
1207-2011 km
Sprawdź wszystkie kable i obudowy.
(750-1250 km)
Jeśli korzystasz z roweru w trudnych warunkach lub pokonujesz więcej niż 2000 km/1250 mil rocznie, skróć interwały inspekcji i zleć przegląd serwisowi
rowerowemu co 6 miesięcy.
Śruby połączeniowe
• Sprawdzaj regularnie pojazd pod kątem luźnych połączeń śrubowych
zgodnie z harmonogramem konserwacji i dokręcaj luźne śruby kluczem
dynamometrycznym.
• Nie jeźdź na rowerze, jeśli zauważysz, że jakiekolwiek połączenia
śrubowe się poluzowały.
• Zleć profesjonalistowi sprawdzenie luźnych połączeń śrubowych, jeśli
nie posiadasz niezbędnej wiedzy i wymaganych narzędzi.
Rama i widełki
• Sprawdź ramę i sztywny widelec pod kątem pęknięć, deformacji lub
przebarwień.
• Jeśli rama lub widełki są pęknięte, zdeformowane lub zmieniły kolor,
natychmiast skontaktuj się z profesjonalistą.
• Nie używaj roweru, jeśli zauważysz jakiekolwiek pęknięcia, deformacje
lub przebarwienia.
Siodło
• Sprawdź, czy możesz przekręcić siodło.
• Jeśli możesz obrócić siodełko, dokręć zacisk sztycy siodłowej.
Przestrzegaj odpowiednich momentów obrotowych.
• Sprawdź, czy możesz przesunąć siodło w kierunku jazdy lub w
przeciwnym kierunku.
• Jeśli możesz przesunąć siodło, dostosuj zacisk siodła.
Koła
• Sprawdź, czy przednie lub tylne koło może poruszać się na boki i czy
nakrętki kół się poruszają.
• Jeśli nakrętki koła się poruszają, poproś profesjonalistę o sprawdzenie
połączeń śrubowych.
• Jeśli oś szybkiego zwolnienia się przesuwa, dostosuj oś.
• Jeśli przednie lub tylne koło porusza się na boki, poproś profesjonalistę
o sprawdzenie koła.
• Sprawdź, czy odległość między przednim kołem a przednim widełkiem
oraz między tylnym kołem a ramą jest równa po obu stronach.
• Jeśli odległości nie są identyczne, poproś profesjonalistę o sprawdzenie
przedniego i tylnego koła.
Serwis
Wyczyść ramę, przecierając ją
wilgotną ściereczką.
Użyj regulatora/regulatorów
bębenkowych do naciągnięcia
linek przerzutki/hamulca, jeśli jest
to potrzebne.
Sprawdź moment obrotowy
korby i pedałów.
Czyste kable hamulcowe i zmiany
biegów.
Prawdziwe i napięte koła, jeśli
zostaną odkryte luźne szprychy.
Zaleca się standardową regulację
przez certyfikowanego, renomow-
anego mechanika rowerowego.
Posmaruj suport.
• Podnieś rower i obróć przednie lub tylne koło. Sprawdź, czy przednie lub
tylne koło porusza się na boki lub na zewnątrz.
• Jeśli przednie lub tylne koło obraca się na boki lub na zewnątrz, poproś
profesjonalistę o sprawdzenie koła.
• Sprawdzaj regularnie obręcze przedniego i tylnego koła pod kątem
pęknięć, deformacji lub zmian koloru.
• Sprawdź, czy obręcz znajduje się pod dętką i taśmą obręczy.
• Nie używaj roweru, jeśli obręcz jest pęknięta, zdeformowana lub
przebarwiona.
• Zleć profesjonalistowi sprawdzenie, czy na obręczy, materiałach lub
aluminium nie ma żadnych uszkodzeń.
• Delikatnie ściskaj szprychy kciukiem i palcami, aby sprawdzić, czy
napięcie jest takie samo dla wszystkich szprych.
• Jeśli napięcie jest zróżnicowane lub szprychy są luźne, poproś
profesjonalistę o sprawdzenie napięcia szprych.
Opony
• Sprawdź, czy ciśnienie w oponie jest prawidłowe zgodnie z danymi na
boku opony.
• Sprawdź, czy opony są wolne od pęknięć i uszkodzeń spowodowanych
przez obce ciała.
• Sprawdź, czy możesz wyraźnie wyczuć bieżnik opony.
• Jeśli opona jest pęknięta lub uszkodzona, lub głębokość bieżnika jest
zbyt mała, zleć wymianę opony profesjonalistom.
Hamulec
Ważne jest, abyś nauczył się i zapamiętał, która dźwignia hamulca
steruje którym hamulcem (przednim/tylnym), aby zapewnić swoje
bezpieczeństwo.
Aby sprawdzić, jak skonfigurowany jest twój rower, ściśnij jedną dźwignię
hamulca i zobacz, czy działa hamulec przedni czy tylni. Teraz zrób to samo
z drugą dźwignią hamulca. Zapamiętaj tę konfigurację.
Podczas testowania konfiguracji hamulców, upewnij się, że twoje dłonie
mogą wygodnie dosięgnąć i ścisnąć dźwignie bez żadnych problemów.
Jeśli doświadczysz jakichkolwiek problemów lub dyskomfortu podczas
obsługi hamulców, skontaktuj się z nami przed jazdą.
PL
Wymień
Wymień wszystkie komponenty,
które nasze wsparcie produktowe
lub certyfikowany, renomowany
mechanik rowerowy potwierdził,
że są uszkodzone poza naprawę
lub zepsute.
Wymień przewody hamulcowe
i zmiany biegów, jeśli jest to
konieczne.
Wymień klocki hamulcowe, jeśli
jest to konieczne.
Wymień klocki hamulcowe.
Wymień opony w razie potrzeby.
Wymień przewody i obudowy w
razie potrzeby.