RTX1000/2000, SPX1200
Wskazanie
wyświetla-
Opis
cza
LO
Czujnik ochrony akumu-
latora wykrył zbyt niskie
napięcie.
LO
°C
Urządzenie wykryło zbyt
niską temperaturę oto-
czenia uniemożliwiającą
pracę.
HI
Urządzenie zgłasza krót-
kotrwałe lub trwałe prze-
pięcie.
Urządzenie wykryło zbyt
duże nachylenie.
Kompresor zostaje wyłą-
czony. Urządzenie zosta-
nie wyłączone po
10 minutach.
Symbol miga dwukrot-
nie krótko co 5 s po
pierwszym uruchomie-
niu.
Urządzenie informuje o
nieprawidłowym podłą-
czeniu kabla czujnika
akumulatora.
Symbol miga podczas
pracy:
Urządzenie informuje,
że wkrótce napięcia aku-
mulatora nie wystarczy
do zasilania urządzenia.
PL
Komunikaty wyświetlane na wyświetlaczu
Przyczyna
Napięcie przyłączeniowe
jest zbyt niskie. Pojemność
akumulatora nie wystarcza
już na pracę urządzenia.
Temperatura otoczenia nie
przekracza 5°C.
Krótkotrwałe przepięcie
może wystąpić po odłącze-
niu dużych obciążeń elek-
trycznych.
Długotrwałe nadnapięcie
powstaje w wyniku niepra-
widłowego napięcia przyłą-
czeniowego.
Sprężarka (w kabinie kie-
rowcy) jest przechylona
w zbyt dużym stopniu.
Urządzenie nie może zmie-
rzyć napięcia akumulatora.
Napięcie akumulatora jest
nieco wyższe, niż zdefinio-
wana wartość wyłączenia.
Czynność zaradcza
➤ Naładować akumulator
pojazdu.
➤ Jeśli usterka pojawi się
ponownie, należy skon-
taktować się
z autoryzowanym warszta-
tem.
➤ Przed włączeniem urzą-
dzenia odczekać, aż tem-
peratura otoczenia
wzrośnie powyżej 5°C.
➤ Krótkotrwałe przepięcie:
Brak konieczności podej-
mowania działań.
➤ W przypadku dłuższego
wyświetlania komunikatu
„HI" na wyświetlaczu: Zle-
cić kontrolę układu elek-
tronicznego samochodu.
Należy upewnić się, że
napięcie przyłączeniowe
jest niższe niż 30 V.
➤ Po powrocie sprężarki do
normalnej pozycji można
ponownie włączyć urzą-
dzenie.
➤ Należy zwrócić się do
autoryzowanego warsz-
tatu i zlecić kontrolę pod-
łączenia do akumulatora.
➤ Naładować akumulator.
275