Telwin ST300 Manual De Instrucciones página 24

positivo da bateria (símbolo +).
- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do
automóvel, longe da bateria e do tubo do combustível.
NOTA: se a bateria não estiver instalada no automóvel,
ligar directamente ao borne negativo da bateria
(símbolo -).
CARGA
Alimentar o carregador de baterias inserindo o cabo de
alimentação na tomada de rede.
Posicionar o interruptor posto na parte traseira em posição
(1).
Posicionar o carregador de baterias em ON premendo a
tecla ( I ) posta no painel dianteiro.
O amperímetro indica a corrente (em Ampère) de carga da
bateria: durante esta fase poderá ser observado que a
indicação do amperímetro diminuirá lentamente até valores
muito baixos em função da capacidade e das condições da
bateria.
Carga simultânea de mais baterias
Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado.
ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade,
descarga e tipo diferente entre si.
Tendo que carregar várias baterias simultaneamente pode-
se usar ligações em "série" ou em "paralelo". Entre os dois
sistemas é recomendável a ligação em série, porque desta
maneira pode-se controlar a corrente circulante em cada
bateria que será análoga àquela marcada pelo
amperímetro.
NOTA: No caso de ligação em série de duas baterias com
tensão nominal de 12V, DEVE-SE predispor o carregador
de baterias em posição 24V.
FINAL DE CARGA
- É possível TERMINAR a carga premendo a tecla (O) ou
deixar que o carregador de baterias se posicione
automaticamente em OFF terminando o tempo.
- Desligar a alimentação do carregador de baterias
removendo o próprio cabo da tomada de rede.
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do
automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símbolo -).
- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne
positivo da bateria (símbolo +).
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco
- Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas
(se presentes).
ARRANQUE
Para o arranque dispor o carregador de baterias na posição
de arranque à tensão em correspondência àquela do meio.
É indispensável, antes de rodar a chave de arranque,
efectuar uma carga rápida de 5-10 minutos, isto
facilitará muitíssimo o arranque.
A corrente distribuída é indicada pela escala do
amperímetro no display.
Se não forem intervindos alarmes de nenhum tipo é
possível proceder como a seguir.
Assegurar-se, antes de efectuar o arranque do veículo,
que a bateria seja bem ligada aos relativos bornes (+ e -)
e seja em bom estado (não sulfateada e não avariada).
Para verificar se a bateria for sulfateada ou avariada seguir o
processo descrito anteriormente.
Nunca efectuar absolutamente arranques de veículos
com baterias desligadas dos relativos bornes; a
presença da bateria é fundamental para eliminar
eventuais sobretensões que se poderiam gerar por
efeito da energia acumulada nos cabos de ligação
durante a fase de arranque.
CUIDADO:
- Antes de proceder observar cuidadosamente as
advertências dos construtores de veículos!
- Assegurar-se de proteger a linha de alimentação com
fusíveis ou interruptores automáticos do valor
correspondente indicado na placa com o símbolo
( ).
- Efec tua r a ope raç ão de arr anq ue res pei tan do
RIGO ROSAM ENTE os cicl os de trab alho /pau sa
indicados no aparelho e não insistir ainda se o motor do
veículo não se pôr em funcionamento: seria possível, de
facto, prejudicar seriamente a bateria ou até o
equipamento eléctrico do veículo.
- É necessário deixar concluir a fase de arranque se o
motor do veículo não iniciar a rodar.
ADVERTÊNCIAS:
O carregador de baterias/dispositivo de arranque
STARTRONIC é uma aparelhagem electrónica controlada
com microprocessador capaz de proteger a electrónica do
automóvel de sobretensões que podem ser geradas
durante a carga de baterias especialmente descarregadas
ou sulfateadas. Neste caso a capacidade de protecção é
evidente no bloqueio da função de carga a cada pressão da
tecla ON : é suficiente uma fracção de segundo para avaliar
o estado da bateria e interromper automaticamente a carga
quando houverem riscos de sobretensões perigosas para
as aparelhagens do automóvel ligadas electricamente aos
pólos da bateria.
CUIDADO: seleccionar a tensão de carga de acordo
com o valor de tensão nominal da bateria a carregar.
CARGA DE BATERIAS MUITO DESCARREGADAS OU
SULFATEADAS
CUIDADO: nesta condição de carga a electrónica do
automóvel não é protegida, portanto é obrigatório
desligar a bateria do automóvel.
Para permitir a carga destas baterias é necessário excluir a
propriedade intrínseca do STARTRONIC à protecção
contra sobretensões que poderiam destruir a electrónica do
automóvel.
Para proceder à carga sem o auxílio das protecções premer
a tecla ON pelo menos por 5 segundos. A pressão da tecla
ON por um tempo superior a 5 segundos faz entrar o
STARTRONIC em um estado de funcionamento sem
controlo de eventuais sobretensões que podem ser geradas
quando a bateria sob carga é muito desgastada: o processo
de carga não pára até não intervir voluntariamente na tecla
OFF ou quando alcançarem o tempo limite pré-configurado.
A modalidade de funcionamento não protegido é
evidenciada pelo lampejo do Led de alarme térmico.
ARRANQUE DE BATERIAS MUITO DESCARREGADAS
OU SULFATEADAS:
Para permitir o arranque em baterias potencialmente
sulfateadas ou muito descarregadas pode ser
necessário efectuar alguns arranques sem o auxílio das
protecções electrónicas. Em todo o caso ao fim de
evitar a danificação da electrónica de bordo (possível
com baterias de alta impedância) é NECESSARIO que,
se o motor do veículo não iniciar a rodar, deixar que o
starter acabe o ciclo de 5 segundos de arranque.
A fase de arranque pode-se distinguir olhando a
corrente no display.
7. PROTECÇÕES
O carregador de baterias está provido de protecção que
intervém em caso de:
- sobrecarga (excessiva distribuição de corrente para a
bateria);
- sobre e sobtensão (tensão demasiada elevada ou
demasiada baixa de bateria ou de carga instantânea);
- curto-circuito (pinças de carga postas em contacto entre
as mesmas);
- inversão de polaridade nos bornes da bateria;
Nos aparelhos providos de fusíveis é obrigatório, em caso
de substituição, usar peças sobresselentes análogas com o
mesmo valor de corrente nominal.
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