Telwin ST300 Manual De Instrucciones página 23

ligar o led da regulação ou configuração querida; uma
campainha/buzzer indica que a configuração se
realizou.
A função STAND-BY oferece um alimentador com saída
estabilizada de 12VDC-1,5A: quando introduzirem a ficha
do conector de STAND-BY na saída do isqueiro de maneira
automática liga-se o led relativo e os serviços essenciais do
veículo são alimentados. Esta função pode ser efectuada
também simultaneamente quando carregarem uma bateria
habilitando a função "CHARGE".
A função CHARGE permite de carregar inicialmente a
bateria com corrente constante com o valor configurado
anteriormente, por um tempo máximo de 10 horas. Acabado
este tempo, se a bateria não tiver alcançado um
determinado nível de tensão de bateria (memorizado no
interior do micro dispositivo de controlo) são acrescentadas
outras 2 horas, e a seguir desliga-se o carregador de
bateria. Se o carregador de baterias alcançar a tensão de
final de carga antes do final das 10 horas de carga pré-
configuradas no circuito de controlo, o carregador de bateria
desliga-se sem acrescentar as duas horas assinaladas
anteriormente.
Se a tensão de bateria resultar especialmente baixa será
distribuída uma corrente fixa de 2A até alcançar 1,5 V/e;
alcançado este limiar.
A função START permite de efectuar arranques de
TENSÃO CONSTANTE com ciclos que têm duração de "5
seg. ON" e "20 seg. OFF". A fase em que é possível efectuar
o arranque é evidenciada pelo lampejo da bicha de Led
"CHARGE".
Os 20 segundos de pausa são evidenciados pelo
desligamento da bicha de Led.
(CHARGE) Selecção da Corrente de Carga:
Com esta tecla selecciona-se o nível de corrente de carga
em modalidade "CHARGE" .
As correntes de carga configuráveis são:
2 / 5 / 10 / 20 / 30 A.
Posicionando sobre "START" (arranque), a corrente
máxima disponível é de 170 A. A fase de arranque pode
ser distinguida olhando a corrente no display.
(DISPLAY) Indicação Corrente/Tensão :
Com esta tecla podem ser seleccionadas 2 indicações
diferentes:
- "I", é visualizada a corrente distribuída em Ampere, seja
em carga ("CHARGE"), seja em condição de arranque
("START").
- "V", nesta posição o display indica a tensão de saída em
bateria em Volts.
ST 500-300
(ON) Ligação:
Esta tecla indicada com "I" permite ao carregador de
baterias de distribuir potência para a bateria.
IMPORTANTE:
Antes de premer este botão assegurar-se de ter
preventivamente efectuado todas as regulações queridas.
Se a função seleccionada for "START", o carregador de
baterias irá começar a distribuir corrente na medida pedida
pelo veículo no acto do arranque.
(OFF) Desligamento:
Esta tecla, indicada com "O", interrompe a distribuição da
corrente para a bateria/as em condição de carga ou
arranque.
Permite de restaurar o carregador de baterias em caso de
intervenção de alarmes gerais.
CUIDADO: O carregador de baterias ainda é alimentado.
(E) Sinalização do estado de carga da bateria:
Os três leds (FIG. B-C (bicha E)) indicam o estado da
bateria mediante leitura da tensão da mesma. Indica-se
com o led superior um estado de bateria carregada, devido
FIG. B-C
a uma leitura de tensão de bateria igual ou superior àquela
de final de carga. O led intermédio assinala uma condição
de bateria capaz de receber ainda corrente, e no final o led
inferior que indica um nível de bateria descarregada.
5. INSTALAÇÃO
POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BATERIAS
- Durante o funcionamento posicionar de maneira estável
o carregador de baterias e controlar para que não fique
obstruída a passagem de ar através das aberturas
apropriadas garantindo uma ventilação suficiente.
- Montar o carregador de baterias em posição horizontal e
em uma base sólida.
LIGAÇÃO À REDE
- O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente
a um sistema de alimentação com condutor de neutro
ligado à terra.
Controlar que a tensão de rede seja correspondente à
tensão de funcionamento.
- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas de
protecção, tais como fusíveis ou interruptores
automáticos, suficientes para suportar a absorção
máxima do aparelho.
- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo
apropriado.
- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um
diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do cabo
fornecido.
- É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra, utilizando
o condutor de cor amarelo-verde do cabo eléctrico,
marcado com a etiqueta (
condutores deverão ser ligados à rede de tensão.
6.FUNCIONAMENTO
PREPARAÇÃO PARA A CARGA
NB: Antes de efectuar a carga, verificar que a
capacidade das baterias (Ah) que se deseja carregar
não seja inferior àquela indicada na placa (C min).
Executar as instruções seguindo rigorosamente a
ordem reproduzida abaixo.
- Remover as tampas da bateria se presentes, de
maneira que os gases que se produzem durante o
carregamento possam sair.
- Controlar que o nível do electrólito cubra as placas das
baterias; se as mesmas ficarem descobertas
acrescentar água destilada até cobri-las de 5 10 mm.
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ATENÇÃO: PREST AR O MÁXIMO CUIDADO
D U R A N T E E S T A O P E R A Ç Ã O P O R Q U E O
ELECTRÓLITO É UM ÁCIDO ALT AMENTE CORROSIVO.
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- Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das
baterias pode ser determinado somente usando um
densímetro, que permite a medição da densidade
específica do electrólito;
a título indicativo valem os seguintes valores de
densidade de soluto (kg/l a 20°C):
1.28 = bateria carregada,
1.21 = bateria semi-carregada,
1.14 = bateria descarregada.
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CUIDADO: Para manejar os cabos, assegurar-se
que o led "OFF" presente no painel dianteiro seja ligado.
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- Controlar a tensão da bateria e verificar que as
configurações efectuadas no painel do carregador de
bateria sejam compatíveis com as características da
bateria a carregar.
- Verificar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o
símbolo + e negativo o símbolo -.
NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser
lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao
chassi do automóvel.
- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne
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), enquanto os outros dois