Perkins Phaser Serie Manual De Taller página 262

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Las bombas de inyección (C) Lucas/Delphi DPA se montan en los motores atmosféricos. Los motores
turboalimentados están equipados con bombas de combustible (D) Lucas/Delphi DPA o DPS. Las bombas de
combustible DPS tiene un control de sobrealimentación (D2). Algunas de estas bombas cuentan con una
función de purga automática (D1).
El control de sobrealimentación es un dispositivo que funciona según la presión de sobrealimentación (del
turboalimentador) y que reduce la alimentación máxima de combustible a regímenes de motor más bajos para
equipararla con la alimentación reducida de aire a los cilindros.
Las bombas de inyección de combustible Bosch y Lucas tienen reguladores mecánicos que controlan el
régimen del motor.
C
Algunos motores atmosféricos llevan una bomba de inyección Stanadyne (E). El solenoide de parada de estas
bombas va montado en el interior de la caja del regulador. La conexión a masa (E1) y la conexión de
alimentación eléctrica (E2) se encuentran encima de la caja del regulador.
Los motores más actuales tienen una bomba de inyección Lucas/Delphi DP200 (F) con un tornillo de bloqueo
(F3). Algunas de estas bombas tienen un dispositivo de arranque en frío de accionamiento eléctrico (F6) que
retrasa la puesta a punto durante el funcionamiento normal. Entre las características de esta bomba se
encuentran el control de sobrealimentación (F4) y un solenoide de parada (F5). Estas bombas cuentan con
función de purga automática.
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Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
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