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PRESIDENT BREVETTO N° - PATENT N. 0000252055 - EP1295992 BARRIERA IRREVERSIBILE PER CONTROLLO TRAFFICO VEICOLARE BARRIÈRE IRRÉVERSIBLE POUR LE CONTRÔLE DU TRAFIC VÉHICULAIRE IRREVERSIBLE BARRIER FOR VEHICULAR TRAFFIC CONTROL SELBSTHEMMENDE SCHRANKE ZUR VERKEHRSSTEUERUNG BARRERA IRREVERSIBLE PARA CONTROL DE TRÁFICO VEHICULAR Operatore Alimentazione Lunghezza max asta...
(por ejemplo instalándolo dentro de un panel cerrado a llave). 2° - Para la sección y el tipo de los cables, la RIB aconseja utilizar cables de tipo H05RN-F con sección mínima de 1,5 mm 2 e igualmente atenerse a la norma IEC 364 y a las normas de instalación del propio país.
DISPOSICIÒN DE LA INSTALACIÒN CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRESIDENT Serie de operadores irreversibles utilizados para mover astas de longitud 3 o 4 m. Vienen provistas completas de loza de cimentar, centralita electrónica de mando, muelles de equilibrio ya regulados, Encoder para relevar obstáculos y asta telescópica de longitud 3 o 4 m. Nota bien (N.B.): Es obligatorio ajustar las características de la instalación a las normas y leyes vigentes.
DE LOS TUBOS. Hacer simplemente correr el tubo en punta al asta al interno del tubo del RIB en dotación y se gira manualmente por 4 veces en sentido antihorario (Fig. 39). medio hasta obtener la longitud desiderada y bloquearlo usando los tornillos en dotación.
Colocar carteles u otros tipos de peso sobre la barra comporta una reducción de la USO DEL CIERRE vida del operador y la anulación inmediata de la garantía. Colocar barras diferentes del modelo RIB, implica la anulación inmediata de la Personas expertas Personas TIPO DE MANDO garantía.
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TABLERO DE BORNES J1 N.B.: Durante este control el ENCODER y las fotocélulas no están activadas. SEC.TRANSF. Conección para transformador secundario (realizado en la fábrica). D - PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS CONECTOR J2 Este procedimiento viene efectuado normalmente en fábrica, pero SE DEBE repetir en MOTOR Conexión MOTOR ENCODER (realizado en la fábrica).
Después de haberse realizado el cierre se efectuará una maniobra de inversión por un o las columnas de soporte de las fotocelulas, a los contactos 10, para proteger las tiempo fijo de 0,06s para facilitar el desbloqueo manual (en esta fase el ENCODER no esta fotocelulas contas las interferencias.
DEFECTO SOLUCIÓN Después de haber efectuado varias conexiones y haber dado tensión, todos los led están Verifique la integridad de los fusibles F, F1 y F2. apagados. Use solo de valor adecuado. F 1,6A FUSIBLE de PROTECCIÓN TRANSFORMADOR (exterior a la ficha PARK 24V). F1 = 2A F2 =10A El motor abre y cierra, pero no tiene fuerza y se mueve lentamente.
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Como consecuencia si “Dip 3 OFF” y si el vehículo permanece demasiado tiempo en el TARJETA DE CARGA DE LA BATERÍA sensor magnético sin transitar ( sin activar la fotocélula), la barra se cerrará después del tiempo preestablecido. PULSADOR DE ABERTURA 2 (9-12) Mando dedicado a la ABERTURA de la barra para salir del estacionamiento con gestión de indicación de prioridad del semáforo.
SENSOR EN ESPIRAL MAGNÉTICA RADIO RECEPTOR CON AUTO APRENDIZAJE Para la apertura con vehículos monocanal - 230 Vac cód. ACG9060 monocanal - 12÷24 Vac/dc cód. ACG9063 bicanal - 12÷24 Vac/dc cód. ACG9064 S433 1CH un canal enchufable cód. ACG5081 S433 2CH bi canal enchufable cód.
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PRESIDENT ® R.I.B. S.r.l. AZIENDA CON SISTEMA 25014 Castenedolo - Brescia - Italy DI QUALITÀ CERTIFICATO Via Matteotti, 162 DA DNV Tel. ++39.030.2135811 COMPANY WITH QUALITY Fax ++39.030.21358279 - 21358278 SYSTEM CERTIFIED www.ribind.it - ribind@ribind.it automatismi per cancelli BY DNV automatic entry systems DICHIARAZIONE DI CONFORMITÁ...