Decathlon E-EXPL500S Manual De Instrucciones página 181

SILNIK
Silnik rowerowy typu „C" ze wspomaganiem to silnik bezszczotkowy z przekładnią mechaniczną, co oznac-
za, że można uzyskać wysoki moment obrotowy i mniejszy opór (silnik działa ciszej). Poziom ciśnienia
akustycznego z korekcją A emisji na wysokości uszu użytkownika jest mniejszy niż 70 dB (A). Moc silnika
jest ograniczona do maksimum 250 W.
BATERIA I ŁADOWARKA
Parametry i gwarancja dotycząca baterii
We wszystkich bateriach naszych rowerów elektrycznych wykorzystywana jest technologia litowo-jonowa
bez efektu pamięci. Bateria może być ładowana w dowolnym momencie. Nie trzeba czekać, aż będzie
całkowicie rozładowana.
Zalecane jest ładowanie baterii po każdym użyciu.
Przed pierwszym użyciem roweru należy całkowicie naładować baterię.
Bateria Ładowarka
Wejście: 100-240 V
Bateria 36 V / 17,5 Ah
Wyjście: 29,4 V
630 Wh
Nie wolno używać żadnej innej ładowarki niż dostarczana przez firmę DECATHLON dla tego modelu
roweru. Użycie innej ładowarki może spowodować uszkodzenie baterii lub poważny wypadek (iskrzenie,
wybuch pożaru).
Autonomia
Autonomia roweru elektrycznego zależy od wielu różnych czynników:
- Obciążenie roweru: Autonomia zostanie zmniejszona w razie przeciążenia roweru (przewożenie bagażu,
fotelika dziecięcego itp.).
- Sposób jazdy: W zależności od intensywności, z jaką użytkownik pedałuje, autonomia będzie większa lub
mniejsza.
- Ukształtowanie trasy: Autonomia jest zmniejszona na podjazdach.
- Ciśnienie w oponach: Autonomia akumulatora jest największa, kiedy ciśnienie w oponach wynosi od 1,2
do 2,5 bar.
- Temperatura otoczenia: Autonomia jest zmniejszona w niskiej temperaturze.
- Wybrany tryb wspomagania: Kiedy poziom naładowania baterii jest niski, należy ograniczyć korzystanie
z trybu wspomagania.
- Wybrana przerzutka: W przypadku stromych podjazdów należy wybrać odpowiednie ustawienie przer-
zutki, aby zmniejszyć wysiłek użytkownika i obciążenie silnika.
181