Ford Edge Manual Del Propietário página 382

Llene el depósito del refrigerante como se indica en Agregar refrigerante al motor en
esta sección.
Climas sever os
Si usted conduce en climas extremadamente fríos (a menos de -34ºF [-36ºC]):
·
Puede ser necesario aumentar la concentración de refrigerante a más de 50% t
may be necessary to increase the coolant concentration above 50% .
·
NUNCA aumente la concentracion por encima de 60% .
·
Una concentración de 60% proporcionará protección desde el punto de
congelación hasta -62°F [-52°C]. El aumento de las concentraciones del
refrigerante por encima de 60% reducirá los rasgos de protección del
refrigerante y puede causar daño al motor.
·
Si está disponible, consulte la tabla en el contenedor del refrigerante para
asegurarse de que la concentración en su vehículo le brindará la adecuada
protección a las temperaturas en que usted conduce en los meses de invierno.
Si usted conduce en climas extremadamente calientes:
·
Aún es necesario mantener la concentración de refrigerante por encima de
40% .
·
NUNCA reduzca la concentración del refrigerante a menos de 40% .
·
Una concentración de 40% proporcionará protección desde el punto de
congelación hasta -12°F [-24°C]. Las concentraciones r educidas por debajo de
40% reducirán las características de protección contra la
corrosión/congelación del r efrigerante y puede dañar el motor.
·
Si está disponible, consulte la tabla en el contenedor del refrigerante para
asegurarse de que la concentración del refrigerante en su vehículo le
proporcionará la adecuada protección a las temperaturas en que usted
conduce.
En los vehículos conducidos todo el año en climas moderados se les debe colocar
una mezcla de refrigerante de 50/50 de r efrigerante y agua destilada para
obtener un óptimo funcionamiento del sistema de enfriamiento y pr otección del
motor.
Lo que usted debe saber acerca de enfriamiento a prueba de fallas
Si el suministro de refrigerante para el motor está agotado, esta característica permite
al vehículo ser conducido temporalmente antes de que se produzcan daños a
componentes elementales.
La distancia "a prueba de fallos" depende de las temperaturas ambientales, la carga
del vehículo y las condiciones de la vía.
Mantenimiento y Especificaciones
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