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INSTALLAZIONE -
Individuare l'asse di rotazione "A" della porta basculante e tracciare un secondo asse "R" parallelo ad "A" e passante al di sotto dello
stesso ad una distanza di 100mm (figura 1). Montare il motoriduttore sulla piastra "P" per mezzo delle viti "V1" e presentarla al centro
della porta basculante (fig. 2) allineando l'asse "R" precedentemente tracciato agli alberi scanalati "C" che escono dai lati del
motoriduttore (fig. 3). Controllare che la piastra "P" sia sufficientemente lunga da trovare appoggio in più punti solidi della struttura, in
caso contrario contattare il fornitore e richiedere una piastra più lunga. Togliere il motoriduttore e fissare in maniera solida tramite
saldatura a regola d'arte o con adeguate viti la piastra "P" alla porta quindi rimontare il motoriduttore e fissare le viti "V1".
Fissare mediante saldatura a regola d'arte le piastre "S" di ancoraggio dei bracci telescopici sul traverso superiore della porta basculante
ai lati della parte mobile della porta (figura 4). Controllare che tra i bracci di rotazione della porta basculante e la parte fissa ci sia spazio
sufficiente per il passaggio dei bracci telescopici "B" in caso contrario contattare il fornitore e richiedere i bracci telescopici curvi.
Installare sulle staffe "S" precedentemente montate i bracci telescopici "B" utilizzando le viti "V2" senza stringerle a fondo in modo che ci
sia libertà di movimento tra la staffa "S" ed il braccio "B" (figura 5). Portare la porta alla massima apertura e accorciare i componenti "Bf"
dei bracci "B" in modo che la parte finale "Bm" se allineata all'asse "R" sporga da "Bf" di 100 mm (figura 6). Chiudere la porta e inserire
le bussole scanalate che si trovano all'estremità dei tubi di collegamento "D" negli alberi scanalati "C" del motoriduttore, inserire poi le
staffe di supporto dei tubi "L" circa a metà tubi (figura 7). Posizionare i tubi di collegamento "D" perfettamente orizzontali ed i bracci "B"
perfettamente verticali tracciare il punto dove si incontrano (all'interno) quindi tagliare le parti di tubo"D" in eccedenza (figura 8).
Fissare con saldatura a regola d'arte le estremità accorciate dei tubi "D" alla parte "Bm" del braccio "B" (figura 9).
Fissare con saldatura a regola d'arte o tramite viti le staffe "L" di supporto dei tubi ad una distanza di circa 200 mm da bracci "B" e i grani
di sicurezza "Gr" sulle boccole dei tubi "D"(figura 9).
MOTORI LATERALI
Individuare l'asse di rotazione "A" della porta basculante e tracciare un secondo asse "R" parallelo ad "A" e passante al di sotto dello
stesso ad una distanza di 100 mm (figura 1). Montare i motoriduttori sulle piastre "P" per mezzo delle viti "V1" e presentarle ai margini
laterali della porta basculante allineando l'asse "R" precedentemente tracciato agli alberi scanalati "C" che escono dai lati dei
motoriduttori (figura 10). Controllare che le piastre "P" siano sufficientemente lunghe da trovare appoggio in più punti solidi della
struttura, in caso contrario contattare il fornitore e richiedere delle piastre più lunghe. Togliere i motoriduttori e fissare in maniera solida
tramite saldatura a regola d'arte o con adeguate viti le piastre "P" alla porta quindi rimontare i motoriduttori e fissare le viti "V1".
Fissare mediante saldatura a regola d'arte le piastre "S" di ancoraggio dei bracci telescopici sul traverso superiore della porta basculante
ai lati della parte mobile della porta (figura 4). Controllare che tra i bracci di rotazione della porta basculante e la parte fissa ci sia spazio
sufficiente per il passaggio dei bracci telescopici "B" in caso contrario contattare il fornitore e richiedere i bracci telescopici curvi.
Installare sulle staffe "S" precedentemente montate i bracci telescopici "B" utilizzando le viti "V2" senza stringerle a fondo in modo che ci
sia libertà di movimento tra la staffa "S" ed il braccio "B" (figura 11). Portare la porta alla massima apertura e accorciare i componenti
"Bf" dei bracci "B" in modo che la parte finale "Bm" se allineata all'asse "R" sporga da "Bf" di 100 mm (figura 6).
Chiudere la porta e inserire le bussole scanalate che si trovano all'estremità dei bracci "B" negli alberi scanalati "C" del motoriduttore e
fissare i grani "Gr" di sicurezza (figura 12).
OPERAZIONI FINALI (ENTRAMBI)
Eseguire una manovra manuale (vedi Manovra di emergenza omanuale) per verificare il corretto funzionamento e se necessario
riequilibrare la porta aumentando i contrappesi di circa 3 Kg per lato. Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della centrale
elettronica e montare i dispositivi di sicurezza obbligatori. Inserire nell'apposita sede "H" il dado da M4 "D1" (fig. 13). Montare il carter di
protezione "K" fissandolo inserendo la vite "V4" più lunga nel foro superiore e la vite "V5" più corta nel foro inferiore del carter (fig. 14).
Montare la maniglia "MS" e fissarla con la vite "VS" in dotazione (fig. 14). Istruire il personale addetto all'uso dell'automazione sui relativi
comandi, dispositivi di sicurezza, manovra di emergenza e pericolosità derivante dall'uso dell'automazione. Compilare il fascicolo tecnico
ed adempiere agli eventuali obblighi derivanti dalle normative vigenti.
INSTALLAZIONE DEL KIT FINECORSA ELETTRICI
Componenti principali:
Sbloccare il motoriduttore e aprire completamente la porta. Allentare leggermente la vite della camma corrispondente al finecorsa di
apertura e registrarla fino a sentire lo scatto del finecorsa, fissare la vite della camma. Portare l'anta in posizione di chiusura e ripetere
l'operazione con l'altra camma. Riboccare il motoriduttore ed eseguire una manovra in automatico per verificare il corretto
posizionamento delle camme ed eventualmente registrarle nuovamente. E' garantito il corretto funzionamento delle varie versioni THORX
solo ed esclusivamente se dotate di dispositivi di sicurezza DPLUS e solo se abbinati alle schede di comando originali.
MOTORE CENTRALE
CC: Camma finecorsa chiude
CA: Camma finecorsa apre
FCC: Finecorsa chiude
FCA: Finecorsa apre
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