ESPAÑOL Introducción Seguridad En función de la amurada, el desplazamiento de agua y la ¡PRECAUCIÓN! forma subacuática de la embarcación, la fuerza de propulsión generada por la hélice de proa dará un resultado distinto en Al utilizar la hélice de proa prestar atención al peligro que cada embarcación.
(1); ¡no se logra ninguna duplicación de la fuerza de propulsión! Estas instrucciones de instalación son una guía para la incorpo- ración de las hélices de proa ‘BOW7512’ y ‘BOW7524’. A la hora de determinar la posición donde insta- La calidad de la incorporación determina la fiabilidad de la...
ESPAÑOL Acoplamiento del conducto de propulsión al Si se realizará la conexión del casco conducto al casco con un lado oblicuo, éste se debe de reali- zar de acuerdo con el croquis. La forma en que el conducto de propulsión se acopla al Hacer el lado oblicuo (C) 0,1 casco tiene gran influencia sobre la fuerza de propulsión a 0,15 x D de largo y asegurar...
La corrosión de un conduc- to en acero o en aluminio se Conducto de propulsión de poliéster: puede reducir por medio de Resina: La resina empleada para el conducto de propul- una instalación enteramente sión de poliéster es resina de poliéster de ácido de isoftal aislada de la cola dentro del (Norpol PI 2857).
ESPAÑOL Instalación de la parte posterior y la brida Instalación final intermedia Engrasar el eje de la hélice Retirar la hélice. con ‘outboard gear grease’ y montar la hélice. Montar la junta entre la parte posterior y el conducto de propulsión, aplicando un producto sellador (poliure- Ahora la hélice debe girar...
En el ‘cable positivo’ se integrarán un interruptor central y un fusible. Un interruptor muy adecuado es el interruptor de bate- ría Vetus. El fusible protege la hélice de proa contra sobrecar- gas así como la red de a bordo contra cortocircuitos.
ESPAÑOL Instalación eléctrica Montar cable Conecte los cables eléctricos prestando mucha aten- intermedio entre la ción para evitar que se aflojen componentes eléctri- hélice de proa y el cos. tablero de mandos en la embarcación y Compruebe todas las conexiones eléctricas cada 14 enchufar las conexio- días.
Las baterías VETUS no requiren mantenimiento. BP1248 12 V BP1249 24 V Consúltese a Vetus para otros tipos de motor que los arriba indicados. 020536.03 Manual de manejo y instrucciones de instalación para la hélice de proa 75 kgf, ø 185 mm...
) El fusible de la corriente de navegación se encuentra en el motor de la hélice de proa. ) Hélice de proa Fusible: ‘lento’ Código de art. BOW7512 (12 V) 355 A ZE355 BOW7524 (24 V) 200 A ZE200 Manual de manejo y instrucciones de instalación para la hélice de proa 75 kgf, ø...
Especificaciones técnicas Tipo BOW7512 BOW7524 Electromotor Tipo motor de corriente continuo reversible Tensión 12 V = 24 V = Corriente 550 A 315 A Potencia nominal 4,4 kW Número de revoluciones 2900 rev/min Duración de activación S2 - 2 min.
Inbouwvoorbeelden Einbaubeispiele Ejemplos de instalación Installation examples Exemples d’installation Esempi per l’installazione Opstelling 2 boegschroeven in catamaran Two bow thrusters fitted in a catamaran Einbau von 2 Bugschrauben in einem Katamaran Disposition de 2 hélices d’étrave sur un catamaran Ubicación de 2 hélices de proa en un catamarán Installazione di 2 eliche di prua su un catamarano Operation manual and installation instructions Bow thruster 75 kgf, ø...