Briggs & Stratton P2200 Manual Del Usuario página 153

6. Ponownie zamontować czysty lub nowy piankowy
filtr powietrza i filtr odpowietrznika w podstawie.
7. Ponownie założyć pokrywę filtra powietrza i dokręcić
śrubę.
8. Ponownie założyć boczną pokrywę konserwacyjną i
ręcznie dokręcić śruby.
Serwisowanie świecy zapłonowej Rys.
Wymiana świecy zapłonowej ułatwi uruchomienie silnika
i polepszy jego pracę.
1. Zdjąć górną pokrywę konserwacyjną.
2. Oczyścić obszar wokół świecy zapłonowej i zdjąć
fajkę świecy zapłonowej.
3. Wyjąć świecę zapłonową i sprawdzić ją.
4. Jeśli elektrody mają wżery, są nadpalone lub
widoczne są pęknięcia porcelany, wymienić świecę
zapłonową. Użyć świecy zalecanego typu. Zob.
Specyfikacje.
5. Sprawdzić wielkość szczeliny międzyelektrodowej za
pomocą szczelinomierza, po czym w razie potrzeby
przywrócić jej zalecany wymiar (zob. Specyfikacje).
6. Zainstalować świecę zapłonową i mocno dokręcić.
Ponownie założyć fajkę świecy zapłonowej.
7. Ponownie założyć górną pokrywę konserwacyjną.
Sprawdzić tłumik i chwytacz iskier Rys.
Tłumik układu wydechowego silnika jest wyposażony w
chwytacz iskier. Skontrolować stan tłumika pod kątem
pęknięć, korozji bądź innych uszkodzeń. Sprawdzić, czy
chwytacz iskier nie jest uszkodzony lub zablokowany
sadzą. Oczyścić z sadzy za pomocą szczotki i
komercyjnego rozpuszczalnika lub wymienić w przypadku
uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE! Kontakt z tłumikiem może
spowodować poparzenia skutkujące poważnymi
obrażeniami.
• Zwracać uwagę na ostrzeżenia umieszczone na
agregacie.
• Nie dotykać gorących części.
Oczyścić i skontrolować chwytacz iskier w
następujący sposób:
1. Zdjąć osłonę tłumika, odkręciwszy uprzednio cztery
śruby łączące ją z agregatem.
2. Odkręcić śrubę łączącą osłonę chwytacza iskier z
tłumikiem. Zdjąć osłonę chwytacza iskier.
3. Sprawdzić stan osłony i wymienić ją na nową,
jeśli uległa rozdarciu, perforacji bądź innym
uszkodzeniom. NIE stosować uszkodzonej osłony.
Jeśli osłona nie jest uszkodzona, należy oczyścić ją
za pomocą szczotki.
4. Przymocować z powrotem osłonę do tłumika.
Zamontować osłonę tłumika we właściwym miejscu.
Sprawdzić odstęp między zaworami
Regularne kontrole i regulacje odstępu między zaworami
zapewnią optymalną wydajność i żywotność silnika. Tej
procedury nie można przeprowadzić bez częściowego
demontażu silnika i wykorzystania specjalnych narzędzi.
Dlatego zalecamy, aby kontrolę i regulację odstępu
między zaworami zlecać centrum serwisowemu
autoryzowanego dystrybutora firmy Briggs & Stratton w
zalecanych terminach serwisowania (zob. Harmonogram
konserwacji).
Przechowywanie
Jeśli użytkownik ma zamiar przerwać eksploatację
agregatu na czas dłuższy niż 30 dni, powinien uprzednio
wykonać poniżej opisane czynności przygotowawcze.
Wymienić olej silnikowy
Gdy silnik jest jeszcze ciepły, należy spuścić olej ze
1 10 11
skrzyni korbowej Nalać oleju zalecanego gatunku. Zob.
Wymiana oleju silnikowego.
Zabezpieczanie układu paliwowego
Jeśli paliwo jest przechowywane przez czas dłuższy niż
30 dni, może stać się zwietrzałe. Przeterminowane paliwo
powoduje tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie
paliwowym lub w najważniejszych częściach gaźnika.
Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z
instrukcją, nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika.
Przed przechowywaniem włączyć silnik na 2 minuty, aby
rozprowadzić stabilizator w układzie paliwowym.
Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano
stabilizatora paliwa, paliwo należy spuścić do
odpowiedniego pojemnika. Pozostawić silnik włączony
do czasu, aż wyłączy się z powodu braku paliwa. W
celu zachowania świeżości paliwa zaleca się dodawanie
stabilizatora do paliwa przechowywanego w kanistrze.
12 13
poparzenia, pożar lub wybuch skutkujące śmiercią lub
poważnymi obrażeniami.
• Przechowywać paliwo i urządzenia zawierające paliwo w
zbiorniku z dala od pieców, piecyków, grzejników wody,
suszarek do odzieży lub innych urządzeń z płomieniami
pilotowymi bądź innych źródeł zapłonu, ponieważ mogą
one spowodować zapalenie oparów paliwa.
• Wyłączyć silnik agregatu i pozwolić na jego ostygnięcie
przez co najmniej 2 minuty, po czym wyjąć korek
wlewu paliwa.
• Powoli poluzować korek, aby zredukować ciśnienie w
zbiorniku.
• Spuszczanie paliwa ze zbiornika powinno odbywać się
na otwartym powietrzu.
• Trzymać paliwo z dala od źródeł iskier, nieosłoniętych
płomieni, płomieni pilotowych, źródeł ciepła lub innych
źródeł zapłonu.
Przechowywać agregat w czystym, suchym miejscu
pod odpowiednim przykryciem ochronnym, które nie
zatrzymuje wilgoci.
• Nie zakładać pokrowca na gorący agregat.
• Przed założeniem pokrowca na agregat odczekać do
schłodzenia się urządzenia.
OSTRZEŻENIE! Paliwo i jego opary
są wyjątkowo łatwopalne oraz
wybuchowe i mogą spowodować
OSTRZEŻENIE! Pokrowce mogą spowodować
pożar skutkujący śmiercią lub poważnymi
obrażeniami.
9