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Einstufiger Betrieb One stage operation Funcionamiento de una sola llama RES RBLU CODE MODELL - MODEL TYP - TYPE CÓDIGO MODELO TIPO 3502501 G23 RBLU 738 T1 3502502 G27 RBLU 3502601 G35 RBLU 738 T2 3502602 G40 RBLU 3502701 G44 RBLU...
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Herstellerbescheinigung gemäß 1. BImSchV, 1996 RIELLO S.p.A. bestätigt, daß folgende Produkte, die von der 1. BImSchV, 1996, § 7 (2) geforderten NOx - Grenzwerte einhalten: Producer declaration according to 1. BImSchV, 1996 RIELLO S.p.A. declares, that the following products comply with the NOx limit values indicated in the 1.
D.L. del 8 de enero 2004. Tipo de producto: Quemador de gasoleo Modelo 738T1 738T2 738T3 G23 RBLU G27 RBLU G35 RBLU G40 RBLU G44 RBLU G52 RBLU NOx (mg/kWh) VALORES MÁX CO (mg/kWh) Norma aplicada: EN 267 y A.R.
El quemador posee el marcado CE y es conforme a los requisitos esenciales de las siguientes Directivas: – CE Reg. N.: 0036 0380/06 según 92/42/CEE; – Directiva CEM 89/336/CEE - 2004/108/CE; – Directiva Baja Tensión 73/23/CEE - 2006/95/CE; – Directiva Máquinas 98/37/CEE; –...
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ÍNDICE DESCRIPCIÓN DEL QUEMADOR..........Material suministrado en dotación .
DESCRIPCIÓN DEL QUEMADOR Quemador de gasóleo de una sola llama. Fig. 1 D7295 1 – Caja de control 6 – Brida con junta aislante 2 – Pulsador de desbloqueo con señalización de 7 – Bomba de combustible bloqueo 8 – Ranuras de recirculación de humos 3 –...
INSTALACIÓN EL QUEMADOR SE DEBE INSTALAR DE CONFORMIDAD CON LAS LEYES Y NORMATIVAS LOCALES. 3.1 POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO El quemador está preparado exclusivamente para el funcionamiento en las posiciones 1, 2 y 3. Es conveniente escoger la instalación 1 puesto que es la única que permite el mantenimiento tal como descrito a continuación en este manual.
3.3 INSTALACIÓN HIDRÁULICA Fig. 5 El quemador está preajustado para conectar los tubos de ali- mentación del gasóleo de ambos lados. Es necesario instalar un filtro en la línea de alimentación del combustible. BOMBA (ver fig. 5) La bomba está prevista para funcionar en bitubo. Antes de poner en funcionamiento el quemador hay que ase- gurarse de que el tubo de retorno del combustible no esté...
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INSTALACIONES BAJO ( fig. 8 y 9) Las instalaciones bajo vacío presentan una presión del combustible negativa (vacío) en la entrada del que- mador. Por lo general el depósito está más abajo que el quemador. Fig. 8 Fig. 9 UN TUBO DOS TUBO D7312 SÓLO PARA ITALIA:...
3.4 CONEXIONES ELÉCTRICAS ATENCIÓN: 50Hz 230V No intercambiar el neutro con la fase; respetar exactamente el esquema indicado y efectuar una buena conexión de tierra. La sección de los conductores debe ser de mín. 1 mm (Salvo indicaciones diferentes de normas y leyes locales). Las conexiones eléctricas efectuadas por el instalador deben res- petar la normativa vigente en el país.
FUNCIONAMENTO EL PRIMER ENCENDIDO DEBE SER REALIZADO POR PERSONAL CUALIFICA- ATENCIÓN DO Y CON LAS HERRAMIENTAS IDÓNEAS. 4.1 REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN Conforme a la Directiva de Rendimiento 92/42/CEE, la aplicación del quemador en la caldera, la regulación y el ensayo tienen que ser efectuados como indicado en el manual de instrucciones de la misma caldera, incluido el control de la concentración de CO y CO en los humos, su temperatura y la temperatura media del agua de la...
REGULACIÓN RANURAS DE RECIRCULA- Fig. 12 CIÓN DE HUMOS Para regular las ranuras de reciclado de humos, proceder del siguiente modo: Aflojar los tornillos (2, fig. 12) y girar ligeramente el tubo llama (1) para que se ubique en la muesca de regulación (3) según las indicaciones de la tabla de pág.
4.6 REGULACIÓN DE LOS ELECTRODOS, (fig. 14) ATENCIÓN La posición de los electrodos no se puede regular. En caso de anomalías comprobar que se respe- ten las medidas, como se muestra en la figura. 64,5 ± 1 Fig. 14 D7319 4.7 PRECALENTAMIENTO DEL COMBUSTIBLE Para garantizar el regular encendido y el funcionamiento también con bajas temperaturas, el quemador tie- ne un calentador de gasóleo en el cabezal de combustión.
4.8.2 SUSTITUCIÓN DE LA BOQUILLA, (fig. 16) Fig. 16 Para acceder a la boquilla, proceder del siguiente modo: Quitar la tuerca de fijación de la brida y extraer el quemador. Enganchar el quemador a la brida (1) y aflojar los tor- nillos (3).
PROGRAMA DE FUNCIONAMIENTO 4.9.1 FUNCIONAMIENTO NORMAL CON PRE-CALENTAMIENTO LEYENDA – Detector de llama – Transformador de encendido – Termostato para permitir el arranque después del pre-calentamiento LED – Señalización de funcionamiento desde le pulsador de desbloqueo MV – Motor del ventilador PH –...
4.9.2 BLOQUEO POR FALTA DE ENCENDÍDO LEYENDA – Detector de llama – Transformador de encendido – Termostato para permitir el encendido después del pre-calentamiento LED – Señalización de funcionamiento desde le pulsador de desbloqueo MV – Motor del ventilador PH – Calentador de gasóleo TL –...
CÓDIGO DE COLOR DEL DIODO ELECTROLUMINISCENTE (LED) INDICADOR DEL PULSADOR DE DESBLOQUEO DE LA CAJA DE CONTROL Códigos de color DIODO ELECTROLU- Velocidad Estado de funcionamiento MINISCENTE (LED) INDICADOR destello Segundos Diodo electroluminiscente (led) Espera indicador apagado Pre-calentamiento Amarillo Pre-ventilación Verde Pre-ventilación larga Verde...
4.10 FUNCIONES ADICIONALES PROGRAMABLES DE LA CAJA DE CONTROL 4.10.1 FUNCIÓN DE POST-VENTILACIÓN (t6) La post-ventilación es una función que mantiene la ventilación del aire incluso después de apagado el que- mador. El apagado del quemador se produce con la apertura del termostato límite (TL) con la consiguiente interrupción del aporte de combustible de las válvulas.
MANTENIMIENTO Antes de realizar cualquier operación de limpieza o control, desconectar la alimentación eléctrica del quemador mediante el interruptor general de la instalación y cerrar la válvula de interceptación del ga- sóleo. El quemador necesita un mantenimiento periódico, que debe realizar personal especializado y de acuerdo con las leyes y normativas locales.
SEÑAL CAUSA PROBABLE Pérdida de la llama durante el funcionamiento: – quemador mal regulado; 7 destellos – válvula del aceite defectuosa o sucia; – detector de llama defectuoso o sucio. Verificar y controlar el calentador de aceite (si estuviere presente): 8 destellos –...
ANOMALÍA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN Electrodos de encendido mal regula- Ajustarlos según se indica en este ma- dos. nual. Puesta en marcha del quemador con Ajustarlo según se indica en este ma- Caudal de aire demasiado fuerte. retardo en el encen- nual.