El ABS es solo un sistema de seguridad auxiliar y
su función es muy limitada. Por ejemplo, al frenar en
carreteras de grava arenosa o carreteras que acaban
de nevar, la distancia de frenado puede ser mayor
en comparación con las carreteras de cemento
o carreteras secas. No se debe suponer que el
rendimiento de frenado del ABS puede alcanzar el
estado ideal bajo ninguna circunstancia. Así que no
se debe depender demasiado en este sistema. Lo
más importante es la conducción segura.
Pise el pedal del freno en las siguientes condiciones,
y el ABS se activará y se puede sentir una vibración,
lo cual es normal:
-
Al cambiar la marcha.
-
Frenado de emergencia.
-
Cambio de dirección a alta velocidad.
-
Durante la marcha en carreteras húmedas.
-
Al pasar por un camino elevado o un barranco.
-
Al marchar inmediatamente después de
arrancar el vehículo.
Bloqueo de las ruedas
delanteras
Inicio de
frenado
Rueda sdelanteras no
bloqueadas
OMA39-0161
Cuando las ruedas delanteras de un vehículo se
bloquean sin equipar el ABS, el vehículo perderá
su función de cambio de dirección y solo podrá
deslizarse hacia adelante en la dirección de frenado.
5. Guía de Conducción
Peligro
OMA39-0162
Es fácil presentar un fenómeno de movimiento de la
parte trasera cuando la rueda trasera se bloquean sin
tener el ABS equipado, lo que que puede alcanzar
los 180° en casos severos.
Chirrido
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