GAC Trumpchi Manual De Usuario página 184

5. Guía de Conducción
5.2.3 Sistema de frenado de estacionamiento
mecánico *
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OMA39-0160
Aplique el freno de estacionamiento
- Cuando libera el freno de estacionamiento
mecánico, tire directamente hacia arriba de la
manija del freno de estacionamiento mecánico
hasta la posición límite para aplicar el frenado
de estacionamiento mecánico.
Libere el freno de estacionamiento
- Primero tire ligeramente hacia arriba de la
palanca del frenado de estacionamiento
mecánico, luego presione el botón frente a
la palanca del frenado de estacionamiento
mecánico y luego empuje la palanca hacia
abajo hasta el final para liberar el frenado de
estacionamiento mecánico.
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Aviso
● Se debe aplicar el frenado de estacionamiento
mecánico después de que el vehículo se haya
detenido.
● Coloque el interruptor de encendido en
la posición "ON", aplique el frenado de
estacionamiento mecánico, se encenderá
l a l u z i n d i c a d o r a c o r r e s p o n d i e n t e
en el instrumentos combinados, la luz
indicadora apaga al liberar el frenado de
estacionamiento.
Atención
● No use el frenado de estacionamiento
mecánico para reducir la velocidad del
vehículo cuando el vehículo se encuentra
en marcha, debido a que el frenado de
estacionamiento mecánico solo aplica los
frenos a las ruedas traseras, lo que es muy
fácil de causar accidentes de tráfico.
● ¡No conduzca el vehículo sin el frenado de
estacionamiento completamente desactivado!
De lo contrario, hará que el freno de la rueda
trasera se sobrecaliente, reducirá la eficiencia
de frenado y también provocará un desgaste
prematuro del forro de fricción del freno de la
rueda trasera.
5.3 Sistema de frenoado
electrónico de marcha
5.3.1 Antibloqueo del sistema de
frenado (ABS)
El antibloqueo del sistema de frenado (ABS) es
una parte importante del sistema de seguridad del
vehículo.
La fricción entre la rueda y la carretera es fricción
de rodadura cuando el ABS está activado, lo que
aprovechará al máximo la adherencia máxima entre
la rueda y la carretera para frenar, aumentando así la
desaceleración de frenado, acortando la distancia de
frenado y asegurando la dirección y la estabilidad del
vehículo.
Es equivalente a frenar a una frecuencia muy alta
cuando el ABS está funcionando. Al pisar el pedal
del freno en una emergencia, el conductor puede
sentir que el pedal del freno vibre acompañado de
un sonido de "Da da" cuando el cilindro maestro está
funcionando, lo que indica en este momento que el
ABS se encuentra en un estado de funcionamiento
normal. Dado que el cilindro maestro de freno regula
constantemente la presión del freno, existe una
fuerza de retroalimentación continua en el pedal
del freno. Por lo tanto, en este caso, asegúrese de
pisar el pedal del freno hasta el final y nunca pisar
repetidamente el pedal del freno.