GAC Trumpchi Manual De Usuario página 178

5. Guía de Conducción
Servofreno
El servofreno se utiliza para aumentar la presión
aplicada por el conductor sobre el pedal del freno,
y el servofreno solo funciona cuando el motor se
encuentra en funcionamiento.
Si el servofreno no funciona normalmente debido a
un mal funcionamiento o si el vehículo se encuentra
remolcado, debe aumentar la fuerza al pisar el freno
para compensar el efecto de refuerzo del servofreno.
Advertencia
● No apague el motor y deje que el vehículo
se deslice por la inersia, de lo contrario,
¡lEs muy fácil de causar un accidente! Por
lo tanto, la distancia de frenado se alarga
considerablemente cuando el servofreno
no funciona.
● Si el servofreno no funciona (por ejemplo,
cuando se remolca el vehículo), se deberá
pisar el pedal del freno con mucha más
fuerza de lo normal al frenar.
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Efecto y distancia de frenado
El efecto y la distancia de frenado serán afectados
principalmente por el entorno de conducción, las
condiciones de la carretera y el estilo de conducción.
Los forros de fricción desgastados no pueden
proporcionar un frenado eficiente. El desgaste del
forro de fricción depende principalmente de las
condiciones de uso y el estilo de conducción del
vehículo. Si el vehículo circula a menudo en zonas
urbanas, recorrido frecuente a distancias cortas o
se utiliza como coche de carreras, se recomienda
aumentar la frecuencia de comprobación del grosor
del forro durante el período de mantenimiento
especificado en el "Manual de garantía".
Después de vadear, lluvia fuerte o lavado del
vehículo, el forro de fricción puede humedecerse
o congelarse (en invierno), lo que provoca una
disminución del efecto de frenado. En este caso, el
pedal del freno debe pisarse ligeramente para hacer
que el freno se caliente y evaporar la humedad y
recuperar el efecto original. El líquido de frenos debe
cambiarse cada dos años. Si el líquido de frenos
permanece en el sistema de frenos por mucho
tiempo, puede causar un bloqueo de aire en la
tubería del sistema durante el frenado, deteriorando
seriamente el efecto de frenado.
Advertencia
Los neumáticos nuevos y los forros de
fricción que no han sido rodadas no cuentan
con las mejores características de adherencia
y fricción.
● Los neumáticos nuevos aún no cuentan
con la mejor adherencia, por lo que
debe conducir con cuidado durante los
primeros 500 km para evitar accidentes.
● En los primeros 200 a 300 km, los forros
de fricción no cuentan con las mejores
características de fricción y el efecto de
frenado queda ligeramente reducido,
por lo que se debe realizar el rodaje. Se
puede compensar ll efecto de frenado
aumentando la fuerza al pisar el pedal del
freno. Tambien se deberá realizar el rodaje
luego del reemplazo del forro de fricción.
● No acerque demasiado a otros vehículos
o enfrentar situaciones que se requiere
frenados de emergencia frecuentes al
conducir. ¡Tenga especial cuidado al
conducir con neumáticos nuevos y forros
de fricción nuevos que no hayan sido
rodadas, para evitar que ocurra lo anterior
y causar accidentes!