2. Cuando el aceite deje de fluir, coloque el tapón de
vaciado.
3. Retire el filtro de aceite (Figura 64).
1. Filtro de aceite
4. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la junta del
filtro nuevo.
5. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del
filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la junta de goma entre en contacto con el
adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta
más.
Importante: No apriete demasiado el filtro.
6. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor, Operación (página 30).
Ajuste del acelerador
1. Mueva la palanca del acelerador hacia adelante hasta
que esté a 3 mm aproximadamente de la parte delantera
de la ranura del brazo de control.
2. Afloje el conector del cable del acelerador, en el cable
del acelerador, junto a la palanca de la bomba de
inyección (Figura 65).
Figura 64
1. Pivote del cable del
acelerador
2. Palanca de la bomba de
inyección
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí alto (Figura 65).
4. Tire del cable del acelerador para eliminar la holgura, y
apriete el conector del mismo.
Nota: Cuando está apretado, el pivote del cable debe
poder girar libremente sobre el brazo de la palanca de
la bomba de inyección.
5. Si el acelerador no se mantiene en su posición durante
el uso, apriete la contratuerca que ajusta el dispositivo
de fricción de la palanca del acelerador.
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Figura 65
3. Tope de ralentí alto
4. Conector del cable del
acelerador