Por lo tanto, todos los dispositivos de pro- tección del motor deben ser desactivados o anulados Cualquier operación que incluya transporte, instalación, bajo tal evento. Esto también aplica al TGT-HATCH si inspección, mantenimiento, reemplazo de repuestos de este va a operar como ventilador de aporte durante el servicio, reparación y eliminación fi...
realizar un bypass para el escenario de emergencia, ceso cuando el ventilador esté en funcionamiento o si dejando el ventilador en suministro directo en línea. hay una sustancia peligrosa presente. El equipo debe Esto no será necesario en caso de emplear un varia- estar aislado eléctricamente y bloqueado antes de ini- dor incluido en la certifi...
(ventilación / incendio), certifi cado según EN 12101-3 (0370-CPR- 3963). El TGT-HATCH está diseñado para la aportación/extrac- ción de aire limpio. Diseñado y fabricado para facilitar la instalación y la puesta en marcha, ahorro energético y soportar condi- ciones climáticas severas.
La cubierta del HATCH es operada por dos actuadores de tal evento. Esto también aplica al TGT-HATCH si este va 220-240V IP65, que pueden indicar la posición completa- a operar como ventilador de aporte durante el escenario mente abierta / cerrada.
• Asegúrese de que el interruptor seccionador esté en • Confi gure el arranque del ventilador según los valores de la tabla anterior, en función del caso (ventilación o la posición OFF. • Verifi que que los datos de placa del equipo se corres- emergencia).
ciones específi cas del motor. Advertencia; No mezclar Para aclarar cualquier duda con respecto a los produc- diferentes tipos de grasa. tos S&P, diríjase a la Red de Servicios Post Venta si es en territorio español o a su distribuidor habitual en el La detección de vibración, o el análisis regular de los resto del mundo.