Pulidoras Rotorbitales Mirka 10.000 rpm A dos manos de 77 mm )3 pulgadas( y 125 mm )5 pulgadas( Declaración de conformidad. KWH Mirka Ltd. 66850 Jepua, Finlandia declaramos bajo nuestra responsabilidad exclusiva que los productos Pulidoras Rotorbitales 10.000 rpm. a dos manos de 77 mm (3 pulgadas) (véase la Tabla de “Configuración/Especificaciones de Producto”) correspondiente a este modelo concreto) a los que se refiere esta declaración se ajustan al estándar o estándares siguientes u otros documentos normativos: EN ISO 15744:2008. Con ar- reglo a las disposiciones de la norma 89/392/CEE modificada por las Directivas 91/368/CEE, 93/44/CEE y 93/68/CEE y la Directiva de consolidación 2006/42/CE. Jeppo 11.11.2014 Lugar y fecha de emisión Compañía Stefan Sjöberg, Vicepresidente Ejecutivo Instrucciones del Operador Importante Incluye: Página de Recambios, Lista de Recambios, Kits de Lea detenidamente estas instruc- Recambios de la Lijadora, Lea Atentamente y Cumpla Con, ciones antes de la instalación,...
Lea y siga las instrucciones Poniendo en marcha la herramienta Utilice un suministro de aire lubricado limpio que proporcione 1) General Industry Safety & Health Regulations, Part 1910, una presión de aire cuantificada a la herramienta de 6,2 bar (90 OSHA 2206, disponible de: Superintendent of Documents; psig) cuando la herramienta funcione con la palanca totalmente Government Printing Office; Washington DC 20402 pulsada. Se recomienda utilizar una longitud de línea de aire 2) Safety Code for Portable Air Tools, ANSI B186.1 disponible de: máxima aprobada de 10 mm (3/8 pulgadas) x 8 m (25 pies). Se American National Standards Institute, Inc.; 1430 Broadway; recomienda conectar la herramienta al suministro de aire tal como New York, New York 10018 se muestra en la Figura 1.
* Factor de vibración Orbita Tamaño en mm ruido potencia LPM )scfm( Número en kg incertidumbre )pulg.( )pulg.( )pulg.( )HP( m/s2 )libras( ROP2- 77 (3) 1,18 (2,6) 108,2 (4,26) 251,9 (9,9) 276 (0,37) 538 (19) 312NV 12 mm (1/2 in.) ROP2- 125 (5) 1,23 (2,71) 109,6 (4,31) 277,0 (10,9) 343 (0,46) 594 (21) 512NV La prueba de ruido se ha llevado a cabo según EN ISO 15744 :2008: Medición de ruido producido por herramientas portátiles de potencia no...
Fugas de aire internas en la Carcasa posibles anillos toroidales dañados en la ranura del Motor indicadas por un consumo de aire superior al normal y una veloci- del anillo de bloqueo. Retire el ensamblaje del dad inferior a la normal. motor y reinstálelo. Véase “Desensamblaje del Motor” y “Ensamblaje del Motor”. Revisión general del motor. Póngase en contac- Piezas del motor usadas to con un centro de servicio Mirka autorizado. Sustituya los Rodamientos rotos o gastados. Véase “Equilibrador del Eje y Desensamb- Rodamientos del vástago usados o laje del Vástago” y “Cojinetes del Vástago, rotos AirSHIELD™ y Ensamblaje del Equilibrador del Eje”. Desmonte, inspeccione y sustituya las piezas Muelle de la Válvula sucio, roto o usadas o dañadas. Véase las Etapas 2 y 3 de “...
Pulidoras Rotorbitales Mirka 10.000 rpm A dos manos de 77 mm )3 pulgadas( y 125 mm )5 pulgadas( INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN NOTA: Para recibir cualquier garantía expresa o implícita, la herramienta deberá ser reparada en un centro de servicio Mirka autorizado. Las siguientes instrucciones generales de reparación que se facilitan se utilizarán una vez finalizado el periodo de garantía. ladro en el (13) Equilibrador del Eje. Si la Arandela de INSTRUCCIONES DE DESENSAMBLAJE Retención y la Válvula no están dañadas, se podrán Desensamblaje del Motor: reutilizar. Sin embargo, el Filtro deberá sustituirse en Para evitar daños en el conjunto motor, deberá seguirse el reensamblaje. 4. Retire el Anillo de Retención (17) del Vástago (21). la siguiente secuencia: 1. Retirar el Plato (35) con la Llave Plana para Plato 5. Retire el Cojinete (18) del Vástago (21). Retire el Es- (34).
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herramientas y procedimientos correctos reseñados por Torx® T-20. El ajuste del par será de 3,0-3,4 N-m los fabricantes de cojinetes. (27-30 pulgadas-libra) para el Tornillo de 15 mm Ensamblaje de la carcasa: de longitud. El ajuste del par será de 3,3-3,7 N-m 1. Pulse el botón de lavado de la Camisa (38) situado (29-33 pulgadas-libra) para el Tornillo de 30 mm de en la parte superior de la Carcasa del Motor (32) (si longitud. está desmontado). 13. Engrase ligeramente la Junta Tórica (59) y colóquela 2. Engrase ligeramente la Junta Tórica y colóquela en en la ranura del Control de Velocidad (60). Inserte el la ranura del Vástago de la Válvula (37). Instale el Control de Velocidad en la Carcasa del Motor (32) Vástago de la Válvula en la Camisa (38). en posición de plena activación (operación normal). 3. Instale el Asiento de Válvula (39), la Válvula (40) y el Instale el Anillo de Retención (61). Precaución: Muelle (41). Presione el Obturador (42) encajándolo Asegúrese de que el Anillo de Retención esté en la Carcasa del Motor (32). completamente insertado en la ranura de la Carcasa 4. Instale la Palanca del Regulador (25) en la Carcasa del Motor. del Motor (32) con el Pasador de Retención (29).
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4. Retire el Filtro (14) y céntrelo sobre el pequeño Motora Trasera y el Cojinete sobre el (13) Equilibra- orificio del Equilibrador del Eje en el que se ha- dor del Eje con el extremo pequeño de la Camisa de llaba el Filtro original antes de extraerlo. Con un Prensado de Cojinetes (MPA0494) T-13. La Camisa destornillador de pequeño diámetro o una varilla debería presionar únicamente la guía interna del de transmisión plana, introduzca el Filtro mediante Cojinete. Importante: La Placa Motora Trasera y el presión en el orificio hasta que quede plano en la Cojinete están correctamente prensados cuando el base del orificio. Coloque la (15) Válvula en el ori- (8) Cilindro está encajado suficientemente entre las ficio de modo que quede correctamente orientada, placas motoras de modo que impida su libre des- después presione la Arandela de Retención (16) en plazamiento bajo su propio peso cuando el Conjunto el orificio hasta que esté a nivel de la superficie del Motor se mantenga en posición horizontal, pero (13) Equilibrador del Eje.