Marklin Digital 60972 Manual Del Usario
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Resumen de contenidos para Marklin Digital 60972
- Página 82 Índice Página Elenco del contenuto Pagina Uso previsto Impiego commisurato alla destinazione Alcance de suministro Corredo di fornitura Advertencias de seguridad Avvertenze di sicurezza Datos técnicos Dati tecnici Funciones Funzioni Montaje del decoder Montaggio del Decoder Funcionamiento multiprotocolo Esercizio multi-protocollo - Protocolo mfx - Protocollo mfx - Protocolo fx...
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Página 83: Uso Previsto
≤ 300 mA • Carga AUX + luz (suma) 1 decoder • Carga de motor o bien AUX 5/6 ≤ 1,1 A 1 platina con interfaz de 21 polos (solo en el 60972) • Carga total máx. (suma) ≤ 1,6 A 1 conector NEM de 8 polos (solo en el 60982) ≤ 40 V • Tensión máx. -
Página 84: Montaje Del Decoder
• Aptos para multiprotocolo (fx (MM), mfx, DCC y AC/DC). • Calibración automática de la locomotora con la variable CV7 (mfx, DCC, MM). • Reconocimiento automático del sistema. Para su manejo, se debe utilizar la dirección asignada en cuestión a este Montaje del decoder sistema. Antes de su montaje, asegurarse de que la locomotora funcione • El retardo de aceleración y frenado se pueden configurar perfectamente desde el punto de vista tanto mecánico como conindependencia uno del otro. Se puede asignar mediante eléctrico. - Página 85 60972 es idéntico. Terminales soldables arriba Terminales soldables abajo No obstante, no olvide observar las advertencias correspon- dientes sobre los colores de los cables. 8 rojo 4 negro 60982 7 azul 3 verde Tenga presente que los colores de los cables del decoder cumplen la norma NEM.
- Página 86 Comparativa de los colores de los cables 60972 Atornillar fi rmemente la placa soporte y soldar los cables a las Color de cable Designación conexiones de motor, patín y posibles funciones integradas. Märklin Los colores de los cables cumplen el estándar de Märklin, Conexión de motor 2...
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Página 87: Funcionamiento Multiprotocolo
Enchufar el decoder y asegurar que se haya montado correc- Funcionamiento multiprotocolo tamente. Además, someter a una prueba más el modelo en mi- Modo analógico niatura sin carcasa sobre la vía de programación. Si el decoder El decoder se puede utilizar también en maquetas o tramos de funciona sin anomalías, se puede montar la carcasa. vía analógicos. - Página 88 mfx (véase tabla anterior). el valor allí indicado con el número 77 y guárdelo en la locomotora. Nota: Tenga presente que no todas las funciones son posibles Predefina una velocidad con el regulador de marcha. en todos los protocolos digitales. En mfx y DCC se pueden Ahora, la locomotora arranca lentamente y acelera a realizar algunas configuraciones de funciones que deben tener la velocidad máxima, deteniéndose al cabo de poco efecto en modo analógico.
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Página 89: Protocolo Mfx
Protocolo fx (MM) Encontrará información detallada al respecto en Internet: http://www.maerklin.de/de/service/technische-informationen Direccionamiento Protocolo mfx • 4 direcciones (una dirección principal y 3 direcciones sucesi- vas) Direccionamiento • Intervalo de direcciones: • No se requiere ninguna dirección, asignándose a cada 1 - 255 en función de la unidad de control/central decoder un código único e inequívoco (UID). • La dirección principal se puede programar manualmente. • El decoder inicia sesión automáticamente en una Central • Las direcciones sucesivas se pueden activar, desactivar y Station o Mobile Station con su UID. configurar y su programación puede ser manual o automáti- Programación • Las propiedades se pueden programar mediante la interfaz • Estas cuatro direcciones permiten controlar las 16 funciones. -
Página 90: Protocolo Dcc
desactivada de nuevo permanentemente o si puede controlar- • Pueden configurarse 14 o bien 28/126 niveles de marcha. se mediante una de las direcciones sucesivas. Este mapeo de • Para el frenado automático recomendamos configurar en funciones puede definirse solo en el protocolo mfx o DCC. el modo DCC el valor de la CV 27 a 16 o 32 (véase página • Para información adicional, véase la Tabla de CVs del proto- 20). -
Página 91: Funciones Físicas
Funciones físicas Retardo de arranque/frenado • Los tiempos de aceleración y frenado se pueden configurar Cada una de estas funciones debe conectarse externamente a la platina. Por este motivo, se habla de funciones físicas. A cada uno independiente del otro. salida física (AUX / Luces) se puede asignar un modo/efecto • La desactivación de la función lógica de retardo de acelera- propio en funcionamiento en modo digital. Para ello están dis- ción y frenado (ABV) se puede asignar a cualquier tecla de ponibles tres CVs para cada salida. Para cada salida se puede función mediante el mapeo de funciones. - Página 92 Funciones del decodificador y la configuración de CV A continuación encontrará funciones y las CVs en forma de Puede configurar el formato de vía mfx cómodamente desde el tabla. Mediante estas CVs puede modificar un gran número de display de la CS 2 a partir de la versión de software 4.0. En su parámetros y la asignación de funciones a las teclas de función. caso, usted o su distribuidor puede realizar una actualización de su Central Station 60213/60214/60215.
- Página 93 La tabla CV fx (MM) Significado Valores V.defecto Observación Modo de frenado: 0 - 48 Frenado en función de sentido de marcha: Bit 0- 3 : siempre 0, - 16 respuesta DCC normal DCC Bit 4 : Tensión DC, polaridad opuesta al sentido - 32 respuesta DCC inversa de marcha Frenado independiente del sentido de Bit 5 : Tensión DC, polaridad idéntica al sentido marcha: de marcha...
- Página 94 La tabla CV fx (MM) CV Significado Valores V.defecto Observación Formatos alternativos: 0 - 15 Bit 0 : Analógico AC desactivado = 0 / analó- gico AC activado = 1 0 / 1 Nota: Bit 1 : Analógico DC desactivado = 0 / analó- fx (MM) no puede desactivarse por gico DC activado = 1 0 / 2 sí solo. Bit 2: DCC desactivado = 0 /DCC activado = 1 0 / 4 Bit 3 : mfx desactivado = 0 / mfx activado = 1 0 / 8 0 / 1...
- Página 95 La tabla CV fx (MM) CV Significado Valores V.defecto Observación 0-255 (0 - 63)* Regulación del motor: parámetro de regulación I Componente de regulación integral I {x4}* 0-255 (0 - 63)* 0 = PWM no regulado para Sinus Regulación del motor: influencia en la regulación {x4}* (véase además CV 52 Tipo de motor) Guardar diferentes estados: 0 - 7 Bit 0: Guardar estados de funciones 0 = no guardar/ 1 = guardar 0 / 1 Bit 1: Guardar velocidad 0 = no guardar/ 2 = guardar 0 / 2 Bit 2: Tras un reset arrancar con/sin el retardo de 0 = sin retardo arra/frena 4 = con...
- Página 96 La tabla CV DCC Significado Valores V.defecto Observación Dirección corta 1 – 127 Dirección principal 1 - 127 cuando CV29 / bit 5 = 0 El valor debe ser menor que Vmáx, CV 5. Velocidad mínima (Vmín) 0 - 255 (véase CV 67) El valor de CV multiplicado por 0,9 Retardo de arranque (AV) 0 - 255 arroja el tiempo desde el reposo hasta la velocidad máxima.
- Página 97 La tabla CV DCC Significado Valores V.defecto Observación 1 - 127 = Dirección de tracción 0 = sin tracción Dirección de tracción 0 - 255 +128, bit 7 = Invertir sentido cuando haya tracción 0 = Fcn. # solo para dirección de loco Funciones F1 - F8 en tracción 0 - 255 1 = Fcn.
- Página 98 La tabla CV DCC Significado Valores V.defecto Observación Índice, byte de mayor peso Índice, byte de menor peso Índice, byte de menor peso Formatos alternativos: 0 - 15 Bit 0 : Analógico AC desact= 0 / Analógico AC act. = 1 0 / 1 Nota: Bit 1 : Analógico DC desact. = 0 / Analógico DC act = 1 0 / 2 DCC no puede desactivarse a sí Bit 2 : fx (MM) desact = 0 / fx (MM) act. = 1 0 / 4 mismo.
- Página 99 La tabla CV DCC Significado Valores V.defecto Observación El valor de CV dividido por 128 arroja el Corrección de marcha adelante 0 - 255 factor por el cual se multiplica el nivel de marcha en marcha hacia adelante. Tabla de velocidades Nivel de marcha 1 (Vmín) hasta 0 - 255 Tabla de velocidades Nivel de marcha 28 (Vmáx) El valor de CV dividido por 128 arroja el...
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Página 100: Solución De Anomalías
Solución de anomalías Eliminación En el funcionamiento con diferentes protocolos pueden produ- Indicaciones para la protección del medio ambien- cirse perturbaciones e interferencias mutuas. Se recomienda te: Los productos identificados con el contenedor reducir el número de protocolos. Desactivar los protocolos que de basura tachado no deben eliminarse como no se necesiten en el decoder de locomotora y, si es posible, basura doméstica normal y corriente al final de la... -
Página 159: Mine Personlige Dekoderindstillinger
Mine personlige dekoderindstillinger Lokomotiv: Adresse CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV - CV -...