V2 CITY2+ Instrucciones De Uso Y Cuidados
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V2 CITY2+ Instrucciones De Uso Y Cuidados

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CENTRALE DI COMANDO (24V) DIGITALE
I
PER CANCELLI AD ANTA E SCORREVOLI
DIGITAL CONTROL UNIT (24V)
GB
FOR LEAF SWING AND SLIDING GATES
ARMOIRE DE COMMANDE NUMÉRIQUE (24V)
F
POUR PORTAILS À VANTAILS ET COULISSANTS
CUADRO DE MANIOBRAS DIGITAL (24V) PARA
E
CANCELAS BATIENTES Y PUERTAS CORREDERAS
ZIS193
IL 291-1
EDIZ. 06/06/2019
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Resumen de contenidos para V2 CITY2+

  • Página 1 ZIS193 IL 291-1 EDIZ. 06/06/2019 CITY2+ CITY2+L CITY2+ BC CENTRALE DI COMANDO (24V) DIGITALE PER CANCELLI AD ANTA E SCORREVOLI DIGITAL CONTROL UNIT (24V) FOR LEAF SWING AND SLIDING GATES ARMOIRE DE COMMANDE NUMÉRIQUE (24V) POUR PORTAILS À VANTAILS ET COULISSANTS...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    INDICE 1 - AVVERTENZE IMPORTANTI ........................... 2 - SMALTIMENTO ..............................3 - CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE ......................... 4 - CARATTERISTICHE TECNICHE ..........................5 - DESCRIZIONE DELLA CENTRALE ........................... 6 - INSTALLAZIONE ..............................6.1 - ALIMENTAZIONE ............................. 6.2 - MOTORI ................................6.3 - INGRESSI DI ATTIVAZIONE ..........................6.4 - STOP ................................
  • Página 25 INDEX 1 - IMPORTANT REMARKS ............................2 - DISPOSAL 3 - DECLARATION OF CONFORMITY ......................... 4 - TECHNICAL SPECIFICATIONS ..........................5 - DESCRIPTION OF THE CONTROL UNIT ......................... 6 - INSTALLATION ............................... 6.1 - POWER SUPPLY ............................... 6.2 - MOTORS ................................. 6.3 - ACTIVATION INPUTS ............................
  • Página 47 INDEX 1 - CONSEILS IMPORTANTS ............................2 - ÉLIMINATION DU PRODUIT ..........................3 - DÉCLARATION DE CONFORMITÉ .......................... 4 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ........................5 - DESCRIPTION DE LA CENTRALE ..........................6 - INSTALLATION ............................... 6.1 - ALIMENTATION ............................... 6.2 - MOTEURS ............................... 6.3 - ENTREES DE COMMANDE ..........................
  • Página 69 ÍNDICE 1 - ADVERTENCIAS IMPORTANTES ..........................2 - ELIMINACIÓN ................................ 3 - DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD ........................4 - CARACTERISTICAS TÉCNICAS ..........................5 - DESCRIPCION DEL CUADRO ..........................6 - INSTALACION ................................ 6.1 - ALIMENTACION .............................. 6.2 - MOTORES ............................... 6.3 - ENTRADAS DE ACTIVACION DEL CUADRO...................... 6.4 - STOP ................................

  • Página 70: Advertencias Importantes

    3 mm en cada polo (EN 60335-1). V2 S.p.A. declara que los productos CITY2+ cumplen los requisitos • Una vez efectuada la conexión a los bornes, es necesario esenciales establecidos por las siguientes directivas: colocar unas bridas a los cables de tensión de red y a los de las...

  • Página 71: Caracteristicas Técnicas

    6.1 - ALIMENTACION con dos motores más accesorios Modelo CITY2+ / CITY2+L Carga nominal El cuadro tiene que ser alimentado por una línea eléctrica de por cada salida de 230V - 50Hz, protegido con interruptor diferencial conforme con motor las normativas de ley.

  • Página 72: Entradas De Activacion Del Cuadro

    6.3 - ENTRADAS DE ACTIVACION DEL 6.4 - STOP CUADRO Para una mayor seguridad es posible instalar un pulsador que cuando viene activado provoca el bloqueo inmediato de la puerta. El cuadro CITY2+ dispone de dos entradas de activación El pulsador tiene que ser de contacto normalmente cerrado, que (START y START P.).

  • Página 73: Bandas De Seguridad

    6.6 - BANDAS DE SEGURIDAD 6.7 - LUZ EN BAJA TENSIÓN (24V) Según el borne donde estén conectadas, el cuadro divide las La centralita CITY2+ dispone de una salida de 24 Vdc que permite bandas de seguridad en dos categorías: la conexión de una carga hasta de 15 W.

  • Página 74: Final De Carrera Ycodificador

    6.10 - FINAL DE CARRERA Y Para comprobar haber conectado correctamente los CODIFICADOR dos pares de cables, terminada la instalación prosiga como se indica a continuación: La centralita CITY2+ puede controlar el recorrido de la cancela mediante el final de carrera o el codificador. 1.

  • Página 75: Antena Externa

    Devices Interface) que permite la conexión con una serie de módulos opcionales de la línea V2. Hacer referencia al catálogo V2 o a la documentación técnica para ver que modulos opcionales con interfaz ADI estan disponibles para el cuadro de maniobras ATENCION: Para la instalación de los módulos...

  • Página 76: Conexiones Electricas

    6.14 - CONEXIONES ELECTRICAS Positivo antena Z1 - Z2 Luz en baja tensión (24V) Malla antena Motor 1 (APERTURA) Comando de apertura para la conexión de Motor 1 (CIERRE) dispositivos tradicionales de comando N.A. Motor 2 (APERTURA) Comando de apertura peatonal para la conexión de Motor 2 (CIERRE) dispositivos tradicionales de comando N.A.
  • Página 77 CITY2+ MAINS CITY2+L MAINS CITY2+ POW- CITY2+L POW+ BAT- CITY2+BC DOWN MENU OVERLOAD - 75 -...

  • Página 78: Panel De Control

    7 - PANEL DE CONTROL 7.1 - UTILIZACION DE LAS TECLAS DOWN, MENU Y UP PARA LA Cuando se activa la alimentación, el cuadro verifica el correcto PROGRAMACION funcionamiento del display encendiendo todos los segmentos 8.8.8.8 durante 1,5 seg. . En los siguientes 1,5 seg. se visualiza la Pr 2.4 versión del firmware, por ejemplo La programación de las funciones y de los tiempos de la cancela...

  • Página 79: Configuracion Rapida

    8 - CONFIGURACION RAPIDA 9 - CARGA DE LOS PARÁMETROS POR DEFECTO En este pàrrafo se ilustra un procedimento ràpido para configurar el cuadro y ponerlo en marcha inmediatamente Si fuese necesario ,es posible devolver todos los paràmetros a sus valores estàndar por defecto (ver la tabla resumen al final de este Se aconseja seguir inicialmente estas instrucciones, para verificar manual).

  • Página 80: Autoaprendizaje De Los Timpos De Trabajo

    10 - AUTOAPRENDIZAJE DE LOS 5. En la pantalla se visualiza el valor sugerido para el sensor de obstáculos del motor 1. Si no se ejecuta ninguna operación TIEMPOS DE TRABAJO durante 20 segundos la centralita sale de la fase de programación sin guardar el valor sugerido.

  • Página 81: Lectura Del Contador De Ciclos

    11 - LECTURA DEL CONTADOR DE El área 3 representa la programación de este último contador: al presionar por primera vez la tecla UP o DOWN el valor actual del CICLOS contador es redondeado en millares, cada vez que se presiona hace aumentar la configuración unas 1000 unidades o disminuir El cuadro CITY2+ cuenta los ciclos de apertura de la puerta unas 100.

  • Página 82: Configuracion Del Cuadro

    CITY2+ se efectúa en un menú de configuración expreso en el que se entra y nos movemos por medio de las teclas DOWN, MENU y UP CITY2+L situadas debajo del display. CITY2+BC Para entrar en la modalidad de programación mientras el display...
  • Página 83 PARÁMETRO VALOR DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO t.AP1 22.5” Tiempo de apertura hoja 1 0.0”-5’00 Tiempo ajustable de 0 segundo a 5 minutos t.AP2 22.5” Tiempo de apertura hoja 2 0.0”-5’00 Tiempo ajustable de 0 segundo a 5 minutos ATTENZIONE: no se conecta el motor 2, este tiempo tiene que ser programado a cero t.APP 6.0”...
  • Página 84 PARÁM. VALOR DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO t.ASE 1.0” Tiempo adelanto cerradura 0.0”- 1’00 Mientras la electro cerradura está funcionando, la puerta permanece parada t.ASE durante el tiempo , para facilitar el desenganche. t.ASE t.SEr Si el tiempo es inferior a , el funcionamiento de la cerradura continua mientras las hojas empiezan a moverse.
  • Página 85 PARÁMETRO VALOR DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO SEn1 0.0A Habilitación del sensor de obstáculos sobre el motor 1 0.0A - 14.0A Este menú permite la regulación de la sensibilidad del sensor de obstáculos para el motor 1. Cuando la corriente absorbida por el motor supera el valor programado, la centralita observa una alarma.
  • Página 86 PARÁMETRO VALOR DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO SPAP PAUS Start peatonal en apertura parcial Este menú permite establecer el comportamiento del cuadro si se recibe un comando de Start Peatonal durante la fase de apertura parcial. ATENCION: Un comando de Start recibido en cualquier fase de la apertura parcial provoca una apertura total;...
  • Página 87 PARÁMETRO VALOR DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO LP.PA Lámpara de señalización en pausa Función desactivada La lámpara de señalización funciona también durante el tiempo de pausa (puerta abierta abierto con cierre automático activo) Strt StAn Funcionamiento de las entradas de activación Este menú permite elegir la modalidad de funcionamiento de las entradas START y START P.
  • Página 88 PARÁMETRO VALOR DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO CoS1 Entrada Banda de Seguridad 1 Este menú permite habilitare la entrada para las banda de seguridad de tipo 1, las fijas Entrada deshabilitada (el cuadro de maniobras lo ignora) Entrada habilitada durante la apertura y deshabilitado durante el cierre APCh Entrada habilitada en apertura y cierre CoS2...

  • Página 89: Anomalias De Funcionamiento

    Significa que hay una sobrecarga (corto circuito) en la Este mal funcionamiento no puede ser solucionado por el alimentación de los accesorios. instalador. El cuadro tiene que ser enviado a V2 S.p.A. para su 1. Quitar la regleta que contiene los bornes entre K1 a K10. reparación.
  • Página 90 Si sigue apareciendo el error enviar el cuadro de maniobras a V2 S.p.A. para su reparación. Significa que ha fallado el test de funcionamiento de los módulos • Si no se han conectado finales de carrera compruebe que la ADI.

Este manual también es adecuado para:

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