Los inyectores FuelTech están disponible en uno versión: 170 lb/h. Cada inyector FuelTech está fabricado con los mejores materiales posibles, incluidos componentes internos resistentes a la corrosión, lo que permite su uso con cualquier combustible, desde gasolina, etanol hasta nitrometano, nitropropano e incluso combustibles que contienen MTBE y ETBE.
Garantía Limitada La garantía de este producto es limitada a 90 días a partir de la fecha de compra y cubre solamente los defectos de fabricación. Cualquier desmontaje de la unidad o remoción o reemplazo de un componente de la unidad anulará la garantía del producto. Defectos y daños causados por la utilización incorrecta de este producto no los cubre la garantía.
Dimensiones (mm) Altura (74 mm) Ancho (18 mm) Diámetro de la junta tórica superior (14,58 mm) Ponta (4,1 mm) Diámetro de la junta tórica inferior (12,83 mm) Instalación Eléctrico Pin 1: 12V hasta 24V (post llave, nunca conecte la potencia contante, dañará el inyector). Pin 2: Salida de inyección ECU Probando sus inyectores antes del primer arranque En el Software FTManager acceda a "Sensores y calibración / Salidas"...
Para detectar problemas del inyector, use la guía de diagnóstico a continuación Verifique la alimentación del conector del inyector con un multímetro o luz de prueba; Verificar la salida de inyección de la ECU con luz de prueba Verificar los relés y fusibles relacionados con los inyectores Instalación del inyector FT Inyectores de junta tórica Lubrique el anillo de sellado superior e inferior con vaselina o ATF...
Navegue a la configuración del motor en el panel de acceso rápido. Haga clic en inyección Inserte el flujo total del banco, sumando todos los inyectores juntos Ejemplo: 170 lb/h x 4 cilindros = 680 Inserte el Dead time del inyector Compensación de voltaje de la batería El siguiente paso es compensar el voltaje de la batería en el mapa...
Ajuste el regulador para que la presión del combustible se estabilice en 43,5 PSI o la presión deseada. IMPORTANTE No se recomienda utilizar más de 120PSI de presión diferencial de combustible, con el riesgo de dañar los inyectores. Tabla de dead time Presión PSI - (BAR) - 170 lb/h Voltaje 30 (2.1) 40 (2.8) 43.5 (3) 50 (3.4)
Potencia x Tamaño del inycetor x Combustible Co 3 bar de presión diferencial de combustible (HP) Inyector de 170 lb/h Alimentan hasta: 4 inyectores 6 inyectores 8 inyectores Etanol 1277 Gasolina 1341 1788 Metanol Tablas de caudal x presión Los inyectores son un dispositivo de flujo de volumen. Esto significa que fluye un cierto volumen de fluido a través de él a cualquier presión diferencial que tenga actualmente durante un cierto período de tiempo.
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FT Injector 170 lb/h usando VP Q16 FT Injector 170 lb/h usando VP C23 * massa especifica del fluido (0.72 g/cm * massa especifica del fluido (0.7125 g/cm cc/min lb/h cc/min lb/h 1491 0.394 142.002 1491 0.394 140.523 1617 0.427 154.003...
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FT Injector 170 lb/h usando VP C16 FT Injector 170 lb/h usando VP C25 * massa especifica del fluido (0.735 g/cm * massa especifica del fluido (0.698 g/cm cc/min lb/h cc/min lb/h 1491 0.394 144.961 1491 0.394 137.663 1617 0.427 157.211...
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FT Injector 170 lb/h usando VP M1 FT Injector 170 lb/h usando VP C85 * massa especifica del fluido (0.795 g/cm * massa especifica del fluido (0.794 g/cm cc/min lb/h cc/min lb/h 1491 0.394 156.794 1491 0.394 156.597 1617 0.427 170.045...
Tabla de caudal FT Injector 170 lb/h * Ancho mínimo de pulso de 1,5 ms 4450 RPM - Caudal x Tiempo de inyección (ms) Flujo ideal 0,00 Ancho de pulso 0,00 1,625 3,25 4,875 6,375 9,625 11,25 12,75 14,375 16,000 22,374 26,875...
Cuidado y mantenimiento de los inyectores Sistema de filtro de combustible con bomba eléctrica FuelTech recomienda un filtro de 60 micrones (2) después de la bomba. Luego, instale un filtro de lo más cerca posible del suministro del inyector. Tanque de combustible...
Mantenimiento fuera de temporada (removendo os inyectores) Si el automóvil ha estado inactivo durante más de 3 semanas, siga las instrucciones a continuación: Drene o selle su sistema de combustible Retirar los inyectores del coche. Pulse cada inyector continuamente durante 3 segundos, aplicando aire comprimido limpio y seco (30 a 90 psi) en su canal de entrada de combustible.