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Arranque y operación
● El sistema de control de inyección electrónica no evita daños al motor,
a la transmisión y al embrague debido a altas revoluciones en el motor
en caso de reducciones de marchas no adecuadas, ya sea las realiza-
das de forma intencional o accidental. Por ejemplo:
● Por error, cuando el vehículo estuviere en alta velocidad o con el motor en
altas revoluciones, reducir de una marcha alta a una marcha muy baja (por
ejemplo: reducir de la 5ª marcha a la 3ª o a la 2ª marcha).
● En una pendiente descendente larga, con la transmisión desacoplada del
motor (punto muerto), acople una marcha muy baja, no compatible con la
velocidad del vehículo.
● En esas condiciones, las revoluciones del motor aumentarán conside-
rablemente, superando los límites de tolerancia y seguridad, dañando
componentes internos del motor, transmisión y embrague. En esos
casos, en los que ocurre lo que se denomina técnicamente sobre ace-
leración, las reparaciones necesarias no son cubiertas por la garantía
del vehículo.
● La reducción de marchas durante la conducción del vehículo debe
siempre ser efectuada a la próxima marcha inmediatamente inferior y
con las revoluciones del motor no muy elevadas.
NOTA:
● Engrane la marcha atrás sólo cuando el vehículo esté totalmente deteni-
do. Con el motor encendido, antes de engranar la marcha atrás, aguarde
al menos 2 segundos con el pedal del embrague totalmente presionado,
para evitar que los engranajes se dañen.
● El pedal de embrague debe utilizarse exclusivamente para el cambio de
marchas. No conduzca con el pie apoyado en el pedal del embrague
aunque ligeramente. En algunas circunstancias, la electrónica de control
del pedal del embrague puede intervenir interpretando esta acción de
conducción como una falla.
Indicación de velocidad económica para cambio de marchas
(GSI, Gear Shift Indicator)
Este vehículo posee un dispositivo que recomienda al conductor sobre el
momento ideal para el cambio las marchas, a través de las siguientes seña-
les indicativas, que aparecerán en la parte superior derecha de la pantalla
LCD, privilegiando el máximo ahorro de combustible y un eficiente uso del
motor:
●
: Reducir marcha – vehículo en bajas revoluciones.
●
: Aumentar marcha – vehículo en bajas revoluciones.
107
RAM Promaster Rapid
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