Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 462

Descripción del circuito
Con el fin de controlar las emisiones, un convertidor catalítico se utiliza para convertir las emisiones nocivas en vapor de agua y dióxido de carbono inocuo.
El módulo de control del motor (ECM) tiene la capacidad de supervisar este proceso mediante el uso de un sensor de oxígeno calentado trasero (HO2S2).
El HO2S2, situado en la corriente de escape más allá del convertidor catalítico, produce una señal de salida que indica la capacidad de almacenamiento del
catalizador. Esto a su vez indica en la capacidad del catalizador para convertir las emisiones de escape eficaz. Si el catalizador está funcionando
correctamente, la señal HO2S2 será mucho menos activa que la señal producida por el sensor de oxígeno calentado Front (HO2S1).
Si el cableado HO2S2 coleta, conector o terminales están dañados, todo el conjunto HO2S2 debe ser reemplazado. No intente reparar el cableado,
conector o terminales. A fin de que el sensor de funcionar correctamente, debe tener una referencia de aire limpio suministrado a ella. Esta referencia aire
limpio se obtiene por medio del alambre HO2S2 (s). Cualquier intento de reparar los cables, los conectores o terminales puede provocar la obstrucción de
la referencia de aire y disminuir el rendimiento HO2S2.
El ECM se comprobará si HO2S2 funciona correctamente mediante el control de la corriente HO2S2 calentador. Si la corriente es inferior a 0,1 amperios,
DTC P0141 se establece.
Condiciones para el Ajuste del DTC
HO2S2 corriente del calentador es inferior a 0,1 amperios.
Tiempo de ron del motor es mayor que 60 segundos.
Tensión del sistema es superior a 10 voltios.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina después de tres ciclos consecutivos de ignición con una falta.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
El DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Un intermitente puede ser causada por un aislamiento de frotado-a través del alambre o un cable de ponerse en contacto con los gases de escape.
Compruebe si hay una mala conexión o un arnés dañado - Inspeccione los conectores del mazo de las siguientes condiciones:
Apareamiento incorrecto
Cerraduras rotas
Inadecuadamente formada
Terminales dañados
Terminal de conexión a cable Malo
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0141
HO2S FUNCIONAMIENTO DE CALEFACTOR DE SENSOR 2