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Function de sécurité tandem
Il est interdit d'utiliser la fonction de sécurité tandem
(TMS) pour le fonctionnement de 2 à 3 moteurs sur
des battants séparés. Il est alors requis de
sectionner la ligne de la TMS (jaune) du câble de
raccordement -CDC-PC xxxx des moteurs de
manière à ce que l'ouverture des battants demeure
possible lors d'une panne, d'une sous-tension ou
d'une coupure de surcharge d'un moteur via le ou les
autres moteurs en cas d'incendie.
*
CDC-PC xxxx-T01
10/16
CDC 200/350
Standard
YE (TMS)
OG (n.c.)
GN (n.c.)
BN (Mot. b)
WH (Mot. a)
*
* Sectionner la
ligne de la TMS !
Option -BRV
YE (TMS)
OG (n.c.)
GY (BRV)
GN (n.c.)
BN (Mot. b)
WH (Mot. a)
PK (n.c.)
Mot. a
Mot. b
(WH)
(BN)
Dans le cas d'un fonctionnement avec 2 moteurs sur
un battant, on doit utiliser la fonction de sécurité
tandem (TMS). Les dispositifs de coupure des deux
moteurs sont alors connectés entre eux. Ainsi, lors
d'une coupure de surcharge d'un moteur, l'autre
s'arrête également.
Il est interdit de retirer la sécurité anti-pincement
active dans un tel cas!
CDC-PC xxxx-T01
Français
Option -SGI
YE (TMS)
OG (n.c.)
GY (-SGI)
GN (+SGI)
BN (Mot. b)
WH (Mot. a)
PK (n.c.)
(WH) blanc
(BN)
brun
(OG) orange
(YE)
jaune
(GN) vert
(PK)
rose
(GY)
gris
99.823.30 2.4/03/16
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