CARRARO Acricube Stage IIIB Manual Del Operador página 202

Salida automática de la modalidad HSC
A continuación se indican todas las infracciones que
causan la salida de la modalidad HSC.
NOTA: Sólo la presión de ambos pedales de freno,
con la función STOP & GO desactivada, causa
la detención del vehículo mientras se mantiene
la presión sobre los pedales. La modalidad HSC
permanece activada, por lo que al liberar los
pedales, el tractor retoma el movimiento a la
velocidad mínima en la dirección en la cual se
estaba moviendo anteriormente. Para aumentar
la velocidad o invertir el sentido de movimiento,
utilizar el joystick como se ilustró anteriormente.
- Presión del pedal de embrague y movimiento de la
palanca de marchas para engranar una marcha.
- Presión del pedal de embrague y movimiento de la
palanca de gamas para engranar una gama.
- Desplazamiento de la palanca del inversor (hidráulico
o mecánico) en una posición diferente de la neutra.
- Acoplamiento del freno de estacionamiento.
Todas estas infracciones causan la salida de la
modalidad HSC y la parada del tractor (en un par
de segundos en caso de ausencia del operador),
mientras que el led rojo de la tecla de activación
permanece encendido.
En caso de que la central del motor detecte un error
-ambos leds del pulsador de activación verde y rojo
parpadean cada 0,5 segundos- causará la salida de la
modalidad HSC y la detención del tractor.
Nota: El pulsador continúa parpadeando hasta el
sucesivo ciclo llave.
Desactivación de la modalidad HSC
La salida voluntaria por parte del operador de la
modalidad HSC es posible apretando el pulsador de
activación, tanto del lado [A] como del lado [B].
Una vez que se ha desactivado la modalidad HSC,
el led rojo de la tecla de activación permanece
encendido.
AVISO: Al engranar el HSC, las condiciones
de estacionamiento del vehículo a
velocidad cero no están garantizadas (el
vehículo puede moverse).
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revisión date doc
Saída Automática do Modo HSC
A seguir, estão indicadas todas as infrações que
provocam a saída do modo HSC.
NOTA: o veículo para somente quando os dois
pedais dos travões são pressionados, com a
função STOP & GO não ativa, e permanece parado
enquanto os pedais estiverem a ser pressionados.
O modo HSC permanece ativo: assim que os
pedais forem liberados, o trator começará a mover-
se com a velocidade mínima na direção em que
se estava a mover anteriormente. Para aumentar
a velocidade ou inverter a direção do movimento,
usar o joystick tal como ilustrado anteriormente.
- Pressão do pedal da embraiagem e movimento da
alavanca de marchas para engatar uma marcha.
- Pressão do pedal da embraiagem e movimento da
alavanca de gamas para engatar uma gama.
- Deslocamento da alavanca do inversor (hidráulico
ou mecânico) para uma posição diferente do neutro.
- Engate do travão de estacionamento.
Todas estas infrações provocam a saída do modo
HSC, a paragem do trator (em poucos segundos
no caso de ausência do operador), enquanto o led
vermelho da tecla de ativação permanece aceso.
Caso a unidade de controlo do motor detete um erro,
os dois leds do botão de ativação, verde e vermelho,
piscam a cada 0,5 segundos, provocando a saída do
modo HSC e a paragem do trator.
Nota: o botão continua a piscar até ao sucessivo
ciclo chave.
Desativação do modo HSC
A saída voluntária do operador do modo HSC é
possível premindo o botão de ativação tanto no lado
[A] como no lado [B].
Uma vez desativado o modo HSC, o led vermelho da
tecla de ativação permanece aceso.
AVISO: Ao se engatar o HSC, as condições
de estacionamento do veículo a velocidade
zero não estão garantidas (o veículo pode
mover-se).
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Speciali
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