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Modell der Tenderlok Gattung D XII 22840...
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Indice de contenido: Página Innehållsförteckning: Sidan Aviso de seguridad Säkerhetsanvisningar Notas importantes Viktig information Funcionamiento multiprotocolo Multiprotokollkörning Funciones posibles Kopplingsbara funktioner Parámetro / Registro Parameter / Register El mantenimiento Underhåll och reparation Recambios => Reservdelar => Indice del contenuto: Pagina Indholdsfortegnelse: Side Avvertenze per la sicurezza...
Aviso de seguridad • La plena funcionalidad de funciones está disponible sólo en Trix Systems, DCC y en mfx. • La locomotora solamente debe funcionar en el sistema que le • Los faros frontales dependen del sentido de la marcha. corresponda. En Digital se pueden encender y apagar. • Analógicas máx. 15 voltios =, digitales máx. 22 voltios ~. • En funcionamiento en modo analógico están disponibles úni- • La locomotora solamente debe funcionar en el sistema que le camente las funciones de tracción y de alternancia de luces. corresponda. • Radio mínimo describe 360 mm. • Observe necesariamente los avisos de seguridad indicados en las instrucciones correspondientes a su sistema de Funcionamiento multiprotocolo funcionamiento.
Protocolo mfx Nota: Tenga presente que no son posibles todas las funciones en todos los protocolos digitales. En mfx y DCC pueden con- Direccionamiento figurarse algunos parámetros de funciones que deben tener • No se requiere direccionamiento, recibiendo cada decoder efecto en el modo analógico. una identificación universalmente única e inequívoca (UID). Informaciones para el funcionamiento digital • El decoder se da de alta automáticamente en una Central Station o en una Mobile Station con su UID. • Deberá consultar el procedimiento exacto de configuración • Nombre de fabrica: Bay. D XII 2237 de los diversos parámetros en el manual de instrucciones de la central multitren que desee utilizar. Programación • No es posible el funcionamiento con tensión de corriente • Las características pueden programarse mediante la interfaz continua de polaridad opuesta en el tramo de frenado en gráfica de la Central Station o bien en parte también con la funcionamiento en modo DCC. Si se desea esta característi-...
Protocolo DCC Por norma, se recomienda realizar las programaciones en la vía de programación. Direccionamiento Funciones lógicas • Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción • Intervalo de direcciones: Retardo de arranque/Retardo de frenado (ABV) 1 - 127 Dirección corta, dirección de tracción • El tiempo de aceleración y el tiempo de frenado pueden 1 - 10239 Dirección larga configurarse por separado. • Cada dirección puede programarse manualmente. • La desactivación de la función lógica ABV puede asignarse • La dirección corta o larga se selecciona mediante las CVs. a cualquier tecla de función mediante el mapeado de fun- • Una dirección de tracción aplicada desactiva la dirección ciones. estándar. Programación • Las características pueden modificarse múltiples veces mediante las Variables de Configuración (CV). • El número de CV y los valores de cada CV se introducen directamente. • Las CVs pueden leerse y programarse múltiples veces (pro- gramación en la vía de programación).