GYS M1 auto Manual De Usario
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75560 - V3 - 8/04/2013
p 6-12 / 40-52
fr
p 13-19 / 40-52
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  • Página 2 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo FiG-1 FiG-2 FiG-3...
  • Página 3 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo FiG-4 FiG-5: le clavier FiG-6...
  • Página 4 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo FiG-7: MonTaGe...
  • Página 5 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo...

  • Página 26: Alimentacion Electrica

    30mA. - Los T1 GYS auto, T3 GYS auto, T1 GYS auto DV, T2 GYS auto y T3 GYS auto DV tienen que estar conectados a un enchufe 400V 3ph CON tierra protegida por un disyuntor 10ª retrasado y diferencial 30mA. No utilices un alargador teniendo una sección inferior a 2,5mm².
  • Página 27 Tico (Modo MiG) Los fabricantes de automóviles recomiendan los M1 GYS auto, T1 GYS auto, T2 GYS auto y T3 GYS auto para soldar chapas de alto límite elástico con un hilo de cuprosilicio CusI3 o cuproaluminio CuAl8 (Ø 0,8mm y Ø 1mm). El soldador debe utilizar un gas neutro: argón puro (Ar).
  • Página 28 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo seleccion de bobinas posibilidades : Torche 1 Torche 2 Spool gun type fil T1,T2,T3,M1 T2,T3 T2,T3 acier Ø 300 Ø 200 argon Ø 100 Ø 200 inox Ø 100 Ø 200 CuSi3 Ø...
  • Página 29 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo Modo « sYnerGic » (FiG 5) Gracias a esta función, no es necesario mas ajustar la velocidad del hilo. Sigue las instrucciones siguientes : -situar el potenciómetro (2) velocidad de hilo a medio de la zona « Optimal synergic »...

  • Página 30: Factores De Marcha & Entorno De Utilizacion

    M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo spool Gun (opcion) - La antorcha spool gun se monta en el conectador estándar europeo y en el conectador de mando. - El spool gun funciona o sea en modo « Manual », o sea en modo « Synergic ».

  • Página 31: Mantenimiento

    M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo ManTeniMienTo - El mantenimiento debe ser efectuado por una persona cualificada. - Parar la alimentación desconectando la toma, y esperar el paro del ventilador antes de trabajar sobre el aparato. Al interior, las tensiones e intensidades son elevadas y peligrosas.
  • Página 32 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo sinToMas, causas posibles, reMedios sintomas causas posibles remedios La salida del hilo de soldadura no es Residuos obstruyen el orificio. Limpiar el tubo de contacto o cambiarlo. constante. El hilo desliza en los rodillos.
  • Página 40 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo pieces deTachees / spare parTs / ersaTzTeile/ piezas de recaMbio/ ЗАПЧАСТИ N° désignation M1 GYS T1 GYS T2 GYS T3 GYS Chaîne de 80cm / 80cm chain / 80cm Kette / cadena de 35067 80cm / Цепь...
  • Página 41 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo N° désignation M1 GYS T1 GYS T2 GYS T3 GYS Motodévidoir (sans galet) / Wire feeder (without roller) / Drahtvorschub (ohne Drahtförderrollen) / Devanadera 51096 51135 sin rodillos (sin rodillo) / Подающее устройство (без...
  • Página 42 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo M1 GYs auTo...
  • Página 43 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo T1 GYs auTo...
  • Página 44 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo T1 GYs auTo dv...
  • Página 45 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo T2 GYs auTo...
  • Página 46 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo T3 GYs auTo...
  • Página 47 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo T3 GYs auTo dv...

  • Página 48: Konformitätserklärung

    M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo déclaraTion de conForMiTé: Gys atteste que les postes de soudure M1, T1, T2 et T3 GYS AUTO sont fabriqués conformément aux exigences des directives Basse tension 2006/95/CE du 12/12/2006, et aux directives CEM 2004/108/CE du 15/12/2004. Cette confor- mité...
  • Página 50 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo icones / sYMbols / zeichenerKlärunG Ampères - Amps - Ampere - Amperios - Ампер Volt - Volt - Volt - Voltios - Вольт Hertz - Hertz - Hertz - Hertz - Герц...
  • Página 51 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo Appareil conforme aux directives européennes. - The device complies with European Directive. - Gerät entspricht europäischen Richtlinien. - El aparato está conforme a las normas europeas. - Устройство соответствует европейским нормам.
  • Página 52 M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo accessoires/accesories/zubehör/accesorios/aKceccYapbi T1 GYS AUTO / T2 GYS AUTO / T3 GYS AUTO M1 GYS AUTO...

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