CÓMO REDUCIR PRESIÓN DEL AMORTIGUADOR NEUMÁTICO
Suelte aire lentamente, para que a través de la válvula Schrader pueda salir también aire de la cámara
negativa. Si suelta aire demasiado rápido, la cámara negativa podría quedar con más presión que la cámara
positiva. Si el amortiguador está comprimido en su recorrido y no se extiende en su totalidad, añada más
presión hasta que el amortiguador se extienda, y a continuación comprímalo despacio un 25% de su recorrido
entre 10 y 20 veces.
RETIRADA DEL MUELLE HELICOIDAL
Es posible retirar el muelle helicoidal para comprobar el espacio que queda entre amortiguador y
cuadro, o para cambiar el muelle actual por otro más blando o más duro.
1. Gire unas 10 vueltas en sentido antihorario el regulador de precarga.
2. Mueva el muelle helicoidal hacia el regulador de precarga y retire el retén de muelle ranurado y
la pieza en la que se inserta el retén (esta pieza sólo viene en los amortiguadores de las series
Factory y Performance Elite).
3. Deslice el muelle a lo largo del cuerpo del amortiguador hasta extraerlo del todo. Puede que
necesite quitar alguna pieza de sujeción si interfiere con el muelle al retirarlo.
INSTALACIÓN DEL MUELLE HELICOIDAL
1. Instale el muelle helicoidal en el cuerpo del amortiguador.
2. Series Factory y Performance Elite: Instale en el amortiguador la pieza en la que se inserta el retén
del muelle, con la sección que sobresale colocada por dentro del muelle helicoidal. Instale en el
amortiguador la pieza en la que se inserta el retén del muelle, con la sección que sobresale colocada
por dentro del muelle helicoidal.
Serie Performance: En los amortiguadores de la serie Performance, instale el retén de muelle
ranurado con la sección que sobresale colocada por dentro del muelle helicoidal.
3. Apriete el regulador de precarga lo justo para que el muelle deje de moverse, y gire entonces otra
vuelta completa el regulador de precarga.
4. Ajuste el hundimiento siguiendo las instrucciones que encontrará en la web www.ridefox.com.
INSTALACIÓN DEL CONTROL REMOTO
El control remoto de 2 posiciones puede instalarse por debajo del manillar en el lado no motriz, que es
el lugar donde suelen ir las palancas de cambio delanteras, o bien por encima del manillar, en el lado
motriz. El control remoto de 2 posiciones puede utilizarse con dos cables para controlar a la vez tanto los
amortiguadores como las horquillas presione para desbloquear (Push-to-Unlock). El control remoto de
3 posiciones puede instalarse en línea con el manillar, a cualquiera de los dos lados, y controlar la horquilla
o el amortiguador.
1. Instale la palanca de control remoto sobre el manillar. El par de apriete no debe superar los 1,7 Nm
(15 in-lb). En los manillares de fibra de carbono, puede que necesite utilizar un par de apriete menor. Si va
a instalarla en un manillar de fibra de carbono, consulte las instrucciones del fabricante del manillar. No
olvide comprobar que quede espacio de maniobra entre la palanca de control remoto y las manetas o
palancas de freno o de cambio.
2. Lleve la funda del cable desde la palanca de control remoto hasta el tope de cable del amortiguador
trasero, y recórtelo a la longitud adecuada. Instale férulas en ambos extremos de la funda del cable.
3. Presione la palanca actuadora para colocar la palanca de control remoto en el modo abierto (OPEN).
Asegúrese de que el extremo del cable quede asentado completamente en la palanca de control remoto.
4. Sólo para controles remotos de 2 posiciones: instale un trozo corto de funda con una férula entre el
tambor de ajuste insertado en línea con el cable y el cuerpo de la palanca de control remoto.
5. Con todas las fundas de los cables totalmente asentadas y sin ninguna holgura en el sistema, engrase
ligeramente el cable interior y enrósquelo atravesando la funda del cable y el pequeño orificio de la polea
azul del control remoto.
6. Manteniendo tirante el cable, apriete el tornillo de fijación de 2 mm, recorte el cable sobrante y engaste
el extremo.
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