Manual del Timex 100

Introducción

SE MUESTRA EL TAMAÑO REAL

EL TIMEX 100 ES UN MOVIMIENTO DE 8 X 9½ LÍNEAS QUE PRESENTA COJINETES DE EQUILIBRIO "IV-CONIC" Y DISEÑO DE DOS PLATOS (SIMILAR A LOS MOVIMIENTOS TIMEX MODEL 78 Y MODEL 80).

LA DIFERENCIA FÁCILMENTE OBSERVABLE ENTRE EL MOVIMIENTO MODEL 100 Y LOS MOVIMIENTOS MODEL 78 Y MODEL 80 ES EL USO DE UN SIMPLE MUELLE DE TRINQUETE EN EL MODEL 100 EN LUGAR DE UN CONJUNTO DE TRINQUETE.

EL CONJUNTO DE RUEDA MINUTERA, EL CONJUNTO DE CAÑÓN DE MINUTOS Y EL CONJUNTO DE RUEDA HORARIA DEL MODEL 100 SON DIFERENTES DE LOS CORRESPONDIENTES CONJUNTOS DEL MODEL 78 Y MODEL 80.

EL NÚMERO DE CÓDIGO DE TIMEX APARECE EN EL BORDE DE LA ESFERA.

EL NÚMERO DE CÓDIGO MUESTRA EL NÚMERO DE CATÁLOGO, EL NÚMERO DE MOVIMIENTO Y EL AÑO DE FABRICACIÓN DEL RELOJ (CONSULTE EL MANUAL DE SERVICIO DE TIMEX PARA OBTENER UNA EXPLICACIÓN).

Vista explosionada

El movimiento TIMEX^™ Model 100

Desmontaje del movimiento (Model 100)

Para desmontar el Model 100 para limpiarlo, es necesario:

1. Retirar todas las agujas.
2. Enderezar las dos lengüetas de la esfera marcadas como A en la ilustración de la izquierda para que pasen por los orificios.
   Sujete la esfera en su lugar y enderece ligeramente las lengüetas de la esfera marcadas como B para permitir que la esfera se libere del movimiento.
   Dé la vuelta al conjunto y levante la esfera.
3. Retire la arandela de la rueda horaria, el conjunto de la rueda horaria y el conjunto del cañón de minutos marcados como C, D y E respectivamente.
4. Retire el conjunto del volante de la siguiente manera:
   1. Retire el pasador de cuña del espiral, teniendo cuidado de no distorsionar ni el pasador ni el espiral (consulte la ilustración a continuación).
      
   2. Gire el volante con cuidado (gire el volante, no toque el espiral) hasta que la cola del espiral esté libre del soporte del espiral y del regulador.
   3. Afloje el tornillo del volante (gire en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que el extremo del eje del volante esté suficientemente libre del cojinete "V~Conic", se debe tener cuidado al aflojar el tornillo del volante para asegurarse de que solo se aplique una presión descendente mínima con el destornillador. Una presión descendente excesiva sobre el tornillo del volante puede dañar gravemente las puntas del eje del volante.
   4. Levante con cuidado el conjunto del volante fuera del movimiento.
   5. Apriete el tornillo del volante varias vueltas para evitar que se pierda durante la limpieza y la manipulación.
      

Limpieza del movimiento Model 100

El movimiento con solo el conjunto del volante y las piezas sueltas retiradas se puede limpiar satisfactoriamente en máquinas de limpieza de relojes estándar (incluidos los baños ultrasónicos). El movimiento debe colocarse en la máquina con la placa de la esfera hacia abajo para asegurar un drenaje adecuado del fluido del barrilete del muelle real. El movimiento debe sumergirse en dos juegos de fluido de enjuague. La solución de enjuague final debe estar absolutamente limpia. Una vez completada la limpieza, el movimiento debe secarse completamente.

El conjunto del volante debe limpiarse por separado para evitar daños en las puntas del eje del volante y en el espiral. El procedimiento de limpieza es el descrito anteriormente.

Otras piezas metálicas pueden limpiarse como se ha descrito anteriormente para el movimiento.

En los procedimientos de limpieza descritos anteriormente solo deben utilizarse soluciones de limpieza de relojes estándar.

Se debe tener precaución al limpiar cajas, esferas, agujas, anillos especiales, etc., que puedan contener materiales distintos del metal, ya que las pinturas, lacas y acabados plásticos pueden dañarse con algunas soluciones de limpieza de relojes estándar.

Lubricación del movimiento Model 100

El movimiento Timex Model 100 debe lubricarse utilizando únicamente lubricantes de alta calidad para relojes. El muelle real está lubricado permanentemente con un lubricante de película seca que no se ve afectado por las soluciones de limpieza de relojes normales, por lo tanto, el muelle real no requiere lubricación.

El aceite de reloj de tipo dispersante (el aceite Woods AAAA se utiliza en la fábrica) se aplica en dos puntos en el lado del árbol principal que tiene el mayor espacio entre la arandela de la rueda de trinquete y el árbol principal. También se debe aplicar aceite de tipo dispersante en el árbol principal en el lado de la placa del movimiento y en el eje del segundero central donde pasa a través del poste en el centro de la placa de la esfera.

Lubrique los dientes de la rueda de trinquete y el trinquete con aceite de reloj no dispersante.

Lubrique el movimiento como se indica en la Figura A (vista frontal)

Fig. A

y la Figura B (vista posterior) con un aceite de tipo no dispersante (Moebius Synt-A-Lube se utiliza en la fábrica).

Fig. B

Además del lubricante aplicado como se indica (Fig. A, B), también se debe aplicar el aceite de reloj no dispersante a las superficies de trabajo completas de dos dientes de la rueda de escape de la FIGURA D como se muestra en las Figuras C

y D.

Aplique el aceite de reloj no dispersante al extremo del conjunto del cañón de minutos como se muestra en la Figura E.

Utilice aceite no dispersante para llenar ambos cojinetes "V-conic" ½ a ¾ de profundidad como se muestra en la Figura F.

Fig. F

Después de que el conjunto del volante se haya vuelto a colocar en el movimiento, aplique aceite de reloj no dispersante a ambos bordes del pasador de impulso (consulte la Figura G) donde se hace contacto con la horquilla de la palanca de áncora.

Fig. G

Reensamblaje del movimiento Model 100

1. Reemplace el conjunto del volante

1. Afloje el tornillo del volante varias vueltas.
2. Incline el conjunto del volante e inserte con cuidado el pivote del lado de la esfera (extremo del espiral) y luego el otro pivote en los cojinetes "V-conic", apriete el tornillo del volante lo suficiente como para mantener el conjunto del volante en su lugar (consulte la Figura H).
   
   Fig. H
3. Inserte el extremo del espiral en la ranura del regulador y luego en el orificio del soporte del espiral girando el volante y guiando el extremo del resorte. Compruebe que el pasador de impulso esté en la ranura de la palanca de áncora y luego asegure el espiral en el soporte con el pasador de cuña (consulte la Figura J).
   
   Fig. J
4. Ajuste el juego axial del volante teniendo cuidado de aplicar una presión descendente mínima sobre el tornillo del volante. Una presión excesiva puede dañar las puntas del eje del volante.
5. Compruebe el funcionamiento correcto del conjunto del volante, lo que requiere que el espiral esté en contacto ligero y permanente con el borde interior de la ranura del regulador como se muestra en la Figura J. Ajuste el espiral doblando dentro del área indicada en la Figura J. El espiral no debe abandonar el borde interior de la ranura del regulador en ningún momento durante la oscilación máxima completa del conjunto del volante.

2. Vuelva a montar el reloj

1. Vuelva a colocar las piezas en el movimiento en el siguiente orden:
   Conjunto del cañón de minutos
   Conjunto de la rueda horaria
   Arandela de la rueda horaria
   Conjunto del reposaesfera: oriente el reposaesfera en el movimiento como se muestra, asegurándose de que los dos resaltes estén asentados en la placa de la esfera.
   Esfera: oriente la esfera como se muestra e inserte las lengüetas a través de los orificios del reposaesfera y en la placa de la esfera.
2. Sujete la esfera de forma segura en su lugar en el movimiento, gire con cuidado el conjunto y doble las lengüetas A y las lengüetas B debajo de la placa de la esfera para asegurar la esfera firmemente en su lugar.
3. Gire el conjunto y ensamble las agujas como se muestra en la Figura K.
   
   Fig. K
   Asegúrese de que el segundero central esté colocado debajo de la cámara en la parte superior del eje.

3. Vuelva a colocar el conjunto de la esfera y el movimiento en la caja.
4. Modelos resistentes al agua: se requiere una lubricación especial de la junta para mantener un sellado adecuado.
   1. Aplique fluido de silicona (Dow Corning 200 Fluid Silicon 200 CS Viscosity se utiliza en la fábrica) a al menos la mitad (½) de la superficie de la junta expuesta dentro del conjunto de la corona (antes de ensamblar la corona y el tallo a través de la caja en el movimiento).

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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