Manual de MOZA CRP2

Introducción del producto

• Aleación de aluminio de calidad aeronáutica
• Sensor de célula de carga de 200 kg
• Sensor de ángulo de alta precisión de 15 bits
• Sensación de pedal ajustable para todo tipo de coches de carreras
• Muelle y recorrido ajustables
• Admite la instalación invertida

Instalación de la placa base

1. Fijar la placa deflectora:
   Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm y los tornillos del paquete de accesorios para fijar la placa deflectora a la base. Puede mover la placa deflectora hacia delante o hacia atrás para adaptarla a sus preferencias.
   
2. Montar la base del pedal:
   Método 1 (para la instalación directamente en el perfil de aluminio): Utilice cuatro tornillos M8 y una llave para fijar la base utilizando tuercas en T M8 en la ranura del perfil de aluminio.
   Método 2 (para la instalación directamente en las placas de los pedales) Alinee los orificios pretaladrados y utilice de 4 a 8 tornillos M6 o los accesorios de montaje suministrados con la placa de los pedales.
   

Instalación

Montar los pedales:
Utilice los tornillos y la llave del paquete de accesorios para fijar el acelerador y los pedales de freno a la base. Ajuste la posición de los pedales según sea necesario. Pase los cables de los pedales por la base y conéctelos a la caja de control de la parte inferior. (Evite tirar o presionar demasiado los cables durante la instalación).

Ajuste de la cara del producto

1. Ajuste del ángulo de la cara del pedal: Utilice una llave para aflojar los tornillos de ambos lados, ajuste la cara del pedal al ángulo adecuado y, a continuación, apriete los tornillos de ambos lados (véase la figura 1).
   
2. Ajuste de la altura de la cara del pedal: Utilice la llave en forma de T para quitar los tornillos (véase la figura 2), ajuste la altura de la cara del pedal y, a continuación, apriete los tornillos. Si el pegamento azul de los tornillos se desgasta después de varios ajustes, considere la posibilidad de sustituir los tornillos para una mayor estabilidad.
   

Ajuste del espaciado

Ajustar el espaciado de los pedales
Mueva los pedales hacia la izquierda o hacia la derecha para ajustar el espacio entre ellos. Después de elegir los orificios correctos, asegure los tornillos. Este método funciona para los pedales del acelerador, del freno y del embrague.

Ajuste del recorrido

Ajuste del recorrido del pedal:
Para ajustar el recorrido de los pedales del acelerador, del freno y del embrague, afloje los tornillos de ambos lados del eje de límite con una llave, ajústelo a la posición deseada y, a continuación, apriete los tornillos.

Ajuste de la sensación

1. Ajuste de la sensación del pedal del acelerador:
   Gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para que la sensación de retorno del acelerador sea más fuerte. Gírela en sentido contrario a las agujas del reloj para que sea más suave (véase la figura 1). También puede cambiar el muelle para ajustar la sensación; consulte la siguiente sección para obtener más detalles.
   
2. Ajuste de la sensación del pedal de freno:
   Utilice una llave de boca para girar el eje de presión en el sentido de las agujas del reloj para que la sensación del freno sea más firme, o en el sentido contrario a las agujas del reloj para que sea más suave. Después de ajustar, utilice dos llaves para apretar la tuerca y el eje de presión para evitar que se aflojen. También puede cambiar los bloques de amortiguación para ajustar la sensación; consulte la siguiente sección para obtener más detalles.
   
3. Ajuste de la sensación del pedal del embrague (el pedal del embrague está disponible por separado):
   Deslice la placa de cubierta hacia atrás y retírela. Utilice una llave de boca para girar la tuerca en el sentido de las agujas del reloj para que la sensación del embrague sea más firme o en el sentido contrario a las agujas del reloj para que sea más suave. Después de ajustar, deslice la placa de cubierta hacia atrás. También puede cambiar el muelle para ajustar la sensación; consulte la siguiente sección para obtener más detalles (muelle incluido con el pedal del embrague).
   

Sustitución de muelles y bloques de amortiguación

Sustitución del muelle del acelerador

Afloje a mano los 2 tornillos moleteados del eje de límite, presione el pedal hasta un ligero ángulo y levante el eje de límite delantero para alejarlo del pedal y permitir un recorrido adicional del pedal hacia delante. Suelte el pedal, desenrosque la tapa del manguito, retire el muelle existente y sustitúyalo por el muelle plateado del paquete de accesorios para obtener una sensación más fuerte. Asegúrese de que el muelle esté centrado para evitar ruidos. Vuelva a montar la tapa del manguito, pulse de nuevo el pedal, vuelva a colocar el eje de límite delantero y apriete los tornillos moleteados a mano.

Sustitución del bloque de amortiguación del freno

El bloque de amortiguación (negro y amarillo) de fábrica es de dureza media, el gris es más blando y el rojo es más duro. El manguito del freno viene con 4 bloques de amortiguación amarillos y 4 negros de fábrica. El paquete de accesorios proporciona 8 bloques de amortiguación rojos, 4 amarillos y 4 grises. Para obtener más detalles sobre los diferentes colores y sus aplicaciones, consulte a continuación.

Para sustituirlo, afloje a mano los 2 tornillos moleteados del eje de límite, presione el pedal hasta un ligero ángulo (puede requerir presión del pie debido a la rigidez del amortiguador) y levante el eje de límite delantero para alejarlo del pedal y permitir un recorrido adicional del pedal hacia delante. Suelte el pedal y retire la tapa delantera. Sustituya los bloques de amortiguación (instale 9 bloques en cualquier combinación de dureza), a continuación, vuelva a montar la tapa delantera y el eje de presión. Si el eje de presión no encaja, gírelo para alinear la varilla interna. Pulse el pedal y vuelva a colocar el eje de límite delantero. Para el bloque de amortiguación rojo, gire el eje de presión en sentido contrario a las agujas del reloj para facilitar el montaje.

Método de instalación:
Para simular la sensación del pedal de varios coches de carreras, puede combinar libremente 8 bloques de amortiguación como se muestra en el diagrama. Puede utilizar las siguientes combinaciones recomendadas o ajustarlas según sus preferencias:

Para lograr la sensación de frenado ideal, ajuste la relación ángulo/sensor de presión en el software MOZA Pit House cuando utilice diferentes amortiguadores. La imagen de arriba muestra los ajustes recomendados:
Sensación del pedal de freno más pesada con un recorrido más corto: Aumente la relación de polarización del sensor de presión.

Relaciones de sensor recomendadas por tipo de vehículo:

1. Coches de carretera, coches de alto rendimiento, supercoches, coches de rally: Ajuste la polarización del sensor de ángulo al 60-80 %.
2. GT4, GT3 y otros coches GT: Ajuste la polarización de la presión al 60-80 %.
3. Coches LMP, F3, F2, F1: Ajuste la polarización de la presión al 100 %.

Sustitución del muelle del pedal del embrague

En primer lugar, retire la placa de cubierta. A continuación, saque el bloque del extremo posterior del muelle de la ranura. Sustitúyalo por el muelle azul más fuerte, vuelva a montar el bloque en la ranura y vuelva a colocar la placa de cubierta.

Nota:
No conecte los pedales a la base y al PC simultáneamente; conéctelos solo a un dispositivo a la vez.

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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