WEG WEMOB-EASY Quick Start Guide página 2

9. Desconecte el cable de recarga del vehículo, la estación volverá al status de inicio, señalizando
el LED de status en color VERDE continuo. Disponible para la próxima recarga.
10. Luego del uso, proteja el conector de recarga con la tapa de goma.
11. Retire el plug del cable de alimentación del tomacorriente.
12. Enrolle el cable de alimentación y carga en torno de la estación de recarga y guárdela en
la bolsa de transporte.
5 LIBERACIÓN MANUAL DEL CONECTOR
Si hubiera dificultad para remover el conector del vehículo eléctrico (VE) luego de finalizar una
recarga, siga las instrucciones de abajo:
Utilice el control remoto de la llave del vehículo eléctrico (VE) para trabar y destrabar las
„
puertas del vehículo. En la mayoría de los casos, eso liberará el conector.
Algunos modelos de vehículos eléctricos (VE) tienen una opción en su consola para liberar el conector.
„
El peso del cable de recarga puede estar bloqueando el mecanismo de desbloqueo. Ayudar a
„
apoyar o a levantar el cable, mientras destraba el conector, puede liberar el conector.
¡NOTA!
Cada vehículo eléctrico (VE) tiene su método propio para liberación del conector. En
caso de problemas para remoción del cable, recomendamos la lectura del manual
del vehículo, siguiendo el procedimiento para el modelo en cuestión.
6 SELECCIÒN DE LA CORRIENTE NOMINAL
La potencia de salida máxima de la estación de recarga WEMOB-EASY es de 4,80 kW,
cuando la estación es energizada en 240 V (monofásico o bifásico) y corriente de salida de
20 A. En determinadas instalaciones eléctricas no es posible utilizar el máximo de potencia
suministrada por la estación de recarga, debido a las limitaciones de la red. La estación de
recarga WEMOB-EASY permite el ajuste de la corriente nominal de 6 a 20 A.
¡NOTA!
La máxima corriente de salida es limitada conforme el modelo comprado.
„
La capacidad de carga máxima es variable en función de la conexión a la red
„
eléctrica (tensión de entrada) y de la corriente máxima de salida (conforme el
modelo comprado).
Para ajuste de la corriente nominal, con estación en modo "DISPONÍVEL",disponible siga las
instrucciones de abajo:
1. Seleccione la máxima corriente de salida (potencia de recarga) presionando el botón
secuencia de ajuste estándar es 6 A → 10 A → 16 A → 20 A.
¡NOTA!
Sólo es posible alterar la máxima corriente de salida con la estación en modo
„
"DISPONIBLE", sin que el cable de recarga esté conectado al vehículo eléctrico.
Si el valor de la máxima corriente de salida fuera alterado, pero no guardado, al energizar
„
la estación, el valor de la máxima corriente de salida será 6 A (valor estándar de fábrica).
2. Es posible guardar la configuración máxima corriente de salida estándar, manteniendo el
A
botón presionado por tres segundos (3 s), el LED verde que indica el valor de la corriente
seleccionada parpadeará dos veces indicado la alteración del valor estándar de la máxima
corriente de salida para el valor ajustado.
3. Para volver al estándar de fábrica, basta seleccionar el valor de la máxima corriente de salida
en 6 A.
¡PELIGRO!
Algunos vehículos eléctricos permiten el arranque del motor con el cable de recarga
„
conectado. Asegúrese de desconectar el cable antes de mover el vehículo.
7 MONITOREO DE PUESTA A TIERRA
La estación de recarga WEMOB-EASY verifica constantemente la presencia de una conexión a
tierra de protección (PE). Cualesquiera problemas temporarios de fallas de la conexión a tierra
de protección (PE), son resueltos de forma automática. El monitor de puesta a tierra puede ser
desactivado tras la señalización de la falla por la estación. Mantenga el botón
por 10 segundos (10 s), transcurrido el período de cinco segundos (5 s) la estación señalizará
parpadeando los LEDs rojos una vez, y luego de diez (10 s), parpadeando dos veces.
¡PELIGRO!
Solamente utilizar el recurso de desactivación del monitor de puesta a tierra en
„
situaciones temporarias y no permanentes.
Si el tomacorriente eléctrico no estuviera debidamente puesto a tierra, solicite a un
„
electricista cualificado que haga la conexión del terminal PE a tierra.
¡NOTA!
El monitoreo de puesta a tierra permanece desactivado para cargas subsecuentes.
„
Así que la estación de recarga WEMOB-EASY sea desconectada de la red de
„
alimentación, el monitoreo de puesta a tierra será nuevamente activado.
8 SEÑALIZACIÓN
Los LEDs localizados en la tapa frontal suministran informaciones visuales sobre la máxima
corriente de salida seleccionada y el status operacional actual de la estación de recarga. Está
compuesto por cuatro (04) LEDs bicolores localizados en torno del botón
encenderse (luminoso continuo) o parpadear (luminoso intermitente).
El LED verde indica la máxima corriente de salida ajustada y reducción de la corriente de recarga
(derating), en caso de que ocurra una falla, el LED verde se apagará y la falla será indicada
en color rojo, correspondiente al grupo de fallas representado por los íconos
donde, en cada grupo hay un código de la falla relacionado al número de intermitencias del LED.
Figura 8.1: LEDs bicolores: VERDE (selección de la máxima corriente de salida/derating), ROJO (representa falla)
La barra indicadora de LEDs que consta en el producto indica el status de la recarga, conforme
a seguir.
Tabla 8.1: Señalización de status de la recarga
Barra
Indicadora Color del
del Status de LED
la Recarga
INICIALIZANDO
Colorido
A la
APAGADA
Apagado
DISPONIBLE
Verde
Naranja
EN ESPERA
Naranja
RECARGA
Azul
Rojo
Rojo
Tabla 8.2: Señalización de falla/derating
Color Número de
Ícono
del LED Parpadeos
1
2
A
presionado 3
Rojo
4
1
2
Rojo
3
1
2
3
Rojo
4
1
2
Rojo 3
1
DERATING 2
A
que pueden
Verde
3
¡NOTA!
WEMOB es marca registrada de WEG S/A.
, ®
„
Escanee el código QR abajo para obtener más información:
Status Descripción
Estación de recarga en autoprueba
Estación de recarga sin alimentación
Estación pronta para utilización
Vehículo eléctrico conectado y en proceso
de reconocimiento
Recarga completa o suspendida
Recarga en andamiento
La estación necesita de intervención
FALLA
Se recupera automáticamente de la falla
Descripción
Sobretemperatura interna
Sobretemperatura en el plug de alimentación
Falla en la lectura de la temperatura interna
Sensor de temperatura abierto o en corto
Sin tierra de protección (PE) ni inversión de Fase/
Neutro
Subtensión
Sobretensión
Falla en el relé de potencia
Falla en la autoprueba del sensor de corriente
residual
Falla en la comunicación con el vehículo eléctrico
Falla en la lectura de la tensión o de la corriente
Corriente de fuga a tierra
Sobrecorriente (10 % por encima de lo ajustado)
Sobrecorriente (20 % por encima de lo ajustado)
Reducción de la corriente de recarga (derating)
por subtensión
Reducción de la corriente de recarga (derating)
por sobretemperatura interna
Reducción de la corriente de recarga (derating)
por sobretemperatura en el plug de alimentación
Manual del Usuario