W&W Cycles 12-175 Manual De Instrucciones

HOW TO USE
Vintage Elektronik-Zündanlagen
selbstverstellend
Artikel 12-175, 12-176
Datum 2022-06-03
Editorial ID 138566
Es sind zwei Kits erhältlich:
Der Kit →1948 passt für 45" und Seitenventiler Big
Twins 1937-1948 und OHV Big Twins 1936-1948.
Der Kit 1949→ passt für OHV 1949-1960 und 45"
1949-1963, K-Modelle und Sportster 1952-1964.
Der Verteiler →1948 hat einen senkrecht stehen-
den Klemmbolzen für den Verstelldraht, beim Ver-
teiler 1949→ steht dieser seitlich vom Gehäuse ab:
→1948
© W&W Cycles AG, wwag.com
1949→
Der Unterschied zwischen den beiden Kits ist der
Rotor, der auf den Unterbrechernocken aufgesetzt
wird. Das elektronische Modul passt für beide
Timer-Bauarten. Generell und besonders bei den
1948er Modellen muss man prüfen, ob man den
richtigen dem Baujahr entsprechenden Timer hat,
und ob man jeweils den richtigen Kit erworben hat.
Das Modul arbeitet mit 6 V oder 12 V Batterie-Zün-
dungssystemen. Der Zündfunke ist um 60% kräf-
tiger als bei Kontaktzündungen. Das Design hat
keine beweglichen Teile, die sich abnutzen; des-
halb wird sich das Timing nicht mehr ändern, wenn
es einmal korrekt eingestellt ist. Die Frühzündung
wird automatisch vom Modul geregelt.
Es gibt 9 verschiedene Zündkurven zur Auswahl,
entsprechend den Settings 1-9 des Schalters.
Kurve 1 ist die aggressivste, Kurve 9 die mit dem
weichsten Anstieg. Das Setting 0 wird nur zum Ein-
stellen des Vergasers benutzt, es legt den Zünd-
zeitpunkt in allen Drehzahlbereichen auf früh.
Die Vorzündung für den Kickstart ist separat wähl-
bar (10° - 20° vor OT). (Nach dem Ankicken läuft
der Motor für etwa 10 Sek. im Kickstartmodus, be-
vor die Zündung auf den Normalmodus umschal-
tet.)
Jeder Kit besteht aus den folgenden Teilen:
• Modul mit Grundplatte
• 75 cm Kabelhülle
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