Sección Y Descripción - Actuador Eléctrico/Neumático Serie 767; Sección Y Descripción - Victaulic FireLock NXT 769 Serie Manual De Instalación, Mantenimiento Y Pruebas

MANUAL DE INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS
Válvula de preacción FireLock NXT™
con actuador eléctrico/neumático Serie 767
SERIE 769
(DISPARO ELÉCTRICO/NEUMÁTICO DE ENCLAVAMIENTO DOBLE)
SECCIÓN Y DESCRIPCIÓN –
ACTUADOR ELÉCTRICO/NEUMÁTICO SERIE 767
El actuador eléctrico/neumático Serie 767 es un dispositivo de una sola
pieza que activa la válvula de preacción FireLock NXT Serie 769 con
trim de disparo eléctrico/neumático de enclavamiento doble.
La Serie 767 está separada por diafragmas en cuatro cámaras. Las
cámaras superior y superior intermedia controlan la actuación, mientras
que las cámaras inferior e inferior intermedia actúan como válvula de
control de agua.
Durante la carga del sistema, el aire a presión entra en la cámara superior
intermedia de la Serie 767. Al tirar del Auto Vent del trim Serie 767, se
establece la presión de aire en esta cámara (superior intermedia). La
presión de la acometida de agua desde la línea de carga del diafragma
entra en la cámara superior y el solenoide, normalmente cerrado, que está
en la Serie 767, determina la presión de agua. NO HACE FALTA ACTIVAR
EL SOLENOIDE PARA LANZAR EL SISTEMA.
La presión de aire del sistema en la cámara superior intermedia ejerce
una fuerza de cierre sobre el diafragma en la cámara intermedia de la
Serie 767. Por otra parte, la presión del suministro de agua ejerce una
fuerza de cierre sobre el diafragma intermedio mediante un pistón que
conecta el diafragma superior y el intermedio. Estas presiones cierran el
paso del agua de la cámara inferior intermedia.
Cuando se abre la línea de carga del diafragma, el agua entra en la
cámara inferior de la Serie 767 y fluye hacia la cámara inferior intermedia
a través de la admisión. El diafragma intermedio atrapa el agua en la
cámara inferior intermedia. La presión de la acometida de agua en la
cámara superior y la presión de aire del sistema en la cámara superior
intermedia mantienen cerrado el diafragma inferior intermedio.
Bill of Materials
1 Upper Chamber
Relación de materiales
 Upper Diaphragm
1 Cámara superior
3 Upper-Middle Chamber 16
 Diafragma superior
4
Middle Diaphragm
3
Cámara superior intermedia
5 Lower-Middle Chamber 18
4 Diafragma intermedio
6 Lower Diaphragm
5 Cámara inferior intermedia
7 Strainer Assembly
6
Diafragma inferior
8
Strainer O-Ring
7 Conjunto del filtro
9
Strainer Screen
8
Junta tórica del filtro
10 Lower Chamber
9 Pantalla de filtro
11 Solenoid Valve
10 Cámara inferior
1 Auto Vent
11
Válvula solenoide
13
Auto Vent Sleeve
1 Auto Vent
13
Manguito Auto Vent
14
El auto vent, mostrado arriba, se
The auto vent, shown above, is
coloca en el trim de la cámara
located in the trim of the upper-
superior-intermedia. NOTA: El auto middle chamber. NOTE: The auto
vent se muestra en posición activa vent is shown in the set position
con el manguito descansando en el with the sleeve resting on the body
cuerpo y el tornillo levantado. and the screw elevated.
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I-769P-EPA-SPA_6
14 Auto Vent Screw
15 Outlet Orifice
14 Tornillo Auto Vent
Gasket
15 Orificio de salida
17
Upper Piston
16
Junta
Isolating Diaphragm
17 Pistón superior
19 Lower Piston
18 Diafragma aislante
0 Middle Spring
19
Pistón inferior
1
Lower Spring
0 Muelle intermedio

Outlet Eyelet
1
Muelle inferior
3 Inlet Eyelet
 Ojete de salida
4 Isolating Diaphragm Retainer
3 Ojete de entrada
5 Upper Diaphragm Retainer
4
Retén diafragma aislante
6
Outlet Orifice O-Ring
5 Retén diafragma superior
6
Junta tórica del orificio de salida
Entrada agua
13
12
Entrada agua Water In
7
Como el área del diafragma inferior (expuesto a la presión de agua en
la cámara intermedia) es mayor que el área de la cámara inferior, la
cámara inferior se sella. No fluye el agua por la salida de la Serie 767 y
la presión de la acometida de agua crea el sellado.
Cuando la presión de aire del sistema cae a 7 psi/48 kPa, el muelle de
compresión del Auto Vent ejerce una fuerza mayor que la presión de
aire en la cámara superior intermedia. El Auto Vent se abre y evacúa
toda la presión de aire en la cámara superior intermedia. En ese
momento, la Serie 767 no actuará porque la presión de agua en la
cámara superior mantiene una fuerza de cierre sobre la junta de la
cámara inferior intermedia.
Asimismo, si ocurre una detección eléctrica, el solenoide de la cámara
superior se activará y aliviará la presión de agua de la cámara superior.
La Serie 767 no actuará porque la presión de agua en la cámara
superior intermedia mantiene una fuerza de cierre sobre la junta de la
cámara inferior intermedia.
La Serie 767 actuará sólo cuando ocurra una detección eléctrica y
una pérdida de carga de aire del sistema. En ese momento, se anula
la fuerza de cierre sobre la junta del diafragma inferior intermedio y se
alivia la presión de agua en la cámara inferior intermedia. Esto permite
que se levante el diafragma inferior y que el agua fluya de la admisión
de la Serie 767 hacia la salida. Este caudal alivia la presión de agua
del diafragma de la válvula de preacción y permite que el diafragma se
contraiga. La clapeta de la válvula de preacción se abre y el agua fluye
hacia el sistema de rociadores.
Émbolo mostrado
Plunger shown for
sólo para referencia reference only
1
25
2
Water In
24
3
4
5
23
6
Exagerado para mayor claridad
8
9
Exag ger ated for Cla rity
I-769P-EPA-SPA
15
17
18
19
21
22
Hacia drenaje
10
11
16
26
To Drain
Hacia drenaje
20
To Drain
REV_C