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Manuales relacionados para DART Controls 250G CONTROL Serie
Resumen de contenidos para DART Controls 250G CONTROL Serie
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Página 17: Garantia
GARANTIA Dart Controls Inc. (DCI) garantiza que sus productos están libres de defectos de materiales y mano de obra. El único derecho que otorga esta garantía es que la fábrica DCI reemplace cualquier parte o partes del producto que dentro del término de doce (12) meses a partir de la entrega del producto al comprador la parte o partes defectuosas sean devueltas a la fábrica de DCI con... -
Página 18: Introduccion
INTRODUCCION • El control de velocidad variable para motores de CD* de la serie 250G de Dart es un instrumento versátil de aplicación general, clasificado hasta 2HP de potencia y disponible, montado en chasis o en unidad cerrada con diversas opciones para aplicaciones específicas. •... -
Página 19: Montaje
JUEGO DE ENSAMBLE DEL "speedpot" SOPORTE DE MONTAJE DEL USUARIO PLACA DE CUADRANTE DE 5,1CM DE DIÁMETRO BOTON DE "speedpot" TUERCA HEXAGONAL ARANDELA 0,6 CM de Dia DE CIERRE "speedpot" (5K 2W) 0,3 CM 0,9 CM Dia. Dia. UBICACION Y DIMENSIONES DE LAS ABERTURAS DEL "speedpot" MONTAJE PRECAUCION: No haga el montaje del control cuando la temperatura ambiente es menor de -10º... -
Página 20: Procedimiento De Alambrado Y Fusibles
PROCEDIMIENTO DE ALAMBRADO 1. Escoja el tamaño de los conductores que llevan corriente de la armadura o de la línea de manera que sean suficientes para estas corrientes, según lo especifican los códigos nacionales, estatales y locales. Todos los demás conductores pueden ser número 18 AWG o más pequeños, si lo permite el código local. -
Página 21: Diagrama De Conexión De La Serie 250G De Chasis
DIAGRAMA DE CONEXIÓN DE LA SERIE 250G DE CHASIS I.R. Cur. Max Accel Comp Lim. Speedpot a ser instalado por el cliente (La fábrica propor- ciona 20 cm lineas de conexión) Clavija Inhibición anaranjado blanco rojo -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 * Usado para motores de devanado en derivación únicamente! No haga campo*... -
Página 22: Procedimiento De Arranque Y Ajuste
Advertencia: No trate de hacer una prueba de Hi-Potenciómetro a través de las líneas de CA con el control en circuito. Esto puede ocasionar daño inmediato o permanente al control. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE ADVERTENCIA: TODA LA CORRIENTE DE ALIMENTACIÓN DEBE ESTAR APAGADA ANTES DE PROCEDER!!! 1. - Página 23 CUADRO DE GRADUACIÓN DEL "trimpot" * Estas graduaciones son aplicables cuando se usa un "speedpot" Maestro de 5000 (ICON). * Las graduaciones son diferentes cuando se usan varias opciones, tales como la opción -5 o la opción -7. Para la opción -17B, Accel/Decel es 20 segundos cuando el potenciómetro se gira totalmente a la derecha (en la dirección de las manecillas del reloj).
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Página 24: Modificaciones Del Control
MODIFICACIONES DEL CONTROL OPERACIÓN DE DOS VELOCIDADES FRENADO DINÁMICO La operación con dos potenciómetros se hace usando dos Se usa un interruptor DPDT para inhibir el control y conectar el DBR. potenciómetros de velocidad de 10K Ohmios en paralelo (ambos HI Los valores típicos del DBR (Dynamic Brake Resistor, resistencia a P1-3 y ambos LO a P1-1). -
Página 25: Descripcion De Las Opciones
DESCRIPCIÓN DE LAS OPCIONES opción -5 Instalación en el campo o en fábrica Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. Para Modelos de Chasis Unicamente* Impedancia de entrada: 500 ohms o menor AJUSTE DE LINEALIDAD La corriente de entrada puede tener o no tener conexión a 4 a 20mA ... -
Página 26: Ensamble Especial De La Cubierta
opción -7 Cerrado - Sólo instalación en fábrica Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. Chasis - Instalación en el campo o en fábrica con Interruptor manual/automático Chasis - interruptor y cableado provisto por el cliente ROJO AUTOMATICO AJUSTE DE LINEALIDAD INTER- RUPTOR 3PDT... - Página 27 opción -11 Instalado en la Fábrica Unicamente "speedpot" de 10 Giros Para Modelos de Chasis Unicamente Proporciona un control muy preciso de la velocidad. Use las instrucciones estándar de instalación y el Cuadro de Graduación de "trimpot" de la página 7. opción -17B Instalado en Fábrica Unicamente Cambio del Tiempo de Aceleración...
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Página 28: Opciones De Chasis -55G2/ -56G2
opciones -55G2 y -56G2 Instalada en Fábrica o el Sitio Entrada de Voltaje Aislado Versión de Chasis OPCION -55G2 (CHASIS) ACCEL IR COMP CUR LIM Esta opción permite el uso de un comando remoto de velocidad de voltaje CD conectado, o no, a tierra. El "speedpot"... -
Página 29: En Caso De Dificultad
opción -56G2 Instalada en la Fábrica Unicamente Entrada de Voltaje Aislado Versión de Unidad Cerrada ROJO I.R. Cur. 3PDT SWITCH Accel Comp Lim. AMARILLO MORENO * El gancho de puente ANARANJADO de rango se usa para BLANCO escoger el rango del NEGRO BLANCO voltaje de entrada. -
Página 30: Especificaciones
ESPECIFICACIONES Voltaje de entrada de CA ............................ +10% del voltaje nominal de línea Aceleración .............................. 0.5 a 8.0 segundos (note la opción 17B) Amperios - salida de CD ..............................150 mA a 10.8 Amps. CD Capacidad del controlador de sobrecarga ..........................150% por un minuto Rango de corriente límite de "trimpot"... - Página 31 15-Sp...
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