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Manuales relacionados para DART Controls 250G CONTROL Serie
Resumen de contenidos para DART Controls 250G CONTROL Serie
- Página 17 NOTES:...
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Página 18: Garantia
GARANTIA Dart Controls Inc. (DCI) garantiza que sus productos están libres de defectos de materiales y mano de obra. El único derecho que otorga esta garantía es que la fábrica DCI reemplace cualquier parte o partes del producto que dentro del término de doce (12) meses a partir de la entrega del producto al comprador la parte o partes defectuosas sean devueltas a la fábrica de DCI con... -
Página 19: Introduccion
INTRODUCCION • El control de velocidad variable para motores de CD* de la serie 250G de Dart es un instrumento versátil de aplicación general, clasificado hasta 2HP de potencia y disponible, montado en chasis o en unidad cerrada con diversas opciones para aplicaciones específicas. •... -
Página 20: Montaje
JUEGO DE ENSAMBLE DEL "speedpot" SOPORTE DE MONTAJE DEL USUARIO PLACA DE CUADRANTE DE 5,08 cm DE DIAMETRO 3,15 BOTON DE 0,94 0,94 1,27 “SPEEDPOT” ARANDELA DE CIERRA SPEEDPOT LO (CCW) (NARANJA) 3,17 SPEEDPOT WIPER (ROJO) SPEEDPOT HI (CW) (BLANCO) TUERCA DIA. -
Página 21: Procedimiento De Alambrado Y Fusibles
PROCEDIMIENTO DE ALAMBRADO 1. Escoja el tamaño de los conductores que llevan corriente de la armadura o de la línea de manera que sean suficientes para estas cor- rientes, según lo especifican los códigos nacionales, estatales y locales. Todos los demás conductores pueden ser número 18 AWG o más pequeños, si lo permite el código local. -
Página 22: Diagrama De Conexión De La Serie 250G De Chasis
DIAGRAMA DE CONEXIÓN DE LA SERIE 250G DE CHASIS I.R. Cur. Max Accel Comp Lim. Speedpot a ser insta- lado por el cliente (La fábrica propor- ciona 20 cm lineas de conexión) Clavija de Inhibición anaranjado blanco rojo -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 * Usado para motores de devanado en de- rivación únicamente! No haga conexiones... -
Página 23: Diagrama De La Transmisión En Circuito
-29 DIAGRAMA DE LA TRANSMISIÓN EN CIRCUITO DPST SWITCH HI (blanco) WIPER (rojo) Cur. (anaranjado) Accel Comp Lim. (negro) SPEEDPOT (blanco) (rojo) (gris) (azul) marron Clavija de (purpura) Inhibición (amarillo) LADO INTERIOR DE LA CUBIERTA -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -1 -2 conexion a campo*... - Página 24 PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL "trimpot" "TRIMPOT" FUNCIÓN AJUSTE ESTABLECE LA VELOCIDAD MÁXIMA DEL 1. APAGUE LA CORRIENTE DE ALIMENTACIÓN. MOTOR cuando el "speedpot" se gira al máximo 2. Conecte un Voltímetro de CD: + a +ARM y - a -ARM. 3.
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Página 25: Modificaciones Del Control
MODIFICACIONES DEL CONTROL OPERACIÓN DE DOS VELOCIDADES FRENADO DINÁMICO La operación con dos potenciómetros se hace usando dos po- Se usa un interruptor DPDT para inhibir el control y conectar el DBR. tenciómetros de velocidad de 10K Ohmios en paralelo (ambos Los valores típicos del DBR (Dynamic Brake Resistor, resistencia de HI a P1-3 y ambos LO a P1-1). -
Página 26: Descripcion De Las Opciones
DESCRIPCIÓN DE LAS OPCIONES opción -5 Instalación en el campo o en fábrica Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. Para Modelos de Chasis Unicamente LINEALIDAD/AJUSTE DE GANANCIA FUENTE DE CORRIENTE 250/500 -9 -10 (250G REGLETA DE TERMINALES) opción -7 Cerrado - Sólo instalación en fábrica Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. -
Página 27: Instalado En La Fábrica Unicamente Para Modelos De Chasis Unicamente
El potenciómetro de Linealidad en el tablero de la opción -7 está ajustado en fábrica obtener la linealidad apropiada; sin embargo, puede ser necesario volver a ajustar este potenciómetro después de ajustar la configuración Máx. y Mín. del potenciómetro en el control o si el potenciómetro de Balance en la opción -7 debe ser reajustado para su aplicación específica. -
Página 28: Cambio Del Tiempo De Aceleración
opción -17B Instalado en Fábrica Unicamente Cambio del Tiempo de Aceleración Disponible en Todos los Modelos La aceleración estándar puede variarse desde 0.5 hasta 8.0 segundos por medio del "trimpot". La desaceleración puede variarse desde 0.06 hasta 0.8 segundos. Con esta opción se extiende la aceleración máxima de manera que el rango se sitúa entre 0.8 y 20.0 segundos. Más aún con esta opción el tiempo de desaceleración iguala el tiempo de aceleración de manera que la desaceleración varia también desde 0.8 hasta 20.0 segundos (depende de la graduación en Accel, no es, por lo tanto, una graduación independiente). -
Página 29: En Caso De Dificultad
EN CASO DE DIFICULTAD Si un control recién instalado no opera es posible que haya un terminal o una conexión suelta. Verifique para asegurarse que todas las conexiones se han hecho correctamente y están seguras. Si todavía el control no opera, consulte el cuadro siguiente. PROBLEMA POSIBLES CAUSAS ACCIONES CORRECTIVAS... -
Página 30: Especificaciones
ESPECIFICACIONES Voltaje de entrada de CA ............................ +10% del voltaje nominal de línea Aceleración ............................... 0.5 a 8.0 segundos (note la opción 17B) Amperios - salida de CD ..............................150 mA a 10.8 Amps. CD Capacidad del controlador de sobrecarga ..........................150% por un minuto Rango de corriente límite de "trimpot"... - Página 31 14-Sp...
- Página 32 NOTAS:...
- Página 46 14 - Fr...
- Página 47 NOTES:...