Jeep Compass 2018 Manual Del Propietário página 123

advertencia del sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos.
El sistema se actualizará automáticamente y se
apagará la luz de advertencia del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos una
vez que el sistema cuente con los valores
actualizados de las presiones de los neumáti-
cos. Posiblemente sea necesario conducir el
vehículo durante 20 minutos a más de 24 km/h
(15 mph) para que el sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) reciba esta
información.
Por ejemplo, su vehículo puede tener una pre-
sión recomendada de los neumáticos en frío
(estacionado durante más de tres horas) de
227 kPa (33 psi). Si la temperatura ambiente es
de 20 °C (68 °F) y la presión medida es de
193 kPa (28 psi), un descenso de temperatura a
-7 °C (20 °F) disminuirá la presión de los
neumáticos a aproximadamente 165 kPa
(24 psi). Esta presión de los neumáticos es lo
suficientemente baja para encender la luz de
advertencia del sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos. La conducción del
vehículo puede provocar que la presión de los
neumáticos se eleve hasta aproximadamente
193 kPa (28 psi). Sin embargo, la luz de adver-
tencia del sistema de monitoreo de presión de
los neumáticos seguirá encendida. En esta si-
tuación, la luz de advertencia del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos se
apagará únicamente después de inflar los neu-
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máticos hasta el valor de presión en frío reco-
mendado en la etiqueta del vehículo.
NOTA:
Cuando agregue aire a neumáticos calientes,
es posible que sea necesario aumentar su
presión hasta unos 28 kPa (4 psi) adicionales
por encima de la presión en frío recomendada
en la etiqueta con el fin de apagar la luz de
advertencia del sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos proporcionados con su
vehículo. El uso de equipos de reemplazo
que no sean del mismo tamaño, tipo o
estilo puede resultar en un funcionamiento
indeseable del sistema o daño a los sen-
sores. El sensor TPM no está diseñado
para utilizarse en ruedas no originales y
puede provocar un mal rendimiento global
del sistema o daños a los sensores. Exhor-
tamos a los clientes a utilizar ruedas OEM
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
para garantizar la operación correcta de la
función de TPM.
• El uso de selladores de llantas no origina-
les puede causar que el sensor del sistema
de monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) deje de funcionar. Después de
utilizar un sellador de neumáticos disponi-
ble en el mercado, se recomienda que
lleve el vehículo al distribuidor autorizado
para que revisen el funcionamiento del
sensor.
• Después de verificar o ajustar la presión de
los neumáticos, reinstale siempre la tapa
del vástago de la válvula. Este evitará la
entrada de humedad y polvo a los vásta-
gos de las válvulas, lo que podría dañar el
sensor del sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos (TPMS).
NOTA:
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) no pretende remplazar
el cuidado y mantenimiento normal de los
neumáticos, ni proporcionar advertencias de
fallas o condiciones de los neumáticos.
• No se debe usar el sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) como
medidor de la presión de los neumáticos
mientras ajusta la presión.