Fórmula de cálculo:
Espesor de la laminilla del engranaje de
marcha atrás (T2) = 80,00 + R/100 – M2
Ejemplo:
Si (M2) es 78,94 mm y "R" es (–1), entonces
(T2) = 80,00 + (–1)/100 – 78,94 mm
= 80,00 – 0,01 – 78,94 mm
= 1,05 mm
Si (M2) es 78,87 mm y "R" es (+6), entonces
(T2) = 80,00 + (+6)/100 – 78,87 mm
= 80,00 + 0,06 – 78,87 mm
= 1,19 mm
NOTA:
"R" corresponde a la desviación de la dimensión
estándar de la carcasa inferior. La marca "R" a
está grabada en la superficie de montaje del
ánodo de la carcasa inferior en unidades de 0,01
mm. Si la marca "R" es ilegible, considere que "R"
es cero y compruebe la holgura cuando esté
montada la unidad.
4.
Seleccione las laminillas del engranaje de
marcha atrás.
Número calculado (T2)
Superior a
O inferior
0,99
1,10
1,10
1,20
1,20
1,30
1,30
1,32
Espesores de laminillas disponibles:
1,0, 1,1, 1,2, 1,3 mm
Ejemplo:
Si (T2) corresponde a 1,05 mm, entonces la lami-
a
nilla del engranaje de marcha atrás corresponde
a 1,0 mm.
Si (T2) corresponde a 1,19 mm, entonces la lami-
nilla del engranaje de marcha atrás corresponde
a 1,1 mm.
Medición de la holgura de los
engranajes de avante y de marcha atrás
1.
2.
3.
Espesor de
laminillas
(mm)
1,0
Extractor de la pista del cojinete 1:
1,1
Tornillo de centrar 2:
1,2
1,3
Pata del extractor de la caja del cojinete S 3:
4.
5.
Desmonte el conjunto de la bomba de agua y
la base de la turbina. Consulte "Desmontaje
de la bomba de agua" (8-6).
Sitúe el inversor en la posición N.
F
N
R
Acople las herramientas especiales 1, 2 y
3 y apriete el tornillo de centrar 2 provisio-
nalmente.
3
3
90890-06501
90890-06504
90890-06564
Gire la cola de forma que el eje de la hélice
apunte hacia abajo.
Gire 10 veces o más el eje de transmisión
para asentar el cojinete de rodillos.
Compensación
1
2
8
8-28