Grupo 2 (Combustibles Permisibles): Especificación - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8119
JIS K2204 (1992) Grados 1,2,3 y Grado Especial
3 Sólo se puede utilizar si el combustible tiene la
especificación de lubricidad correcta.
Nota: Si se utilizan combustible con bajo nivel de
azufre o con bajo nivel de azufre y compuestos
aromáticos, se pueden utilizar aditivos de
combustible para aumentar la lubricidad.
Grupo 2 (combustibles permisibles):
Especificación
Estas especificaciones de combustible se consideran
aceptables para cuestiones de garantía. Sin
embargo, estos combustibles pueden reducir la
duración del motor, la potencia máxima del motor y
la eficiencia de combustible del motor.
ASTM D975 - 91 Clase 1D
JP7, Mil T38219
NATO F63
ATENCION
Estos combustibles deben tener un valor de señal de
desgaste de 650 micrómetros como máximo *HFRR
a ISO 12156 - 1.*
Grupo 3 (combustibles de queroseno de
aviación): Especificación
Estos combustibles necesitan aditivos para alcanzar
una lubricidad de 650 micrómetros de residuo
de desgaste y la confiabilidad de la bomba de
combustible y de los inyectores de combustible
se verá reducida. La bomba de inyección de
combustible no está cubierta por la garantía aun
cuando se utilicen aditivos.
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34
Jet A
Jet A1, NATO F35, XF63
Combustibles para bajas temperaturas
Puede haber disponibles combustibles especiales
para su utilización en clima frío, para la operación
del motor a temperaturas por debajo de 0°C
(32°F). Estos combustibles limitan la formación
de ceras a bajas temperaturas. Si se forma cera
en el combustible, ésta puede bloquear el flujo de
combustible a través del filtro.
Nota: Estos combustibles que carecen de la
lubricidad necesaria pueden causar los siguientes
problemas:
•
Baja potencia del motor
•
Dificultad para el arranque a temperaturas altas
o bajas
•
Humo blanco
•
Deterioro de las emisiones y rateo en ciertas
condiciones de operación
Biocombustible: Especificación
Biocombustible: Se permite una mezcla de un 5% de
RME a EN14214 en el combustible convencional.
ATENCION
Combustibles con emulsión de agua: Estos combus-
tibles no están permitidos
Las siguientes especificaciones son para el
combustible que se utiliza en Norteamérica.
Los combustibles preferidos proporcionan vida útil y
rendimiento máximos del motor. Los combustibles
preferidos son los combustibles destilados. Estos
combustibles se denominan generalmente diesel o
gasóleo.
Los combustibles permisibles son los petróleos
crudos o los combustibles mezclados. El uso de
estos combustibles puede dar como resultado costos
de mantenimiento más altos y una reducción en la
vida útil del motor.
Los combustibles diesel que cumplen con
las especificaciones de la tabla 9 ayudarán a
proporcionar el máximo de vida útil y rendimiento del
motor. En Norteamérica, el combustible diesel que
se identifica como No. 2-D en la norma ASTM D975
cumple generalmente con las especificaciones. La
tabla 9 es para combustibles diesel que se destilan
del petróleo crudo. Los combustibles diesel refinados
por otros procesos pueden presentar cualidades
perjudiciales no definidas ni controladas por estas
especificaciones.
Tabla 9
Especificaciones Perkins para el combusti-
ble diesel destilado
Especificaciones
Aromáticos 35% máximo
0,02% máximo
Ceniza
(peso)
Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
Requisitos Prueba ASTM
D1319
D482
59
(continúa)