El Regulador De Temperatura (Termostato) Del Agua Y Las Tuberías Del Calentador Con Aislamiento; Aislamiento Del Compartimiento Del Motor Y De La Admisión De Aire; El Combustible Y El Efecto Del Tiempo Frío - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación
Operación en tiempo frío
El regulador de temperatura (termostato)
del agua y las tuberías del calentador
con aislamiento
El motor está equipado con un termostato del agua.
Cuando el refrigerante del motor está por debajo de
la temperatura de operación correcta, el agua de las
camisas circula a través del bloque de motor y de la
culata de cilindros del motor. El refrigerante retorna
después al bloque de motor por un conducto interno
que deriva la válvula del termostato del refrigerante.
Esto asegura que el refrigerante fluya alrededor
del motor bajo condiciones de operación frías. El
termostato del agua comienza a abrirse cuando
el agua de las camisas del motor ha alcanzado la
temperatura mínima de operación correcta. A medida
que la temperatura del refrigerante del agua de las
camisas sube por encima de la temperatura mínima
de operación, el termostato del agua se abre para
permitir que circule más refrigerante a través del
radiador y se disipe el exceso de calor.
La abertura progresiva del termostato del agua opera
el cierre progresivo del conducto de derivación entre
el bloque de motor y la culata. Esto asegura un flujo
máximo de refrigerante al radiador para alcanzar la
máxima disipación de calor.
Nota: Perkins desaprueba el uso de todos los
dispositivos de restricción del flujo de aire tales
como las persianas del radiador. La restricción
del flujo de aire puede causar lo siguiente: altas
temperaturas de escape, pérdida de potencia, uso
excesivo del ventilador y reducción en la economía
de combustible.
Un calentador de la cabina es beneficioso en climas
muy fríos. Se deben aislar la alimentación desde el
motor y las tuberías de retorno de la cabina para
reducir la pérdida de calor al aire exterior.
Aislamiento del compartimiento del
motor y de la admisión de aire
Si el motor funciona con frecuencia a temperaturas
por debajo de 18°C ( 0°F), se puede especificar
que la admisión del filtro de aire sea ubicada en el
compartimiento del motor. Un filtro de aire ubicado en
el compartimiento del motor puede reducir también
la entrada de nieve en el filtro de aire. Además, el
calor que irradia el motor ayuda a calentar el aire
de admisión.
Se puede retener calor adicional alrededor del motor
aislando el compartimiento del motor.
El combustible y el efecto del
tiempo frío
Nota: Utilice solamente los grados de combustible
recomendados por Perkins. Vea en este Manual de
Operación y Mantenimiento, "Recomendaciones de
fluidos".
Se pueden utilizar los siguientes combustibles en
esta serie de motor.
•
Grupo 1
•
Grupo 2
•
Grupo 3
•
Combustibles especiales
Perkins prefiere solamente los combustibles del
Grupo 1 y del Grupo 2 para su utilización en esta
serie de motores.
Los combustibles del Grupo 1 son el grupo preferido
de combustibles para uso general en los motores
Perkins. Los combustibles del Grupo 1 maximizan la
vida útil y el rendimiento del motor. Los combustibles
del Grupo 1 están normalmente menos disponibles
que los combustibles del Grupo 2. Frecuentemente,
los combustibles del Grupo 1 no están disponibles
en los climas más fríos durante el invierno.
Nota: Los combustibles del Grupo 2 tienen que
tener un residuo máximo de desgaste (HFRR a ISO
12156-1) de 650 micrómetros.
Los combustibles del Grupo 2 se consideran
aceptables desde el punto de vista de garantía . Este
grupo de combustibles puede reducir la duración del
motor, la potencia máxima del motor y la eficiencia
de combustible del motor.
Cuando se utilizan los combustibles diesel del Grupo
2, los siguientes componentes proporcionan un
medio de reducir los problemas en un clima frío:
•
Bujías incandescentes (si tiene)
•
Calentadores del refrigerante del motor que
pueden ser una opción del fabricante de equipo
original
•
Calentadores del combustible que pueden ser una
opción del fabricante de equipo original
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