TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instrucciones Importantes Antes de utilizar los aparatos de medición es imprescindible leer atentamente el manual de operaciones, principalmente los ítems que se refieren a la seguridad.
TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br la válvula de seguridad. Otros en razón de la forma constructiva del sistema pueden no ultrapasar 1000 bar, por lo tanto no compare los valores de las pruebas entre sistemas distintos.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Heridas Cuando se trabaja con vehículos sin freno de desplazamiento se corre el peligro de ser aplastado contra un banco.
TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuidados Este manual describe cómo se emplea el TM 558 y cómo guardarlo de modo apropiado. Tecnomotor no acepta cualquier responsabilidad por algún daño o perjuicio personal, a terceros y por la utilización del instrumento para algo que no...
TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introducción Presentación El TM 558 es un manómetro de alta presión desarrollado para hacer pruebas en sistemas de inyección electrónica Diesel Common Rail.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accesorios Al TM 558 lo acompaña tubos de alta presión y racores adaptadores para facilitar la instalación en la mayoría de los sistemas Common Rail que se encuentran en los vehículos.
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Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instalación Se debe instalar el TM 558 entre la bomba de alta presión y el Rail de presión del sistema Common Rail del vehículo. Cada sistema posee una localización de la bomba de alta presión y conexiones entre la bomba y el Rail.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manómetro conectado al vehículo...
TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pruebas Se desarrolló el TM 558 para analizar la capacidad de la bomba de alta presión del Sistema Common Rail. Para esto elaboramos 4 tipos de pruebas para ejecutarlas.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba de arranque Esta prueba pretende hacer la medición de la capacidad del sistema en generar alta presión en el momento de arranque del motor.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Siemens SID901 C - Ranger 3.0...
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8...
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 Importante: Cada Sistema Common Rail posee sus particularidades, algunos sistemas durante las pruebas pueden llegar a presiones superiores a 2000bar y accionar la válvula de seguridad, otros debido a la...
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Análisis de la presión Fíjese abajo en algunos ejemplos de la prueba de la presión en marcha lenta: Sistema Siemens SID901 C - Ranger 3.0 - Presión en marcha lenta.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8 - Presión en marcha lenta.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 - Presión en marcha lenta. Prueba de retracción en marcha lenta Esta prueba pretende medir la capacidad del sistema en generar presión en régimen de marcha, es decir, generar presión con el menor giro de...
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Análisis de la presión La presión informada en la prueba de estrangulación en la marcha lenta debe ser como mínimo 50% superior a la presión de funcionamiento en marcha lenta.
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8...
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TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 Importante: Cada sistema common rail posee sus particularidades, algunos sistemas durante las pruebas pueden llegar a presiones superiores a 2000bar y accionar la válvula de seguridad, otros debido a la forma...
TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Procedimientos de prueba • Instale el manómetro en el sistema según lo explicado en el capitulo Instalación. • Asegúrese de que el registro es completamente abierto. Si el manómetro no está...