Riesgo de amputación - Nivel de combustible - piezas en movimiento Máximo No llene el depósito en Información general exceso Este manual contiene información de seguridad sobre los peligros y riesgos relacionados con el motor y cómo prevenirlos. También contiene el correcto Mensajes de seguridad funcionamiento y mantenimiento de este motor.
Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. Compruebe Quite la llave / pack de baterías que el nivel de aceite se encuentre en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 5) de la varilla. Funcionamiento Si el nivel del aceite está...
Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de combustible. • L as luces ROJA / VERDE parpadeantes (D) indican que el pack de baterías no Retire la tapa del combustible. tiene carga y que debe reemplazarlo. Llene de combustible (A, Figura 6) el depósito de combustible.
Cuando almacene el paquete de baterías Modelos sin interruptor de arranque eléctrico o botón de arranque: Presione la palanca de parada del motor (C, Figura 11) contra la manija. El motor arrancará • Mantenga seco el cargador de la batería. Evite que el paquete de baterías se automáticamente.
Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar todo el material no deseado de la • Cambie el aceite. cubierta de la carcasa del ventilador, el silenciador y el área del cilindro. NO use agua para limpiar el motor. Intervalos de 8 horas o diario Asegúrese de que las varillas, los resortes y los controles estén limpios.
Mantenimiento del filtro de aire Desechado de bloques de batería de ión-litio ADVERTENCIA ADVERTENCIA Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un Los agentes químicos de la batería son tóxicos y corrosivos. incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte. Un incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos; también podría tener otros derechos Modelos: 100600, 100800 que varían según el estado o el país 1, 2 Cilindrada 9.82 ci (161 cc)
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El sobrecalentamiento causado por los recortes de hierba, la suciedad o la presencia de nidos de roedores que taponan u obstruyen las aletas de refrigeración o la zona del volante, o por hacer funcionar el motor sin una ventilación suficiente; Unas vibraciones excesivas debidas a un exceso de velocidad, a un montaje del motor flojo, cuchillas o impulsores desequilibrados o flojos, o el acoplamiento incorrecto de componentes del equipo al cigüeñal;...