DNM RC-32 Guia Del Usuario página 3

CLASIFICACIÓN DE BICICLETAS
Bicicleta TK (Traking bike) : Es parecido al XC pero con menos dificultades. Suele correr
lento y en terrenos planos, sin obstáculos como piedras, ramas o hoyos.
Bicicleta XC (Cross Country) : Se utiliza para senderos montañosos, en el camino es
posible encontrararse con piedras, ramas y hoyos. Este tipo de manejo no incluye
ningun tipo de saltos ni caídas. La horquilla de bici XC está diseñada exclusivamente
solo para cuadros y llantas profesionales y el sistema de freno es aplicado con los
estánderes.
Bicicleta AM (All Mountain): esta modalidad de manejo suele aplicar en las zonas
montañosas más complicadas, cuyas rutas y ritmo representativos suelen haber
obstáculos grandes y ambientes ásperos. Este tipo de manejo no incluye ningun tipo de
saltos ni caídas. Las horquillas de bici AM están diseñadas exclusivamente para
coordinar con frenos de disco y cuadros, llantas, accesorios y repuestos profesionales
de este estilo.
MONTAR EN CUESTA ABAJO, TERRENOS DESIGUALES O COMPETICIONES
Asume riesgo volumtariamente de montar en cuesta abajo o competiciones con alta
velocidad, y puede provocar accidentes graves por correr en cuesta abajo o de forma
artística. Montar en custa abajo logra correr más rapido que motocicletas y también
puede causar pelígros y riesgos, por favor siempre pónganse con protección adecuada,
incluyendo cascos fullface que cubre toda la cabeza y guantes, proteccines que cubren
todo el brazo, la mano y las piernas. Cade vez antes de montarla, es necesario que los
técnicos profesionales realicen inspecciones para que esté seguro de que la bici
mantenga en la mejor condición. Este proceso de chequeo y el mantenimiento completo
son los aspectos más importantes para las bicis que corren en cuesta abajo y terrenos
desiguales que las demás.
INSTALACION DE HORQUILLA － HORQUILLA CON CORONA ÚNICA
1. Desmonta la horquilla vieja desde el cuadro.
2. Mide y luego corta el tubo de dirección para que se quede con la pipa de dirección
del cuadro, podrá tomar el tubo de dirección de la horquilla vieja como referencia de
corte.
3. Según las instrucciones del proveedor del juego de dirección, desmonta la pista de
rodamiento del tubo y luego instalarla en el tubo de dirección de la horquilla hasta
que quede perfectamente en el tope de corona.
4. Limpia y engrasa bien el rodamiento y la pista según las instrucciones del juego de
dirección.
5. Instala el rodamiento inferior en la pista de horquilla de acuerdo con las instrucciones
si aplica.
6. Introduce la horquilla en la pipa de dirección.
7. Instala el rodamiento superior, arandela de potencia y la potencia.
8. Instala la tapa de potencia y tornillos, luego aprieta bien los tornillos.
9. Instala el manillar y luego aprieta bien con la potencia y tornillos según las
especificaciones que proporciona el proveedor.
10. Instala y ajusta el sistema de freno de acuerdo con las instrucciones del proveedor.
11. Coloca el juego de desmontaje rapido en la ranura de puntera y luego hay que
apretar bien según las especificaciones del proveedor para asegurarse de que haya
suficientes tornillos correspondientes. ¡Ojo! La horquilla estánder cuenta con doble
punteras para que las llantas queden adentro de la horquilla en el caso de que se
afloje el juego de desmontaje rapido.
12. Instala los cables de freno según las instrucciones que proporcione el proveedor.
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INSTALACION DE FRENO
Provocará severas lesiones o muerte si los cables de freno no están bien bloqueados en
la horquilla. La horquilla que adquiere usted cuenta con una pequeña guía de freno de
disco de color negro y se puede colocar en la horquilla para que ayude alinear los
cables en la pinza de freno. La mejor forma de colocar los cables es ir pegando en la
parte exterior del lado izquierdo de la horquilla. Siempre asegúrese que los cables de
freno no rozan ni doblan con la llanta durante todo el vieje.
El ajuste inicial
Medida de carrera recorrida (la cantidad comprimida de suspensión causada por el peso
del ciclista en posición de conducción natural). Se necesita una cinta métrica, bridas de
plástico, un lápiz, un papel, y un asistente.
1. Amarra una brida de plástico en la pata de horquilla y presiónala hacia abajo hasta
que llegue al tope de anillo de cubrepolvo.
2. Que el ciclista se ponga en la bici y monte con posición correcta (centro de gravedad
en el medio) dejando los pies en pedal. Deje que el ciclista retire de la bici y que la
horquilla regrese a su posición original.
3. El ajustador de precarga con resorte equipado en la horquilla, en cuando gire hacia el
sentido horario, se pone más carga en el resorte y disminuye la carrera recorrida. Al
contrario, en cuendo gire hacia sentido antihorario, se disminuye la carga de resorte y
aumenta la carrera recorrida.
4. Si aún no puede mostrar informaciones correctas después de ajuste de precarga y
presión, es probable que necesite adquirir nuevos repuestos para su bic.
Intervalos sugeridos de mantenimiento y repareciónv para todas las
horquillas DNM
En condiciones de uso normales
Recorrido corte y ocasional
Le recomendamos que cada 6 meses
limpie el exterior de la horquilla y cada 2
años cambie los repuestos interiores (ej:
aceite para suspensión, arandela O de
caucho, resorte...etc.). Por favor, visite a
los distribuidores autorizados de DNM
para los cambios.
En ambientes desiguales
Recorrido corte y ocasional
Le recomendamos que cada 6 meses
limpie el exterior de la horquilla y cada
año cambie los repuestos interiores (ej:
aceite para suspensión, arandela O de
caucho, resorte...etc.). Por favor, visite a
los distribuidores autorizados de DNM
para los cambios.
Recorrido largo y muy seguidos
often ride
Le recomendamos que cada 6 meses
limpie el exterior de la horquilla y cada
año cambie los repuestos interiores (ej:
aceite para suspensión, arandela O de
caucho, resorte...etc.). Por favor, visite a
los distribuidores autorizados de DNM
para los cambios.
Recorrido largo y muy seguidos
Le recomendamos que cada 6 meses
limpie el exterior de la horquilla y cada
10 meses cambie los repuestos interiores
(ej: aceite para suspensión, arandela O
de caucho, resorte...etc.). Por favor, visite
a los distribuidores autorizados de DNM
para los cambios.
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