RE21213Esp2001
15/08/2002
MEDIDAS DE
PRECAUCION DURANTE
LA CONDUCCION DEL
AUTOMOVIL
El automóvil se maneja fácilmente,
posee altas características dinámicas y
de velocidad en la carretera, tanto co-
mo tiene la capacidad alta de marcha
en las condiciones de terreno mojado,
de arena o de nieve. Sin embargo, es
importante siempre recordar que el
automóvil no está previsto para el uso
continuo en las condiciones del terreno
poco practicable.
No se debe superar la carga sobre
el automóvil indicada en el manual. La
sobrecarga causa el deterioro de los
elementos de la suspensión delantera,
la flexión de la viga del puente poste-
rior, el desgaste prematuro de los neu-
máticos, la vibración de la carrocería y
la pérdida de la estabilidad del auto-
móvil. El peso de la carga con la baca
de equipaje, montada en el techo del
automóvil, no debe superar 50 kg sin
superación de la carga de servicio.
Durante la estación de fríos antes
de conectar el limpiaparabrisas es obli-
gatorio cerciorarse de que las hojas no
se hayan adherido a los vidrios. La
inobservancia de esta recomendación
puede provocar no sólo el quebran-
tamiento de las hojas, sino el defecto
de sus mandos eléctricos.
Para la lubricación de los grupos y los
conjuntos y para el llenado del depósito
de combustible es necesario usar los
materiales recomendados por la planta-
productor (véase el Anexo 1).
No se admite la conducción del auto-
móvil con la lámpara testigo de la pre-
sión de aceite encendida.
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Es admisible la conexión de la
lámpara testigo a la frecuencia mínima
de rotación del cigüeñal en ralentí. La
conexión de la lámpara en los regíme-
nes de servicio del motor indica la pre-
sión insuficiente en el sistema de lubri-
cación.
Nunca se admite el funcionamiento
del motor a la frecuencia de rotación
del cigüeñal, a la que la aguja del
tacómetro se halle en la zona roja de la
escala. La aguja del tacómetro en la
zona amarilla avisa del acercamiento
de la frecuencia de rotación del cigüe-
ñal a la máxima admisible.
El uso de los neumáticos a la pre-
sión diferente de la recomendada lleva
al desgaste prematuro de aquellos, así
como al empeoramiento de la estabili-
dad y de la manejabilidad del automó-
vil.
En la construcción del automóvil
han sido empleados los frenos delante-
ros de discos de una eficacia muy alta.
No obstante, su servicio duradero se
asegura solamente a condición del
entretenimiento adecuado - no se ad-
mite la acumulación del barro seco en
los mecanismos de frenado, es mene-
ster realizar su limpia después de los
viajes por las carreteras cubiertas del
barro profundo.
En el automóvil está instalado el sis-
tema de encendido de energía grande.
Por lo tanto no se admite el desacopla-
miento de los cables de alta tensión,
funcionando el motor, o comprobar los
circuitos de alta tensión a la «chispa»,
porque esto puede llevar a la inflama-
ción de las piezas de alto voltaje y al
desarreglo del sistema de encendido.