Ruedas Y Neumáticos; Ruedas - Seat Toledo Manual De Instrucciones

Ruedas y neumáticos

Ruedas

Introducción al tema
ATENCIÓN
● Durante los primeros 500 km, los neumáti-
cos nuevos no tienen todavía la capacidad de
adherencia óptima; por ello, conduzca con la
correspondiente precaución – ¡Peligro de ac-
cidente!
● No conduzca nunca con neumáticos daña-
dos – ¡Peligro de accidente!
Utilice exclusivamente neumáticos y llan-
●
tas que SEAT haya autorizado para su modelo
de vehículo. De lo contrario, podría influir ne-
gativamente en la seguridad vial – ¡Peligro de
accidente!
No debe sobrepasar en ningún caso la velo-
●
cidad máxima autorizada para sus neumáti-
cos – ¡Peligro de accidente por daños en los
neumáticos y pérdida del control sobre el ve-
hículo!
● En caso de una presión de inflado demasia-
do baja, los neumáticos tienen que superar
una resistencia a la rodadura mayor. Ello hace
que se caliente excesivamente al conducir a
gran velocidad. Esto puede originar el des-
prendimiento de la banda de rodadura e in-
cluso provocar el reventón del neumático.
Por motivos de seguridad en la conducción,
●
a ser posible, no cambie los neumáticos por
Ruedas y neumáticos
separado sino, como mínimo, por ejes. Los
neumáticos con mayor profundidad de perfil
siempre deberían estar montados en las rue-
das delanteras.
No utilice nunca neumáticos usados cuya
●
antigüedad no conozca y no sepa cómo han
sido utilizados anteriormente.
● A más tardar, cuando los neumáticos se ha-
yan desgastado hasta llegar a los indicadores
de desgaste, se deberían cambiar inmediata-
mente.
● Los neumáticos desgastados reducen la ad-
herencia necesaria a la calzada a altas veloci-
dades sobre el firme mojado. Se podría cau-
sar un "aquaplaning" (movimiento incontro-
lado del vehículo – "patinaje" sobre calzada
mojada).
Cambie inmediatamente las llantas o neu-
●
máticos dañados.
● No utilice neumáticos de verano o de invier-
no que tengan más de 6 años o 4 años res-
pectivamente.
● Los tornillos de ruedas deben estar limpios
y enroscarse fácilmente. Sin embargo, no se
deben tratar nunca con grasa o aceite.
● Si se aprietan los tornillos de rueda con un
par de apriete demasiado bajo, durante la
marcha se pueden soltar las llantas – ¡Peligro
de accidente! Un par de apriete demasiado
elevado puede dañar los tornillos y las ros-
cas, dando lugar a una deformación perma-
nente de las superficies de apoyo en las llan-
tas.
En caso de manipular erróneamente los tor-
●
nillos de rueda, durante la marcha se puede
soltar una rueda – ¡Peligro de accidente!
Tener en cuenta las disposiciones legales
●
nacionales respecto a la utilización de neu-
máticos y cadenas para la nieve.
CUIDADO
● Si utiliza una rueda de repuesto no compa-
tible con las ruedas montadas, siga las ins-
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trucciones pág. 160.
● El par de apriete prescrito de los tornillos
de rueda es de 120 Nm para llantas de acero
y de aleación ligera.
● Proteja sus neumáticos del contacto con
aceite, grasa y combustible.
Cambie inmediatamente los capuchones
●
protectores de las válvulas que se hayan per-
dido.
Nota relativa al medio ambiente
Una presión de inflado insuficiente de los
neumáticos aumenta el consumo de combus-
tible.
Aviso
Le recomendamos que todos los trabajos
●
en los neumáticos o las ruedas se realicen en
un concesionario SEAT autorizado.
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