HQ Beamer Instrucciones De Manejo
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- Página 2 HQ BEAMER Bedienungsanleitung HQ BEAMER OPERATING INSTRUCTIONS Mode d’emploi BEAMER HQ Instrucciones de manejo de HQ BEAMER...
- Página 39 1. Asegúrese de tener la cometa siempre bajo control, que esté en buenas condiciones de uso, bien montada y que las líneas estén correctamente anudadas a la cometa y a los mandos. 2. Nunca vuele la cometa con más viento del máximo recomendado. Puede someter el material a un esfuerzo excesivo y perder fácilmente el control de la misma, poniendo en peligro a los espectadores.
- Página 40 Borde de ataque Aberturas de entrada de aire Borde de fuga Brida principal Brida principal Brida de freno Brida de freno Punto de anudado de las líneas de mando Puntos de Lazos de las líneas anudado de las forrados líneas de freno Líneas de mando Líneas de...
- Página 41 Extender el Traction Quad sobre el suelo de forma que las bridas se encuentren arriba y las aberturas de entrada en dirección opuesta al viento. Para asegurar el parapente, colocar sobre el borde de fuga algo de arena, cantos rodados o bolsitas llenas.
- Página 42 Extender los hilos de vuelo siempre desde el parapente en línea recta, en sentido opuesto al viento. Para fijar los hilos en la brida del parapente y en los mandos, utilizar un nudo de alondra (véase el esquema) que se forma con los lazos que hay en el extremo de cada hilo de vuelo.
- Página 43 El área de vuelo de u n a c o m e t a parapente de tracción se denomina ventana de viento. En el centro de la ventana de viento es donde el viento ejerce la máxima fuerza de t r a c c i ó n parapente.
- Página 44 Si la parte inferior de los mandos se inclinan hacia el piloto, se tira de ambas líneas de freno. A partir de un determinado punto se interrumpe la corriente de sustentación en el parapente y empieza a volar hacia atrás. De este modo, puede aterrizarse el parapente. Esto funciona también en el centro de la ventana de viento, de forma que el parapente adopta la posición inicial antes del despegue y puede asegurarse en un anclaje en el suelo.
- Página 46 El buggy se conduce con los pies en los reposapiés de la horquilla de la rueda delantera. El parapente se utiliza como una vela flexible, para la propulsión en la parte horizontal de la ventana de viento en la dirección de marcha. El buggy se conduce con el rumbo deseado, con el viento a favor, como en otros deportes de vela.
- Página 47 que soltar el parapente para evitar una colisión o caída. Un parapente que sobrevuele por el aire apenas puede causar daños. Por el contrario, los hilos fuertemente tensados pueden provocar cortes o heridas. Para practicar, lo mejor es conducir el buggy en rumbo de viento al través. De este modo, se regresa siempre de nuevo al punto inicial.
- Página 48 viento en popa difícil abatir abatir más rápido más rápido viento al través viento al través orzar orzar rumbo de práctica rumbo de práctica más lento más lento viento viento...
- Página 49 Para conducir un buggy son apropiados múltiples terrenos. Lo más fácil es escoger terrenos ya preparados y autorizados para conducir un buggy. Antes del primer despegue debe obtenerse información sobre las condiciones de la zona con preguntas sencillas: ¿dónde debo aparcar y montar el equipo? ¿qué...
- Página 50 No conducir por dunas, ya que sirven de protección costera y como reservas de incubación. Cumplir con las prohibiciones de conducción de buggies. No conducir cerca de líneas de alta tensión, carreteras, aeropuertos ni vías de ferrocarril. No conducir cuando haya tormenta, peligro de haberla o niebla. Volar sólo con vientos con los que pueda controlarse el parapente.