BGS technic 8334 Manual Del Usuario

Kurbelwellendichtring-Montagevorrichtung für VAG
FAHRZEUGLISTE
Geeignet für folgende Fahrzeugmodelle mit 1.4 16V Motor
Seat Arosa, Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Inca
Skoda Fabia I, Fabia II, Octavia, Roomster
Volkswagen Lupo, Polo, Polo Classic, Golf, Bora, Beetle, Caddy
HINWEIS
Zusätzlich benötigte Hilfsmittel/Werkzeuge:
Drehmomentschlüssel 5 - 60 Nm
3x Sechskantschrauben M6 x 35 mm
Messschieber (oder Lineal und Fühlerlehre)
VERWENDUNGSZWECK
Dieses Kurbelwellendichtring-Montagewerkzeug wurde speziell für VAG-Fahrzeuge mit 1.4 und 1.6 16V
Motoren entwickelt und ist zu verwenden wie OEM T10017. Die Wellendichtung der Kurbelwelle
(schwungradseitig) und der Drehzahlgeber ist im Dichtungsgehäuse integriert und wird als Ersatzteil-
Einheit mit einem neuen Steuerring geliefert. Ist der Radialdichtring defekt, muss die gesamte Baugruppe
erneuert werden. Dieses Werkzeug ist zum Erneuern und Ausrichten des Dichtungsgehäuses erforderlich.
Beachten Sie, dass beim Entfernen des Dichtungsgehäuses auch der Steuerring des Drehzahlgebers
demontiert wird und bei Montage auf genaue Positionierung des Steuerrings geachtet werden muss.
VERWENDUNG
Schwungrad oder Antriebsplatte entfernen.
Den Motor auf OT stellen.
Die Ölwanne entfernen.
Die Steckverbindung vom Motordrehzahlgeber (Pfeil)
abziehen, Geber und die Gummidichtung entfernen.
Die Befestigungsschrauben des Dichtungsgehäuses lösen
und entfernen.
Entsorgen Sie die Schrauben, wenn neue beim
Wiederzusammenbau verwendet werden müssen.
Das Dichtungsgehäuse wird mit drei M6-Bolzen (Pfeile)
abgedrückt. Drehen Sie die Schrauben abwechselnd
(maximal je Schraube eine halbe Umdrehung) im
Uhrzeigersinn in die Gewindebohrungen des
Dichtungsgehäuses, das Dichtungsgehäuse inkl. Steuerring
wird dadurch von der Kurbelwelle abgedrückt.
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