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Manuales electrónicos Watson-Marlow Bredel
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-521-cc-es-01.htm[10/07/2012 12:44:24]
Destornille los tornillos Allen y retire la tapa con la totalidad del mecanismo de control
de velocidad.
Retire la correa trapezoidal.
Pase la nueva correa alrededor de la polea ajustable abierta y déjela deslizar sobre la
polea con muelle. La correa se puede poner fácilmente si la polea ajustable está abierta.
Asegúrese de abrir con cuidado la polea ajustable.
Reponga la tapa con el mecanismo de control de velocidad completo y vuelva a
montarla.
Al colocar la tuerca de bloqueo que limita la velocidad máxima, asegúrese que la polea
ajustable tenga un huelgo de 0,5-1,0 mm para evitar daños a la polea y a los cojinetes
del motor.
La correa trapezoidal no debe estar en contacto con el fondo de la polea ajustable.
Motores trifásicos de c.a. - Especificación de la bomba
Campo de control
Tensión/Frecuencia
Consumo de energía
Intensidad a plena carga
Campo de temperatura de servicio
Campo de temperatura de almacenaje
Ruido
Normas
Directiva de maquinaria
Directiva de Compatibilidad
Electromagnética
Accionamientos Varmeca
Accionamientos Varmeca: visión general
El accionamiento Varmeca es un accionamiento integrado, de velocidad variable
electrónicamente y protección IP65, montado en la carcasa estándar IP55 del
motorreductor. Los accionamientos Varmeca estándar son monofásicos, pero también los
hay disponibles trifásicos.
Los accionamientos Varmeca estándar están configurados para el control manual con la
orden de marcha activada. La intensidad llegará al motor en cuanto se conecte la
alimentación de red. Posteriormente, se puede conseguir el control de la velocidad, sentido
de giro, y parada desde el pomo de control y el teclado.
Para mayor información sobre cómo configurar el Varmeca para control remoto,
consulte el Manual Varmeca-20 de Leroy Somet.
Este Varmeca-20 debe conectarse a una toma de tierra adecuada.
Es obligatorio alimentar el equipo a través de un seccionador y un
disyuntor (contactor de potencia) que puedan controlarse por
medio de un sistema externo de seguridad (parada de emergencia,
detector de averías).
El Varmeca-20 está equipado con dispositivos de seguridad que paran el motor en caso de
avería. El motor puede quedar bloqueado por razones mecánicas. Las fluctuaciones de
tensión y los cortes de corriente pueden también detener el motor.
Si se elimina la causa de la desconexión puede arrancarse de nuevo, lo que puede ser
peligroso en ciertas instalaciones. Es esencial que el usuario se proteja contra el
arranque del motor después de una desconexión, si este arranque no es deseable.
Véase placa de características del
Véase placa de características del
Véase placa de características del
Véase placa de características del
De 5ºC a 40ºC
De -40ºC a 70ºC
<70 dB(A) a 1 metro
EN60529 (IP55)
2006/42/EC
2004/108/EC
motor
motor
motor
motor
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