Arranque; Operaciones De Puesta En Marcha - Faac 746 E R Z16 Manual De Instrucciones

8. ARRANQUE

RIESGOS
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
F
Antes de conectar la alimentación eléctrica, montar la cubierta de la tarjeta.
!
Durante el funcionamiento, existe un riesgo de aprisionamiento de dedos y
de manos entre la cremallera, el piñón y el cárter.
En condiciones especiales, como resultado de un funcionamiento continuo
prolongado, el cuerpo del motorreductor puede alcanzar temperaturas
elevadas. Evitar el contacto con el mismo.

OPERACIONES DE PUESTA EN MARCHA

Seguir las fases indicadas, tomando como referencia los capítulos
correspondientes y el § 10 capítulos para los accesorios.
1. Con el motorreductor desbloqueado mover manualmente la hoja hasta la mitad
de la carrera.
2. Conectar la alimentación eléctrica y verificar el estado de los leds (§ Diagnós-
tico).
3. Montar los finales de carrera sobre la cremallera.
4. Configurar la dirección de apertura: función
base.
 
La dirección de apertura se define mirando 746 E R desde el lado del
desbloqueo.
5. Programar las deceleraciones previas a los finales de carrera: fun-
r P
ción en programación avanzada.
La deceleración previa al final de carrera reduce la inercia de la cancela, permitiendo
que se respeten los límites de las fuerzas de impacto indicados en la normativa.
 
La deceleración se realiza únicamente después de un desplazamiento
completo de un final de carrera al otro.
En cada encendido/restablecimiento de la alimentación, los ciclos realizados
antes del desplazamiento completo se desarrollan a velocidad normal o
ralentizada de acuerdo con el parámetro
6. Regular los puntos de parada:
- Regular la posición de los finales de carrera sobre la cremallera
- Programar la deceleración posterior al final de carrera y el frenado
para conseguir que las paradas se produzcan en las posiciones co-
rA br
rrectas: funciones y
da debe producirse algunos cm antes de alcanzar el tope mecánico.
La deceleración posterior al final de carrera se produce en cuanto un final de carrera de
la cancela activa el sensor (en la tarjeta se apaga el led correspondiente). El frenado
se produce a continuación de la deceleración.
Configurar los valores para que la posición de parada no provoque que el final de carrera des-
active el sensor. Un frenado excesivo puede hacer retroceder la hoja después de la parada.
7. Programar el tiempo de espera: función
El tiempo de espera evita el sobrecalentamiento del motor en caso de fallo en la
activación del final de carrera: programar un tiempo unos 10 s superior al tiempo de
recorrido detectado desde un final de carrera hasta el otro.
8. Regular el antiaplastamiento (§ 8.4).
9. Finalizar la programación base/avanzada, de acuerdo con las características
de funcionamiento deseadas.
10. Memorizar los controles remotos, si se utilizan, siguiendo las instrucciones
específicas.
11. Verificar el correcto funcionamiento de la automatización con todos los dispo-
sitivos instalados.
12. Montar el cárter.
746 E R
d I
en programación
S r
en programación avanzada.
en programación avanzada. La para-
t
en programación avanzada.
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