Observaciones generales.
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Observaciones generales.
Es aconsejable tener en cuenta la organización y la función del montaje en su conjunto
durante la fase de planificación.
Se deben cumplir en todo momento la norma EN 12999 (5.10) y las disposiciones
aplicables en cada país (dimensiones máximas, peso por eje, peso total permitido...).
Las grúas que no se puedan plegar dentro del ancho del vehículo requieren de acuerdo con
la EN12999 un dispositivo de protección por encima del montaje o la cabina del conductor
para impedir que la pluma de la grúa gire hacia fuera. La posición del brazo principal debe
controlarse e indicarse en la cabina del camión.
Se deben dejar libres las zonas precisas de acuerdo con la norma (por ejemplo, alrededor
de la columna de la grúa, pedestal elevado, asiento en alto...) para evitar aplastamientos,
cizallamientos o daños. El montaje no debe impedir una buena visibilidad del área de
trabajo. En caso necesario, se debe disponer un puesto de manejo distinto o adicional (por
ejemplo, mando a distancia, pedestal elevado, etc.). Se debe dejar espacio alrededor de
motores, bombas, cajas de conmutadores, cabinas, tomas auxiliares de fuerza, etc. para
que se puedan llevar a cabo sin estorbo las labores de mantenimiento.
El espacio del puesto de trabajo no debe estar expuesto a las emisiones de gases de
escape (modificación del tubo de escape de acuerdo con las instrucciones del fabricante del
vehículo o un tubo de escape desde los motores al aire libre).
Si la grúa es manejada por control remoto, se debe crear una marca de unión clara entre el
dispositivo de control remoto y la grúa. Para asegurarse de que no hay fallos en el manejo
provenientes de otra grúa identifique el dispositivo de control remoto y la grúa (por ejemplo,
con el número de la matricula del camión o un número propio a grúa y dispositivo).
Aviso!
La siguiente información es esencial para la planificación del proyecto:
Determine el espacio necesario (ej: cálculo de la altura necesaria para
el montaje).
Cálculo del peso por eje, de la estabilidad y la sustentación).
Esfuerzos en el chasis y el falso bastidor o la sustentación.
Entrega de potencia del motor, toma de fuerza, bombas y
dimensionamiento de las tuberías y cables.
En su caso, verificación de la fuerza admisible en el apoyo adicional.
Capítulo 3 Preparación del montaje.
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