Llantas Sellomáticas - Hero Hunk 190R Fi Manual De Instrucciones

Lubrique el pivote del soporte lateral si es
•
necesario.
Asegúrese de que el soporte principal/ lateral
•
no estén doblado.
LLANTAS SELLOMÁTICAS
Las llantas instaladas en su motocicleta son de
tipo SELLOMÁTICAS.
Para operar su motocicleta de manera segura, sus
llantas deben ser del tipo y tamaño adecuados, en
buenas condiciones con una banda de rodadura
adecuada e infladas correctamente para la carga
que transporta.
Las siguientes páginas brindan información más
detallada sobre cómo y cuándo verificar la presión
del aire, cómo inspeccionar las llantas en busca de
daños y qué hacer cuando sus llantas deben
repararse o reemplazarse.
ADVERTENCIA
! !
El uso de llantas que están excesivamente
•
desgastadas o infladas de manera inadecuada
puede provocar un accidente en el que puede
sufrir lesiones graves o la muerte.
Siga todas las instrucciones en este manual de
•
usuario con respecto a la inflación y el
mantenimiento de las llantas.
Presión del aire
Mantener sus llantas infladas adecuadamente
proporciona la mejor combinación de manejo,
vida útil de la banda de rodamiento y comodidad
de conducción.
En general, las llantas infladas por debajo se
desgastan de manera desigual, afectan
negativamente el manejo y tienen más
probabilidades de fallar por sobre calentamiento.
Llantas infladas también pueden causar daños en
las ruedas en terrenos rocosos.
Las llantas sobreinfladas hacen que su motocicleta
se mueva bruscamente, son más propensos a
sufrir daños por los peligros de la carretera y se
desgastan de manera desigual.
Recomendamos que revise visualmente sus llantas
antes de cada viaje y use un medidor para medir la
presión del aire al menos una vez al mes o en
cualquier momento que piense que la presión de
las llantas puede ser baja. Las llantas sin cámara
tienen cierta capacidad de autosellado si están
perforados. Sin embargo, debido a que las fugas a
menudo son muy lentas, debe buscar de cerca los
pinchazos siempre que una llanta no esté
completamente inflada.
Siempre revise la presión de aire cuando las
llantas estén "frías", cuando la motocicleta haya
estado estacionada por al menos tres horas. Si
revisa la presión del aire cuando las llantas están
"calientes" -cuando la motocicleta ha sido
conducida por unos pocos kilómetros- las
lecturas serán más altas que si las llantas
estuvieran "frías". Esto es normal, así que no
permita que el aire salga de las llantas para que
coincida con las presiones de aire frío
recomendadas a continuación. Si lo hace, las
llantas estarán infladas por debajo.
Las presiones recomendadas de las llantas "en
frío" son:
(1) Medidor presión de aire
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